【太平洋汽車網 行情頻道】4月22日世界地球日，遠景（詢底價|查參配）科技集團發布《2022碳中和行動報告》，從減排路徑、零碳產品、零碳產業園、全球零碳技術伙伴等層面曬出了過去一年的碳中和成績單。

在積極踐行“2022 年運營碳中和，2028年全價值鏈碳中和”承諾的同時，遠景依據《科學碳目標倡議(SBTi)企業凈零標準》，成為中國首個制定長期凈零減排目標的企業，進一步明確了凈零排放的行動路徑。

本次報告發布了全球首批“零碳電池”—— 基于全生命周期方法（“LCA法”），集團對遠景動力供貨奔馳的EAHE2201A型號鋰離子動力電池進行了從原料開采到生產的碳足跡分析，并通過綠電應用和碳匯采購的方式進行抵消，獲得國際權威認證機構TüV南德頒發的“碳中和認證（PAS2060）”，這也是TÜV南德在動力電池領域頒發的首張碳中和證書。

“相比于電池工廠運營層面的碳中和，打造零碳電池需要對產品從‘搖籃’——即上游礦物開采，到‘墳墓’——即結束應用的全生命周期、全價值鏈的碳排放進行測算和中和。基于遠景全球領先的智能物聯操作系統EnOS和方舟能碳管理平臺，我們得以在行業內率先實現了零碳電池的發布與認證”，遠景科技集團零碳產品首席科學家邱林博士介紹。

TÜV南德新能源與零碳服務板塊負責人許海亮表示：“新能源汽車排放中，電池貢獻了超過30%的排放，零碳動力電池將極大助力行業進行減排。我們通過細致的核查與嚴謹的計算，得出了遠景動力這款電池符合國際標準的碳排放數據。”

報告顯示，遠景科技集團全年運營溫室氣體排放（即“范圍一”和“范圍二”）為79,639噸二氧化碳當量，96%來自集團旗下電池業務遠景動力。在業務快速發展的同時，遠景動力通過工藝改造、節能增效、可再生能源電力開發和使用以及綠電交易等方式，有效降低碳排放。2021年，遠景動力交付的每GWh電池的碳排強度同比下降了16%。基于遠景科技集團2022年底實現運營碳中和的目標，屆時遠景動力在全球的動力電池工廠將實現運營碳中和。

此外，針對全球鋰電與新能源汽車行業發展面臨的碳中和轉型壓力，報告中介紹了遠景創新打造的“零碳產業園”模式：2022年4月，遠景鄂爾多斯零碳產業園一期項目建成投產，產業園內布局的“新型電力系統”和“零碳數字操作系統”，共同支撐了遠景零碳電池智能制造的實現——風機、光伏、儲能與智能物聯網協同形成的清潔、穩定、高效的新型電力系統，為生產提供100%零碳能源供給；基于智能物聯操作系統EnOS和方舟能碳管理平臺打造的零碳數字認證體系，賦予園區內產品可追蹤溯源、符合各類國際標準、經過權威機構認證的“零碳綠碼”。

報告顯示，遠景零碳產業園模式還將在歐洲、澳洲、中東以及東南亞等地區復制推廣。未來十年，遠景將攜手合作伙伴在全球建設100個零碳產業園，屆時每年將為地球減碳10億噸，相當于一個日本的每年碳排量。

遠景鄂爾多斯零碳產業園實景圖

未來，伴隨著遠景動力零碳電池工廠在全球的落地，每一塊遠景動力生產的動力電池都將擁有“零碳綠碼”，記錄每一塊電池的碳足跡以及中和數據，無懼碳關稅壁壘，通行全球。

憑借著產品創新實力與零碳系統解決方案，遠景動力已同奔馳、雷諾、日產、本田、一汽等國內外車展開深度戰略合作，構建零碳汽車產業生態體系。到2026年，遠景動力將在全球布局超過300GWh零碳電池產能，同時賦能動力電池上下游脫碳，形成綠色新工業生態。