日前，我們從社交媒體上獲取了一組新一代路虎攬勝的國(guó)內(nèi)路試諜照。新車基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造，依舊提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版車型，旗下SV部門還將基于新一代車型打造更加奢華的SV版本。目前官方已經(jīng)公布了英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為9.44萬英鎊起，約合人民幣82.92萬元。

　　外觀方面新車在前臉上的設(shè)計(jì)更加趨于扁平化、簡(jiǎn)潔化。倒梯式的中網(wǎng)造型得以保留，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)加以鍍鉻裝飾，更為精致。大燈組的造型和現(xiàn)款車型基本維持一致，但明顯在“眼角”處更為纖細(xì)，新車在前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)線條更為平直，讓新車車頭處的視覺寬度得到了進(jìn)一步的延伸。

　　車身側(cè)面，新車整體輪廓和現(xiàn)款在售車型維持一致，平直的窗線、懸浮式的車頂設(shè)計(jì)及D柱的傾斜角度都讓人一眼還是能辨認(rèn)出這是一臺(tái)攬勝車型。可以看到新車門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也算是“與時(shí)俱進(jìn)”了。

　　車身尺寸方面，新車標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距2997mm；長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距3197mm，相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度和軸距方面均有提升。

　　車尾部分可以說是新車在外觀部分最大的改動(dòng)了，尾燈組的位置被安排在非常靠近車側(cè)的位置，形成一個(gè)更加寬的車尾視覺感受，同時(shí)尾燈組造型采用更為細(xì)長(zhǎng)的豎條狀，和中間的貫穿式黑色飾條相連。另外，中間這條貫穿式的黑色飾條將尺寸更大的“RANGE ROVER”品牌LOGO鑲嵌其中，十分具有辨識(shí)度。 

　　值得一提的是，標(biāo)志性的雙段式后備廂尾門開啟后，新一代車型還增加了獨(dú)特的隱藏式座椅，是不是與「庫(kù)里南」有點(diǎn)相似。

　　內(nèi)飾部分的線條設(shè)計(jì)橫平豎直。可以看到新車方向盤采用了一種類似雙幅式的設(shè)計(jì)，但在按鍵區(qū)域下方做了掏空的設(shè)計(jì)，看起來力量感十足的同時(shí)又不失精致感。另外中控部分13.7英寸Pivi Pro觸摸屏也十分顯眼，為車內(nèi)科技感營(yíng)造帶來很大幫助。

　　另外可以看到新車取消了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，一個(gè)精致小巧的電子擋把重新出現(xiàn)，配合擋把附近的木板，豪華感十足。

　　動(dòng)力方面，新一代攬勝在汽油機(jī)方面，P360和P400車型使用了3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為360/400馬力，峰值牛米500/550牛·米，頂配車型P530將使用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，均匹配采埃孚8AT變速箱。

　　新車還將推出多款柴油版（D250、D300和D350）和汽油機(jī)插混版車型，后者由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行組合，提供P440e和P510e兩個(gè)版本，其中電機(jī)最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。

　　此外，全新一代攬勝標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和全地形系統(tǒng)，標(biāo)軸車型接近角34.7度，離去角29度，通過角25.2度，依然保持900mm的涉水高度。