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金色的Dior，高貴成熟。不過，這樣的風(fēng)格，顯然更適合成熟女性。如果您身邊有年輕的女性朋友，問她是否會選擇Dior真我香水？很大程度上來說，會得到一個“否定”的答案，甚至?xí)?ldquo;這個更適合我媽媽”的回答。

這就有點像，一個30歲不到的小伙子，整天戴個“大金勞”，暫不說“搭不搭調(diào)”，年輕要駕馭這種奢華的黃金色，是非常難的，還是需要一定的閱歷。Dior自然也深知這一點，所以針對年輕的女性消費者，Dior還有著名的“Miss Dior（迪奧小姐）”系列香水，粉紅的主打色，蝴蝶結(jié)造型的瓶蓋，搭配方形的瓶身，整體看起來十分可愛。如果您剛談戀愛，或者想送女朋友一瓶香水的話，筆者建議“Miss Dior”系列可以考慮一下，因為它更有年輕的感覺。

這樣看來，Dior品牌能夠在女性消費者有著極高的認(rèn)可度，對于產(chǎn)品有著十分清晰的定位。無論是成熟女性、還是年輕女性，這樣的“老少通吃”和“經(jīng)久不衰”，顯然非常成功。

不知道您有沒有聽過這樣一段話，“男人的奧迪，女人的迪奧，小孩的奧利奧”。這簡單的三句話，很好地把“男人”、“女人”、“小孩”心中的想法給表達(dá)清楚了，從側(cè)面也暗示了這三款“帶奧”的產(chǎn)品對于各自人群的重要性。作為中國豪華汽車市場的代表品牌，奧迪已經(jīng)不再是男人的專屬，更多的女性消費者早就有了追求豪華汽車的權(quán)利。而奧迪，這個名字叫起來和“迪奧”很像的品牌，顯然從名字開始，就占據(jù)了一部分女性消費者的“心智”。

其實，筆者也給身邊幾位女性朋友介紹過幾款奧迪的汽車，奧迪A3就是其中的一款。女性消費者選車并不復(fù)雜，在筆者看來，“品牌”和“外觀”是占據(jù)主導(dǎo)地位的。其次，還有一個需求也比較特殊，就是很多女性消費者表示自己需要一臺“小車”。

關(guān)于“小車”，選擇的理由也很好理解，一方面，是“女司機”對于駕駛技術(shù)不自信，小車更容易操控和停車。另一方面，原本家里就有一臺“大車”了，平時“小車”主要也是用于代步和接送小孩之用，對于空間的要求也沒有那么大了。這種情況，在很多不限牌的城市，是很常見的。

不得不說，目前中國汽車主流消費市場還是喜歡SUV這樣“看起來比較大”的車，因為中國消費者的固有觀念就是“買大不吃虧”，“大一點”可以滿足更多的實際用車需求，這也是SUV能夠在國內(nèi)火爆的重要原因之一。隨著“大車熱”之后，國內(nèi)的“小車”市場其實是一直在萎縮的，從大家熟悉的大眾Polo、高爾夫，再到本田飛度、豐田致炫等，都是“走不了大量”的車型。消費者對于“小車”的需求其實一直存在，但如今顯然已經(jīng)成為了一種“個性”的選擇，這種選擇我們并不能武斷地“說好”還是“說不好”，這就是客觀存在的一種需求。

奧迪A3的出現(xiàn)，滿足了一部分消費者對于豪華品牌“小車”的需求。沿襲了奧迪家族前瞻性的外觀設(shè)計，成熟的平臺和發(fā)動機總成，豪華的服務(wù)體驗，加上不到20萬的終端售價，讓其成為了一種“高品質(zhì)的小資”選擇。就在3月初，奧迪A3將兩款入門的進取型進行了配置升級，主要也是加入了天窗這個配置，價格也相應(yīng)漲了4000元。對于，奧迪這個豪華品牌來說，這樣的調(diào)整，還是“挺有性價比”的。筆者也發(fā)現(xiàn)了，身邊很多女性消費者對于天窗這個配置還是很在意。至于，這個天窗是否是用來看星星的，就不多揣測了。

有消息稱，奧迪A3將會迎來一次全新的換代，網(wǎng)上已經(jīng)有了相關(guān)的外觀、內(nèi)飾以及動力總成的資料流出，并將于今年第四季度正式上市的。從已經(jīng)公布的照片來看，全新奧迪A3依然有兩廂和三廂可供選擇，這和現(xiàn)款是一樣的。外觀方面，已經(jīng)更新到了最新的家族語言，包括前格柵和大燈、尾燈的設(shè)計，我們可以在其他奧迪已經(jīng)上市的全新車型上找到“影子”。

內(nèi)飾方面，更加富有科技感的座艙，加上“大面積的液晶屏幕”覆蓋，這也是當(dāng)今汽車行業(yè)的流行趨勢。奧迪在中國深度定制的MMI系統(tǒng)，可以給國內(nèi)的消費者帶來豪華品牌領(lǐng)先的智能互聯(lián)體驗。

值得一提的是，全新奧迪A3將會進行“加長”，關(guān)于三廂版本的奧迪A3，是否會采用奧迪A3L的全新命名方式，我們暫時還不能確定，但隨著中國消費者對于“加長三廂轎車”的熱衷，全新奧迪A3的“加長”顯然是很有意義的。首先，在豪華品牌A級車市場，無論是品牌、定位、價格，奧迪A3都是毫無爭議的豪華品牌緊湊級轎車“國內(nèi)銷冠”。加長后的全新奧迪A3，除了進一步提升自己產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，也在一定程度上會影響到20萬級別，那些原本想要購買傳統(tǒng)合資品牌中型車的用戶，畢竟奧迪的品牌也是消費者考慮的重要因素，“加長”后的空間表現(xiàn)也可以“媲美B級車”了。

現(xiàn)在看來，奧迪A3的確是在國內(nèi)“最容易入手”的奧迪品牌汽車之一。前衛(wèi)科技的設(shè)計，“可長可短”的車身可選，有好的人機交互和智能互聯(lián)，低于20萬元的起售價，這自然符合了很多女性選車的要求。

寫在最后

回到“用迪奧，開奧迪，是不是女人的巔峰？”這個話題，“奧迪和迪奧”這兩個品牌，能夠結(jié)合在一起，不止是“名字”相似而已。奧迪的“突破進取”，對于中國市場，引領(lǐng)著豪華汽車的普及。不可否認(rèn)的是，奧迪品牌在中國依然是保有量最大的豪華汽車品牌，沒有之一。“迪奧”作為一個世界知名的奢侈品牌，向受眾傳達(dá)的則是一種“生活態(tài)度”，一種“自省自我的態(tài)度”。在創(chuàng)新的道路上，尤其是需要“突破”現(xiàn)有技術(shù)和格局的情況，需要的不光是勇氣和決心，更需要自信和實力。所謂“巔峰”并不是一個簡單的詞兒，而是經(jīng)過“破局”后的喜悅。這或許就是“奧迪”和“迪奧”的魅力吧，您不想擁有嗎？（文/邱小鋮）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 阜陽01）