【太平洋汽車網 行情頻道】2020年9月19日，泉州海峽體育中心，新寶駿汽車智能挑戰賽泉州站火熱開賽，新寶駿汽車智能挑戰賽，是一個集智能、性能于一體的綜合挑戰賽，堪稱CCPC性能挑戰賽的升級版，增加了智能挑戰、舒適性體驗、智能汽車大挑戰等環節，全面體驗智能汽車的智能與性能。

本次新寶駿汽車智能挑戰賽的主角有兩個，分別是新寶駿RS-3&新寶駿RS-5（詢底價|查參配）。RS-5 300T全新1.5T直噴高性能發動機最大功率達到130KW，渦輪增壓器在1000轉的低速時即快速介入，可爆發的最大扭矩達到290N.M，并在1500-3500的寬轉速范圍內保持峰值扭矩。從最小扭矩達到發動機90%最大扭矩的時間小于1.5秒，起步快，超車有信心。

挑戰賽沿襲了CCPC的四項挑戰：全油門加速、緊急變向、麋鹿測試、蛇形繞柱。這不僅考驗車輛的動力表現，還考驗車輛的穩定性和緊急避險能力。在整個挑戰過程中，新寶駿RS-3、RS-5的動力總成配合堪稱完美，同時得益于扎實的造車工藝和嚴苛的底盤調校，整個測試行云流水，干脆利落，堪稱性能硬核。

除此之外，在挑戰賽現場，還對比測試了多款智能汽車，在智能網聯方面，新寶駿的語音車控功能幾乎覆蓋所有車內場景；其次，在線收發消息以及0.1秒極速語音響應，識別速度遠遠超過普通車機。

在智能駕駛方面，新寶駿的ACC自適應巡航支持0-150km/h全速跟車自動啟停，一鍵開啟的智能跟車功能，在智能汽車領域也很少見，在擁堵路段能夠輕松一鍵開啟交通擁堵輔助功能，操作更加便捷，堪稱智能硬核。除此之外，智能駕駛中的AEB自動緊急剎車功能，在日常出行中起著至關重要的作用，當遇到緊急時刻能自動對車輛進行全力剎車，避免碰撞事故發生，極大提升了行車安全。

新寶駿汽車與其他汽車品牌的不同之處，在于概念的背后有著扎實的整車制造能力。新寶駿旗下的每一款產品，不僅做到了以智能網聯為共性，更在其細分市場，做到了有個性、有新意、有競爭力。傳統的造車理念，只關注產品的硬實力，比如發動機、變速箱、底盤。但在5G時代，面對存量市場和新勢力的崛起，以及日益多樣的消費需求，新寶駿選擇了智能化造車理念，在扎實做好老三大件的基礎上，以智能網聯和智能駕駛為核心競爭力，并且開創星際幾何設計語言，補齊產品軟實力的同時，直擊年輕消費者的需求痛點和審美痛點。

 “智能汽車先導者”的背后，是新寶駿對智能科技的不懈追求、對造車工藝的堅守、對消費者的精準洞察。于新寶駿汽車而言，智能科技不應該成為少數人的獨角戲，而應是多數人的煙火氣。一切不以用戶為中心的造車行為都是耍流氓。與其說是新寶駿選擇了智能汽車之路，不如說是用戶替新寶駿做出了這樣的選擇。 新寶駿汽車完美繼承上汽通用五菱用戶至上的精神，同時也繼承了對中國汽車市場的深刻理解，并且一直堅持以年輕用戶對未來出行生活的需求為中心，也正是如此，新寶駿作為一個年輕品牌，做到了后來居上，并保持著強勁的后浪之勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 泉州）