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C-HR作為豐田車系較為年輕的一款車型，自2018年中國上市，就吸引了眾多年青一代車主的目光?？崴?a target="_blank" class="cmsLink">思域Coupe的回旋鏢尾燈，黑色后視鏡殼/車身護板/擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風，明顯地要討好年輕一代的車主。

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外觀方面，豐田C-HR的設計非常激進，整個前臉的造型也非常漂亮，大燈的造型犀利與中網相連接，體現出非常強烈的設計感，同時下唇采用了黑色的設計，與車身的包圍融為一體，在運動感上也有著很突出的表現。

車身側面的設計非常緊湊，整體線條有力，非常有肌肉感。上揚的腰線也讓車身的線條十分動感，同時后門把手與尾窗相連，突出了設計感。不過尾窗的面積較小，后排的空間稍顯壓抑。

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車尾部分，C型的尾燈造型很別致，高配車型還配置了LED光源。溜背式的造型也體現出很強的時尚感。值得一提的是，為了彰顯車型的個性，豐田C-HR還提供了雙色車身可選，不過代價是需要增加一部分費用。

車內部分，豐田C-HR的內飾造型同樣非常有設計感，偏向駕駛員一側的中控讓人更有駕駛欲望。三幅式的方向盤造型運動，同時手感也比較出色。雖然沒有采用流行的全液晶儀表，不過指針式儀表的顯示效果還是比較清晰的。同時在做工和材質方面，豐田C-HR也有著比較好他的表現，在同級車型中算中等偏上的水準。

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座椅空間方面，我認為如果卡羅拉的車內空間能夠滿足您需求的話，豐田C-HR的空間表現一定不會讓你失望。前排的空間非常舒適，駕駛員能夠比較容易找到自己合適的坐姿，而前排調整好姿勢后，后排仍然有比較不錯的空間表現。不過由于后窗的面積較小，后排的空間稍顯壓抑。

動力部分，豐田C-HR全系搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩203N.m，匹配的是可模擬10檔的CVT變速箱。這臺發動機最大的特點是能夠提供高達40%的熱效率，在動力性以及燃油經濟性方面都有著不錯的表現。同時，豐田C-HR還采用了前、后獨立懸架的配置，在操控性上也有保證。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）