【太平洋汽車網 行情頻道】8月23日，“享野09野 領克09MHEV東北試駕會”正式拉開帷幕。數十家媒體齊聚風景秀麗的棋盤山，通過城區道路試駕、極限越野場地試駕，全方位體驗領克09MHEV的綜合產品實力。

作為領克首款中大型豪華智能旗艦SUV，領克09MHEV兼具家用SUV的豪華舒適感與比肩硬派SUV的越野性能。不僅可在城市中暢行無憂，在路況更為復雜的越野場景下也能輕松駕馭，助力用戶自由切換多元城野生活。

多變路況縱擎馳騁，盡享舒適愜意

從試駕酒店出發，領克09MHEV車隊經過城市擁堵路段、長途高速路段和城郊顛簸路段，順利到達棋盤山秀湖。全程50km的多變路況，是對領克09MHEV動力性能的最佳考驗。在高效2.0T發動機基礎之上, 增加48V BSG電機，形成一套黃金杠桿高效低耗動力系統，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m。這套動力系統讓車輛起步更順滑，加速更迅猛，用車更經濟，百公里加速8.0秒，百公里油耗9L(WLTC) / 7.9L（NEDC）。

此外，領克09MHEV智能駕駛輔助系統加持，讓這段道路試駕之旅更舒適愜意。領克09MHEV搭載24個高性能感知硬件，結合高精地圖，通過對行車過程中環境、車輛、行人等關鍵信息的實時采集，形成全方位、多維度立體感知，實現至多31項智能輔助駕駛功能，帶來全場景、全速域的輔助駕駛體驗。在極大提高行駛安全性的同時，還能有效緩解駕駛疲勞。

FYRA四驅系統加持，從容應對極限路況

隨著二胎、三胎政策的開放，中大型SUV成為越來越多家庭用戶的購車首選。在閑暇時光，開車帶上家人、朋友露營享野已成為一種新興生活方式。為了模擬用戶在露營途中可能經歷的極限越野路況，在這次試駕會的現場，還專門設置多項越野道具試駕項目：滑輪組、顛簸減速帶、09M坡、交叉軸，全面測試領克09MHEV在爬坡能力和脫困能力。常見道路的坡道角度不超過15°，09M坡的坡道角度達37°，爬坡難度和驚險度大大增加，對車輛的動力、四驅系統、輪胎抓地力都是嚴峻的考驗。在這些極限越野場景下，領克09MHEV展現出強悍實力，順利通過各項挑戰。

領克09MHEV搭載的全新FYRA四驅系統，在最新博格華納瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、響應速度、輕量化、控制精度等性能大幅度提升。越野爬坡性能可實現15%坡度（角度8.5°）全冰面路，75%坡度（角度36.9°）鋪裝路爬坡。同時，FYRA四驅系統也為用戶提供了八大動態駕駛模式，四種智能聯動越野場景，輕松應對多種路況，實現更精準、更穩定，更智能的全時四驅駕駛體驗。在雪、沙、巖、泥四種全地形越野模式下，領克09可自動匹配車內的氛圍燈亮度、顏色、儀表盤主題，并在儀表盤上顯示動態扭矩的實時分配，打造沉浸式的越野駕駛氛圍。全時四驅系統操作便捷，根據駕駛場景可一鍵切換駕駛模式，降低了越野駕駛的難度，讓普通人也能輕松去越野，盡享駕控樂趣。

搭載主動式空氣懸架，越野悅享野

越是艱難的挑戰，越能展現出領克09MHEV的硬核實力。除越野道具試駕外，現場還設置一系列實況越野路況試駕項目：馬蹄坑、炮彈坑、爬坡、泥濘路、涉水路。在實際越野場景下，領克09MHEV同樣展現出極佳的脫困能力。

尤其值得一提的是，領克09 Ultra版本可選裝自適應空氣懸架系統（空氣懸架+CCD連讀可調電控減振系統），實現離地間隙160mm-250mm的智能調節。根據駕駛模式，車輛可自動調節車身高度，在經過較大坑洼及起伏路時，也能柔韌化解顛簸感。豪華運動底盤配合空氣懸架系統，不僅提升了車輛行駛時的舒適性和便利性，還大幅度拓展了車輛的越野性能。

在用戶的傳統認知中，城市SUV夠舒適卻不夠硬派，而越野SUV夠硬派卻不夠舒適。如何在二者中做出購車選擇，一直困擾著很多用戶。領克09MHEV深刻洞察用戶需求，實現了豪華舒適性與越野性能的平衡，能夠在城市和越野場景間無縫切換。未來，領克09MHEV將繼續與用戶一起，探索生活的更多可能。

關于領克

領克是吉利汽車集團旗下高端品牌。“領”寓意領先、引領；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領克品牌在德國柏林發布，2017年11月，首款車型領克01在中國寧波上市。

領克以“挑戰慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構；SPA大型車電氣化模塊架構； BMA EVO小型車架構，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品序列。

在中國市場，領克累計銷量已突破60萬臺，在國際市場，領克已經實現整車出口歐洲常態化，“亞太計劃”也即將落地。以“持續改變移動出行，讓人們更熱愛出行”為目標，領克正以個性、開放、互聯的姿態從容邁向世界舞臺。

（太平洋汽車網 保定01）