太平洋汽車(chē)網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)——廣物汽貿(mào)商學(xué)院院長(zhǎng)黃河

PCauto：2021廣州太平洋汽車(chē)很榮幸地邀請(qǐng)到廣物汽貿(mào)商學(xué)院院長(zhǎng)黃河。黃院長(zhǎng)你好，今年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)有許多新的變化和新的變化元素（詢(xún)底價(jià)|查參配），您能否從發(fā)展趨勢(shì)幫我們說(shuō)一說(shuō)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

黃院長(zhǎng)：很高興又在太平洋汽車(chē)跟大家一起見(jiàn)面交流，這幾年因?yàn)橐恢倍加袇⒓訌V州國(guó)際車(chē)展，也作為媒體參訪(fǎng)的嘉賓，所以通過(guò)這幾年交流，我們?cè)倩仡櫼幌拢l(fā)現(xiàn)這幾年我們每年都會(huì)有一些變化的元素，它會(huì)影響到整個(gè)形式。

舉個(gè)例子，好像18年到19年，我們是國(guó)內(nèi)是經(jīng)濟(jì)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)為趨向于穩(wěn)定性發(fā)展，當(dāng)時(shí)也爆發(fā)了，中美貿(mào)易戰(zhàn)也持續(xù)有不斷的交替，還有僵持，所以說(shuō)這些都是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)都是有一定的影響。

到了去年2020年又爆發(fā)新冠疫情，也是直接是對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行還有企業(yè)發(fā)展都造成很大的影響。到了今年，雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)的這個(gè)疫情常態(tài)化防控取得了很好的成果，可是國(guó)際上又有許多這種的案例，所以導(dǎo)致芯片的產(chǎn)能是經(jīng)常受影響，就導(dǎo)致了芯片的缺失。

所以說(shuō)從今年的二、三季度，在全球的芯片的這種短缺，其實(shí)是造成全球車(chē)企至少是減少了900多萬(wàn)的產(chǎn)量，所以說(shuō)導(dǎo)致我們的國(guó)內(nèi)的一些豪華車(chē)，還有一些這種比較主流的合資車(chē)，也出現(xiàn)了交車(chē)期會(huì)比較長(zhǎng)的情況，那么對(duì)于消費(fèi)者還有市場(chǎng)影響都還是不太好，所以說(shuō)在第四季度現(xiàn)在慢慢看的話(huà)，它其實(shí)芯片的恢復(fù)其實(shí)是逐步已經(jīng)有了很多好轉(zhuǎn)，但是還是處于一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以說(shuō)現(xiàn)在我們很多品牌現(xiàn)在也是采取一系列的措施，就是能夠在希望第四季度能夠重新挽回銷(xiāo)售的態(tài)勢(shì)。

當(dāng)然從全年量來(lái)講，今年還是同比還是依然是遞增，對(duì)比2019年也依然呈現(xiàn)會(huì)略略有低于預(yù)期，從我國(guó)現(xiàn)在進(jìn)入十四五規(guī)劃的開(kāi)局，目前是以加快形成國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，加快形成新的經(jīng)濟(jì)格局。那么現(xiàn)在消費(fèi)方面就是擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)，成為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要的基石。

我們處于汽車(chē)板塊的汽車(chē)流通、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、汽車(chē)消費(fèi)，其實(shí)就是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)里面是起到了非常重要的作用。所以剛才綜上所述所表達(dá)的包括行業(yè)、社會(huì)、市場(chǎng)的變化跟趨勢(shì)，其實(shí)都是跟我們經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)帶來(lái)有很多挑戰(zhàn)跟機(jī)遇。

舉個(gè)例子，首先在剛才提到這個(gè)芯片的短缺，其實(shí)雖然說(shuō)是造成了我們很多車(chē)輛的延期交付或者消費(fèi)者的不滿(mǎn)意等等，其實(shí)它也在某一個(gè)程度上，它是能夠使以往主機(jī)廠(chǎng)的大規(guī)模的壓庫(kù)行為有一定的避免作用，因?yàn)楸旧碇鳈C(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)也生產(chǎn)不了這么多，反而我們就可以注重在提升單車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)，包括優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，包括對(duì)客戶(hù)服務(wù)進(jìn)一步的優(yōu)化、加快資金周轉(zhuǎn)，其實(shí)都起到了很大的幫助。所以說(shuō)從這方面來(lái)講，就對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商是能夠把芯片的不利的因素，就轉(zhuǎn)換成自己的有利因素，這個(gè)是第一方面。

第二方面就是在二手車(chē)的市場(chǎng)，因?yàn)閯偛耪f(shuō)了芯片雖然說(shuō)對(duì)新車(chē)是影響大，可是它對(duì)二手車(chē)就沒(méi)有影響，所以有的經(jīng)銷(xiāo)商他就直接在沒(méi)有新車(chē)的情況下，就直接拿比較新的二手車(chē)，也可以給客戶(hù)作為商品車(chē)去進(jìn)行推銷(xiāo)或者展示，其實(shí)也是能夠促進(jìn)消費(fèi)者能夠順利地購(gòu)買(mǎi)這個(gè)二手車(chē)，因?yàn)槎周?chē)畢竟的利潤(rùn)還是比較可觀的。

從第三方面對(duì)于我們?nèi)粘＿@種營(yíng)銷(xiāo)的模式，其實(shí)國(guó)家現(xiàn)在對(duì)促銷(xiāo)費(fèi)其實(shí)是有很多利好的政策的。例如，我們舉個(gè)例子，廣東省這邊我們2020年是有汽車(chē)下鄉(xiāng)，那么然后2021年就有以舊換新地政策，其實(shí)都是非常對(duì)刺激汽車(chē)的消費(fèi)是非常利好的，所以說(shuō)我們都需要抓住這些機(jī)會(huì)，能夠提前有力地去給我們區(qū)域進(jìn)行一些布局，包括這種打造高端主流品牌或者是進(jìn)口品牌，就通過(guò)這些利用國(guó)家的優(yōu)惠政策去來(lái)促成我們汽車(chē)消費(fèi)。

PCauto： 您剛才聊到了我們今年的汽車(chē)市場(chǎng)總體的銷(xiāo)量，其實(shí)我們也關(guān)注到現(xiàn)在新能源汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)量份額是在迅速的增長(zhǎng)的，也有一種說(shuō)法說(shuō)今年是智能電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展元年，其實(shí)我們也發(fā)現(xiàn)今年的整體地對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的購(gòu)車(chē)者的這種接受程度是提高了很多的，您在這方面有一些什么樣的研究嗎？

黃院長(zhǎng)： 在今年1月1號(hào)，特斯拉國(guó)產(chǎn)的Model Y，以比較低的親民的價(jià)格是殺入了純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)，就等于是攪動(dòng)了新能源板塊的局。以特斯拉跟蔚來(lái)為代表的國(guó)際跟國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力代表，其實(shí)它是等于照著汽車(chē)新勢(shì)力的崛起，包括好像一些互聯(lián)網(wǎng)的巨頭，好像百度也聯(lián)手吉利去下海造車(chē)，華為也牽手北汽、長(zhǎng)安，阿里巴巴也是跟上汽推出智己汽車(chē)，小米雷軍也宣布造車(chē)了。所以說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)的巨頭都紛紛地介入汽車(chē)行業(yè)，并且只要是跟汽車(chē)沾邊，他們的股價(jià)跟市值就會(huì)有利好，反而如果是就開(kāi)玩笑說(shuō)你沒(méi)有跟汽車(chē)的元素掛在一起，你都不好意思說(shuō)自己是互聯(lián)網(wǎng)的巨頭。所以說(shuō)等于是在現(xiàn)在來(lái)勢(shì)洶洶的這個(gè)后浪的面前，其實(shí)現(xiàn)在好多例如大眾豐田其實(shí)都要轉(zhuǎn)變策略，也是要堅(jiān)定的去往智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域去發(fā)展。

所以說(shuō)作為是我們傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，我們又該怎么去面對(duì)呢？其實(shí)我們國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這個(gè)規(guī)劃就是2021~2035已經(jīng)是很明確的，就是對(duì)下一階段新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，還有實(shí)施路徑都很明確。

然后現(xiàn)在數(shù)據(jù)也是顯示我國(guó)今年前10個(gè)月，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)是有大概2050多萬(wàn)輛了，這個(gè)量是依然是維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并且最重要就是新能源汽車(chē)的占比，現(xiàn)在是前10個(gè)月已經(jīng)是去到250多萬(wàn)輛，比年初預(yù)計(jì)的全年可能才一百八十多萬(wàn)，增幅已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了。

也就是說(shuō)如果我們倒推一下，按照新能源汽車(chē)規(guī)劃的發(fā)展，就是2025年新能源汽車(chē)要占到全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的20%的比例來(lái)看，現(xiàn)在其實(shí)2021年、2022年基本上可能都差不多能實(shí)現(xiàn)的，所以說(shuō)等于是新能源汽車(chē)增長(zhǎng)非常的迅猛，等于智能電動(dòng)汽車(chē)它是作為對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)替代這個(gè)趨勢(shì)肯定的了。然后5g時(shí)代的到來(lái)又能夠?yàn)槲覀兤?chē)的一個(gè)智能出行、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)等等這些都能夠帶來(lái)很多的這種想象的空間。新勢(shì)力的品牌，它是以科技是作為定義，以軟件、場(chǎng)景、生態(tài)作為它的未來(lái)方向。

所以說(shuō)從商業(yè)模式來(lái)看，因?yàn)槲覀円惭芯窟^(guò)，他們是以高位的市值還有成長(zhǎng)性，能夠擁有眾多的資本的追逐，并且通過(guò)把未來(lái)的預(yù)期業(yè)績(jī)前置，因?yàn)榭赡苡泻枚嗯笥岩泊蟾怕?tīng)說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在有好多造車(chē)新勢(shì)力，它其實(shí)是經(jīng)營(yíng)是不賺錢(qián)的，甚至是虧損很厲害的，并且銷(xiāo)量其實(shí)也不大，就算頭部的蔚來(lái)、小鵬、理想可能今年來(lái)講也這個(gè)銷(xiāo)量大概是去到了10多萬(wàn)臺(tái)，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們傳統(tǒng)車(chē)企是差了好遠(yuǎn)，可是他的造車(chē)新勢(shì)力的這些就是市值，它卻比我們傳統(tǒng)車(chē)企卻高很多，其實(shí)就是因?yàn)樗懈叩囊粋€(gè)成長(zhǎng)性，這個(gè)就是以科技作為定義的新勢(shì)力，它會(huì)對(duì)我們行業(yè)所帶來(lái)顛覆跟引領(lǐng)的一個(gè)趨勢(shì)。

而我們廣東是作為就國(guó)內(nèi)較大的一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)基地，那么我們現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)業(yè)態(tài)其實(shí)也已經(jīng)是非常具有根基的了，然后現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)集群化的效益也是越發(fā)的明顯，我們希望能夠在現(xiàn)在雙碳，碳達(dá)峰、碳綜合雙碳的戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下，我們能夠更發(fā)力，能夠開(kāi)創(chuàng)更多元化的發(fā)展，來(lái)去完善我們新能源產(chǎn)業(yè)，包括這次廣州國(guó)際車(chē)展，新能源汽車(chē)品牌都是占了主流非常大的篇幅。

PCauto： 其實(shí)您剛才我們聊中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的時(shí)候，您也聊到了，現(xiàn)在其實(shí)整個(gè)車(chē)市對(duì)二手車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)比較好的機(jī)遇，然后據(jù)我們了解，咱們廣物汽貿(mào)也成立了二手車(chē)大型的綜合體、二手車(chē)大世界，您能幫我們簡(jiǎn)單的介紹一下我們二手車(chē)大世界嗎？

黃院長(zhǎng)：目前二手車(chē)的優(yōu)惠政策很多，例如國(guó)家是減免二手車(chē)交易的稅費(fèi)，也對(duì)全國(guó)的異地這種驗(yàn)車(chē)可以提檔，還有包括一珠三角的可以互簽，這些都是對(duì)二手車(chē)的利好政策。

2020年全國(guó)的二手車(chē)交易量是已經(jīng)突破了1400萬(wàn)輛了。那么今年前10個(gè)月二手車(chē)交易量現(xiàn)在也已經(jīng)去到1420萬(wàn)輛，所以說(shuō)同比增長(zhǎng)也是很迅猛。

我們廣物信貿(mào)集團(tuán)是對(duì)二手車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)板塊其實(shí)布局已經(jīng)很久了，那么今年等于對(duì)廣物汽貿(mào)跟新國(guó)通集團(tuán)有一個(gè)戰(zhàn)略的合作，我們是在佛山、順德區(qū)打造了二手車(chē)的大世界，它的就是一個(gè)全新的二手車(chē)交易的市場(chǎng)新模式。

占地是大概12萬(wàn)平米，然后也依托我們廣東二手車(chē)的龍頭企業(yè)，廣東唯普電商公司，他是用互聯(lián)網(wǎng)加二手車(chē)商業(yè)生態(tài)圈的汽車(chē)服務(wù)模式，以 to B加to C跟線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的全新的運(yùn)營(yíng)中心，希望以后成為我們大灣區(qū)二手車(chē)流通的全新的模式，成為發(fā)展的標(biāo)桿。

PCauto： 問(wèn)一個(gè)比較實(shí)在的問(wèn)題，咱們集團(tuán)在本次國(guó)際車(chē)展為客戶(hù)帶來(lái)了哪些優(yōu)惠政策，能幫幫我們講解講解嗎？

黃院長(zhǎng)： 這次我們集團(tuán)就是旗下很多品牌都參加了車(chē)展，包括奧迪、大眾、沃爾沃、通用、紅旗等等主流品牌都全部參加了，并且也現(xiàn)場(chǎng)推出好多優(yōu)惠政策。包括在金融方面，有很多品牌是結(jié)合廠(chǎng)家的零首付或者是三十六期免息等等，也包括我們有現(xiàn)場(chǎng)的大禮包或者是二手車(chē)置換等等。然后有些店例如番禺的奧迪中心旗艦店也是延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，到晚上10點(diǎn)都是為了能夠更多的接待客戶(hù)，還有包括紅旗品牌，就這次也是作為我們國(guó)貨之光，也是非常驚艷的亮相。還有我們剛剛前天開(kāi)業(yè)的上汽奧迪是首家全國(guó)上汽奧迪的體驗(yàn)中心，也是高調(diào)亮相，所以說(shuō)這次我們廣州希望旗下的門(mén)店能為消費(fèi)者帶來(lái)非常好的優(yōu)惠政策。

PCauto：也希望我們很多網(wǎng)友可以來(lái)到廣州車(chē)展，去看看廣物汽貿(mào)個(gè)品牌的優(yōu)惠，謝謝黃河院長(zhǎng)，今天接受我們采訪(fǎng)，我們今天的采訪(fǎng)就到這，

黃院長(zhǎng)：好，謝謝主持人。