9月10日，以“一箱油挑戰2008公里”為目標的“綠色奧運 挑戰2008－一汽-大眾捷達柴油車千里草原穿越挑戰賽”，在長春舉行了啟動儀式。據賽事組委會介紹，本次挑戰賽自9月4日起，在包括長春、沈陽、哈爾濱、大連、內蒙古和石家莊等在內的我國北方主要城市及地區展開招募活動，受到了廣大捷達柴油車用戶的熱切關注和積極響應。在接下來的兩天內，各地活動主辦單位將對報名選手進行資格審核，通過審核的前20位報名選手，將于9月13日在以上各省市指定路段統一參加百公里最低油耗比拼預選賽，預賽獲勝的前三名將晉級為決賽選手，赴內蒙古烏蘭浩特參加9月18日至20日的一箱油挑戰2008公里總決賽，決賽冠軍還將成為一汽-大眾奧運火炬接力手的候選人，有機會親身參與奧運圣火的傳遞。

開幕式一汽-大眾王部長祝開幕詞

　　作為主辦方的一汽-大眾北區事業部有關負責人在賽事啟動儀式上表示，選擇在北京奧運會到來之際舉辦一箱油挑戰2008公里的比賽，旨在通過賽事宣傳柴油轎車在節能、環保領域的優勢，促進我國柴油轎車的發展，積極推廣綠色奧運理念，響應我國政府關于共建節約型社會、和諧社會的號召。

　　隨著我國汽車市場產銷量的逐年增加，燃油消耗越來越高，目前我國的汽車百公里油耗高過發達國家很多，這無形中加劇了我國對石油等能源的需求。據專家介紹，2007年1至7月，我國進口原油9,637萬噸，創下歷史新高！分析人士認為，我國石油對外依存度突破50%，基本已成定局！如何有效降低汽車的燃油消耗，是中國在大力發展汽車工業時不得不面對的嚴峻課題。

一汽-大眾領導簽名留念

　　在2004年的“一箱油穿越千里無人區”活動中，只有參賽的六款捷達柴油車全部跨越了1500公里的分水嶺，其中一款轎車更創下了1952公里的極限記錄，捷達柴油轎車突出的節能降耗性能，讓廣大有志參與節能環保、傳遞綠色奧運精神、共建節能型社會的人士深受啟發，柴油轎車也得以在我國取得初步發展。但目前，由于各種原因，我國柴油轎車市場依然發展緩慢－截至今年前半年，我國共銷售柴油轎車不足十萬輛。而在歐美國家，每年柴油轎車的銷售量都超過整個轎車市場的50％。推進我國柴油轎車市場發展、普及節能環保理念成為我國汽車工業發展必然的抉擇。

出發前一汽-大眾王部長和上屆冠亞軍合影留念

　　
發令槍一響將啟動儀式推至最高潮　　

　　作為奧運會合作伙伴之一，一汽-大眾在此時啟動以“綠色奧運 挑戰2008”為主題的捷達柴油車節油挑戰賽，除了讓更多的人深刻感知柴油車在節油、環保領域的突出優勢，推動我國柴油轎車的迅速發展，也為參賽選手提供了一個親身參與傳遞奧運精神、宣傳環保理念的機會，表現出一個企業公民的社會責任感—這是一場為2008年奧運會、更是為整個社會節約能源而努力的賽事。