在所有的豪華汽車品牌里，雷克薩斯不張揚且能大隱隱于市，以“有溫度的豪華”和客戶產生共鳴，這些都是其他豪華品牌所不能給與的興奮點。所以，一旦你認可了雷克薩斯這個品牌，你就會為它所能帶給你的那份“光而不耀”的氣質而深深感動。

　　1989年，雷克薩斯的首款車型——LS400在美國上市。很快就將當時的奔馳S級和寶馬7系甩在了身后，極小的故障率與極優秀的NVH，讓它大獲贊揚。正因為這樣，它才成為與BBA不同的存在，沒有刻意的迎合，沒有強買強賣的品牌理念。在中國市場上，雷克薩斯是第一個以純進口方式達成100萬銷量的豪華汽車品牌，在競爭激烈的車市交出了一份含金量極高的答卷。

　　廣州車展現場，雷克薩斯旗艦轎車LS的中期改款正式上市，共推出5款車型，售價區間為87.8萬-118萬元。新款雷克薩斯LS在外觀、內飾上進行了小幅調整，同時新增了一些科技配置，競爭力再次提升。

　　新款雷克薩斯LS外觀經過了一些調整，但依舊遵循小改無大變化的原則。車頭變化最明顯的就是大最格柵兩側的小格柵造型優化，同時新的頭燈造型也讓新款雷克薩斯LS成為獨一無二的旗艦，更具辨識度的前臉不會再出現和晚輩極度相似的情況。另外，頭燈不僅是造型得到了改變，BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統AHS，現在也可以更精準的對光束進行控制，做到不影響對向車輛，以及更廣的照射范圍。當然，還有新加入的極影銀車漆與20寸熏黑輪轂，外觀變化雖然不多，但也有了新的感覺。

　　內飾主要變化集中在中控大屏幕與配置升級上，由于采用了懸浮式中控屏相比老款儀表臺有些許變化，另外內飾采用了新的裝飾材質，檔次和藝術氣息更為濃烈。配置上，新款雷克薩斯LS提供了HUD抬頭顯示，新的功能更豐富的智能互聯系統，并且在雷克薩斯智能駕駛輔助系統方面配備了增強型自適應巡航控制系統ACC帶彎道減速、輔助變道功能LCA、增強型預碰撞安全系統PCS帶緊急轉向輔助系統ASA及主動式安全帶和行人警示系統、前方交通穿行警示系統FCTA等，這些功能的增加通過運算能力更強的核心，結合人工智能可以達到深度學習，作用就是在各種復雜情況下可以提前或者更準確的做出預判與干預。

　　新車還擁有全方位的主被動安全裝備，前后8氣囊、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、自動泊車等為全系標配；前后五連桿獨立懸架和空氣懸架確保了車輛獨特的駕駛感。另外，全車電動吸合門、感應式后備箱、多層隔音玻璃、PM2.5 過濾裝置、負離子發生器、定制音響等配置，帶來了奢華的享受。

　　目前新款雷克薩斯LS只提供了一種動力組合3.5L自然吸氣+電動機，也就是LS500h混合動力。發動機的最大功率達到了220千瓦與350牛米，而電動機的總功率131千瓦與300牛米，變速器方面依舊匹配E-CVT模式10擋變速器，當然，盡管對于這套動力總成的第一印象是舒適和平順性，但官方給出的百公里5.4秒加速時間依舊出色。

　　總結：雷克薩斯LS是雷克薩斯品牌中最重要的一款車型，與此同時，它在D級豪華車市場上也是獨樹一幟的存在。這種獨特，是因為許多人沒法從它的外型一眼就看出它的身價，人們需要慢慢去理解它的氣韻與格調，才能感同身受并從中獲得認同感。新款雷克薩斯LS正是完美迎合了少數追求極致奢華的成功人士對座駕近乎苛刻的訴求，此次新車“光而不耀”的標簽，也貼合了他們低調而不張揚的性格特性。

　　張家港偉杰雷克薩斯
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