天語SX4搶先試駕
PCauto看車團火熱招募

　　途安在國內的境遇有點讓人嘆息，從上市最初的無人問津，到現(xiàn)在的不冷不熱，恐怕只能歸咎于車型有些“超前”了吧。當前國人對于家庭用車的定義還在很大程度上停留在中級三廂轎車上面，而經(jīng)濟實力較為堅實的人則會選擇更高一級別的中高級轎車，而很少有人能夠在觀念上接受一款類似于以往“面包車”式的高價車型進入家庭，即便這款車在空間等方面極為實用。

　　在06年11月的時候，途安車型在一級經(jīng)銷商處可以給出4000元現(xiàn)金+4000元代金券的優(yōu)惠組合，不過開始商家表示并無優(yōu)惠可談，只是在筆者“購車誠意”的感動下，才得到如此待遇。日前筆者在位于新亞市的北京申銀上海大眾4S店內了解到，當前途安2.0車型僅有1000元的讓利，而且無論筆者如何爭取，銷售顧問都不肯在透露更多優(yōu)惠，只是一再表示等到具體購車的時候再談。

　　整個乘用車車消費市場里面，毫無疑問，轎車一直是絕對的主力軍，而如SUV、MPV等則以滿足人們的個性化需求為主。在MPV隊伍里面，一直都劃分為商用和家用為兩大陣營。隨著市場需求的不斷提高和日益多元化，越來越多宜商宜家的車型不斷出現(xiàn)，上海大眾的途安無疑是其中的佼佼者之一。

　　雖然途安其貌不揚，且早已銷售了較長一段時間，但實卻是基于大眾最先進最引以為豪的PQ35平臺，途安的雙面全鍍鋅車身采用激光焊接，提高了車身的抗腐蝕能力，內飾用料考究，裝配嚴謹，這些都體現(xiàn)出大眾一貫的做工精良的特征；車內空間值得稱道，特別是頭部空間十分充裕，座椅提供了良好的腰部支撐，即使長途駕駛也不會感覺疲勞；在動力方面，途安提供了1.8T和2.0自然吸氣兩款發(fā)動機供選擇，雖然2.0自然吸氣發(fā)動機與1.8T相比在動力上略遜一籌，但是在當今交通擁擠的城市中，其低轉速下扭矩充沛的特點被體現(xiàn)得淋漓盡致。但是由于不少競爭對手都紛紛采用“高配低價”的方式來“誘惑”消費者，因此價格稍高的途安始終未能“獨步市場”，令人稍感可惜。