今年2月底，凱迪拉克推出了新款XT5，新車共推出6款車型配置，售價33.27-47.27萬元。新車為年度改款車型，外觀內(nèi)飾與在售車型保持一致，不過動力上全系新增48V輕混系統(tǒng)。

新車目前已經(jīng)到達成都各凱迪拉克經(jīng)銷商，下面就請跟隨我們的鏡頭一同了解新款XT5帶來哪些改變吧。

與老款車型相比，新款XT5外觀造型幾乎沒有發(fā)生變化。新款XT5的依舊延續(xù)了敦實的輪廓，賦予了XT5車型過人的豪華氣場。在之前的中期改款車型上，凱迪拉克的設計師已經(jīng)對中網(wǎng)及兩側大燈組造型進行了“微整容”，令其更符合時下的審美趨勢。

前臉中網(wǎng)部分，仍然沿用了大面積點陣式格柵和分體式前大燈，并在每個點陣上，融入了凱迪拉克的“鉆石切割”元素，同時在保險杠下方的前唇位置加入了銀色的飾條，有效地將車頭視覺往兩側延伸，顯得更加寬厚。

源自新款CT6的“星瀑式”LED大燈組被應用到了新車上。更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色，與鍍鉻飾條包裹的LED日間行車燈條相得益彰，給人耳目一新的驚喜感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4813×1903×1682（1686）mm，軸距2857mm。

實拍的豪華四驅版配備了18寸合金輪轂，輪胎尺寸為235/65 R18，較高的扁平比能在舒適性上帶來正面幫助。

從尾部來看，新款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）與現(xiàn)款車型基本保持了一致，在細節(jié)上增添了“G7”銘牌，象征著凱迪拉克“守護G7公路生態(tài)保護工程”。

凱迪拉克標志性的垂直尾燈組造型并未變動，內(nèi)部與頭燈組呼應，并追加了熏黑處理。

內(nèi)飾方面，新款凱迪拉克XT5基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，以大面積皮革包裹的中控臺十分寬大，頗具美式奢華韻味。

真皮方向盤是新款凱迪拉克車型的一大亮點。駕駛員可通過多功能按鍵，直接翻看全液晶儀表盤內(nèi)的豐富信息。

新車依舊配備了支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能的CUE多媒體車機，包含安吉星、GPS導航、4G Wifi熱點等豐富功能，滿足乘員的娛樂互聯(lián)需求。

值得一提的是，這套車機系統(tǒng)還支持NFC一觸適配的功能，免去了輸入密碼的繁瑣操作，與電子產(chǎn)品的配對更為便捷。

空調控制區(qū)域質感上乘，三個獨立的按壓式物理按鍵能提供直接的溫度/風量控制，但其它按鍵采用了觸控的操作方式，對駕駛時的盲操不太友好。

排擋座區(qū)域依舊采用現(xiàn)款車型的設計，大大地提升了整體操作效率。

BOSE音響系統(tǒng)，在音質的表現(xiàn)上偏向于中低音，對乘員情緒的調動能力一流。

寬大柔軟的前排座椅舒適柔軟，對身體的承托性可圈可點，頗有美式風味。

在后排空間的表現(xiàn)上，新款XT5延續(xù)了現(xiàn)款車型的優(yōu)良表現(xiàn)，采用了劇院式的階梯坐姿，對身材較高的體驗者來說毫無局促感。

同時新車的后排依舊采用了低凸起的地臺設計，基本實現(xiàn)全平，很好地滿足后排三名乘員乘坐的腳部空間需求。

在尾箱容積上，新款XT5的表現(xiàn)在同級別中顯得中規(guī)中矩，但全平的門檻、規(guī)整的設計均為裝載大件物品提供了方便。

動力上，新車雖依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，但全系新增了48V輕混系統(tǒng)，其中輕混電機最大功率10kW，峰值扭矩50N·m，進一步提升車輛燃油經(jīng)濟性（兩驅車型百公里綜合油耗為7L，四驅車型百公里綜合油耗為7.4L）。

在底盤方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型前麥弗遜+后多連桿的設定，并可選搭載適時四驅系統(tǒng)，以應對輕度越野時的路況。

新款XT5主要的改變來自動力上，新增的48V輕混系統(tǒng)能進一步提高燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，目前新車已經(jīng)全面達到成都各凱迪拉克展廳，對新車感興趣的朋友，不妨親自到店賞車、試駕。

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