全球第一！睿創(chuàng)微納登頂紅外傳感器市場(chǎng)，車載領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑

國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)Yole Group最新報(bào)告顯示，中國(guó)企業(yè)睿創(chuàng)微納（Raytron）以26%的市場(chǎng)份額位居2024年全球微測(cè)輻射熱計(jì)傳感器市場(chǎng)第一。在快速發(fā)展的車載紅外細(xì)分領(lǐng)域，該公司已形成顯著的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為全球汽車安全技術(shù)革新的重要參與者。

全球市場(chǎng)格局重構(gòu)：中國(guó)力量首次領(lǐng)跑

Yole Group《2025年MEMS行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》披露了一組具有里程碑意義的數(shù)據(jù)：

1、份額變遷軌跡

· 2022年：全球第三（18%）

· 2023年：并列第一（24%）

· 2024年：首次登頂（26%），領(lǐng)先第二名Teledyne（22%）4個(gè)百分點(diǎn)

2、競(jìng)爭(zhēng)格局特征

中國(guó)紅外企業(yè)已形成集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，Hikmicro（17%）、GTSIR（8%）與Raytron睿創(chuàng)微納（26%）合計(jì)占據(jù)51%市場(chǎng)份額，首次實(shí)現(xiàn)對(duì)歐美企業(yè)的整體超越。

車載紅外細(xì)分領(lǐng)域：技術(shù)與市場(chǎng)的雙重突破

盡管車載紅外目前在整體紅外業(yè)務(wù)中占比有限，但該領(lǐng)域已成為睿創(chuàng)微納技術(shù)創(chuàng)新的重要突破口。

1、市場(chǎng)覆蓋優(yōu)勢(shì)

睿創(chuàng)微納車載紅外產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對(duì)多價(jià)格帶乘用車車型的覆蓋：

· 比亞迪旗下高端品牌仰望U8越野玩家版、方程豹豹8智勇旗艦版搭載睿創(chuàng)車載紅外，為越野場(chǎng)景提供全天候、全場(chǎng)景的駕駛視野輔助；

· 吉利翼真L380、極氪9X，其中極氪9X基于L3級(jí)“千里浩瀚H9”，集成睿創(chuàng)車載紅外，提升復(fù)雜環(huán)境安全感知；

· 大運(yùn)旗下高端品牌遠(yuǎn)航Y6/Y7/H8/H9全系標(biāo)配睿創(chuàng)車載紅外，推動(dòng)高端配置普及；

· 長(zhǎng)城汽車旗下多款助力車型搭載睿創(chuàng)車載紅外，將于近期發(fā)布并量產(chǎn)上市；

· 廣汽與滴滴自動(dòng)駕駛聯(lián)合打造的L4級(jí)Robotaxi，搭載睿創(chuàng)車載紅外，強(qiáng)化夜間及惡劣天氣感知，保障行車安全。

2、技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)

其車載紅外熱成像系統(tǒng)在工作溫度范圍、圖像處理速度等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)突出，尤其在新能源汽車電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域展現(xiàn)出較強(qiáng)的適應(yīng)性。

技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的多元化探索

紅外傳感技術(shù)正從軍用領(lǐng)域、傳統(tǒng)安防領(lǐng)域向汽車、工業(yè)等多場(chǎng)景滲透，呈現(xiàn)出多元化發(fā)展特征。

1、汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值

· 夜間視覺增強(qiáng)：在強(qiáng)光、眩光、弱光、微光等復(fù)雜道路環(huán)境下，可有效提升對(duì)行人、障礙物的識(shí)別能力；

· 特殊天氣適應(yīng)：在霧霾、揚(yáng)塵等低能見度條件下，仍能保持較高的環(huán)境感知穩(wěn)定性。

2、智能輔助駕駛領(lǐng)域的突破

多家智能輔助駕駛企業(yè)已將睿創(chuàng)微納車載紅外熱成像技術(shù)納入其感知系統(tǒng)：

· 滴滴自動(dòng)駕駛、智加科技：在L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中作為多傳感器融合方案的重要組成部分，提供全天候、全場(chǎng)景環(huán)境感知能力；

· 中科慧拓、踏歌智行：應(yīng)用于礦山自動(dòng)駕駛等特定場(chǎng)景，提升復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)安全性。

3、工業(yè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用

一汽解放、陜汽、博雷頓、雷沃重工、濰柴等企業(yè)將睿創(chuàng)車載紅外熱成像技術(shù)應(yīng)用于重型卡車、工程車輛和特種車輛上，提升夜間及復(fù)雜路況下的行車安全，滿足礦山等極端環(huán)境下的作業(yè)需求。

中國(guó)紅外技術(shù)的全球突圍之路

從Yole報(bào)告中的市場(chǎng)份額領(lǐng)先，到車載紅外領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)跑，睿創(chuàng)微納的發(fā)展軌跡折射出中國(guó)科技企業(yè)在高端傳感器領(lǐng)域的突圍路徑。隨著智能輔助駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，紅外熱成像作為"機(jī)器之眼"的重要組成部分，有望在更廣泛的場(chǎng)景中發(fā)揮價(jià)值。

未來，隨著成本優(yōu)化與技術(shù)迭代，我們有理由相信，這項(xiàng)曾被西方企業(yè)壟斷的核心技術(shù)，將在睿創(chuàng)微納等中國(guó)企業(yè)的推動(dòng)下，加速向千行百業(yè)滲透，為全球智能出行與工業(yè)安全貢獻(xiàn)"中國(guó)方案"。

本文數(shù)據(jù)來源：Yole Group《2025年MEMS行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》（Status of MEMS Industry 2025）