筆者日前走訪北京一汽豐田4S店時(shí)獲悉，目前新威馳（詢底價(jià)|查參配）貨源比較充足，全系車型最高優(yōu)惠為5000元，以現(xiàn)在新威馳的銷售情況來看應(yīng)該還有一定的降價(jià)空間，不著急購(gòu)車的消費(fèi)者可在等待一段時(shí)間。

　　威馳裝配了VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直是一汽豐田與對(duì)手抗衡的制勝法寶，在噪音、節(jié)油、環(huán)保上都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。坐入車內(nèi)，2500mm的軸距使得威馳的內(nèi)部空間還算理想，身高1.8米的人座進(jìn)去不會(huì)有壓抑感，但后排頭部空間由于設(shè)置了內(nèi)藏式天窗所以感覺上小了一些。值得一提的是，威馳采用了6∶4可放倒式座椅設(shè)計(jì)，使后備箱空間擴(kuò)充到450L，與同級(jí)別車型相比堪稱完美。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，但產(chǎn)生的動(dòng)力不能叫駕駛者產(chǎn)生亢奮感。操控性能上，四幅式方向盤轉(zhuǎn)向十分輕盈，反饋給駕駛者路面信息非常清晰，安全方面，“GOA車身”使得駕駛席大幅提高了安全性。

　　對(duì)于新威馳來講在對(duì)手面前不乏競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)到車身結(jié)構(gòu)都是豐田最為成熟的先進(jìn)技術(shù)，但是售價(jià)一直是限制新威馳銷量的重要因素，經(jīng)濟(jì)型轎車的定位A級(jí)車的銷售價(jià)格，這也是新威馳最大的尷尬。

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