小車司機升級開廂貨的大有人在， 但大車司機轉(zhuǎn)行開廂貨的你見過嗎？廂貨車究竟有什么魔力，引得無數(shù)英雄競折腰？今天就讓我們跟隨劉師傅的腳步，聽一聽廂貨車司機最真實的想法！

　　省心省力賺得多，開廂貨比以前賺錢更輕松！
　　“家里以前就是養(yǎng)大車的，十幾二十幾年前路上也看不到幾輛大車，只要是養(yǎng)大車的就沒幾個不賺錢的。但是三十年河東，三十年河西，現(xiàn)在看到大車賺錢了，人人都來摻一腳。生意越來越少，成本越來越高，裝少了不掙錢，裝多了又罰款，就總想著換一行。后來開面包車跑過長途客運，也開過小卡跑過短途貨運，干著干著就發(fā)現(xiàn)都過時了，現(xiàn)在最吃香的是廂貨。于是買了一輛華晨鑫源金杯T50鋁合金廂貨跑貨運，風吹不著，雨打不著，一些金貴的貨物也愿意找?guī)浰停ぷ骱茌p松，賺的還不少，和開大車的日子比起來舒坦太多了。”

　　廂貨不是零門檻，賺多賺少要看車！
　　“其實廂貨和大車差不多，想賺錢的前提都是得有一輛好車，我買的是華晨鑫源金杯T50加長1.6L鋁合金廂貨。為什么選擇這款車呢，原因有很多，首先就是貨箱大，車廂尺寸3600*1715*1795mm，同級車里這個算大的，裝得多賺的自然多。”

　　“其次T50鋁合金廂貨無論是用材還是做工，都相當不錯。鋁合金的車廂比鋼制的要輕得多，光是油費就能省不少，而且鋁合金的高抗氧化和耐腐蝕性也都遠超鋼板，平時也不用怕車廂被腐蝕，沾上臟東西擦一擦就和新的一樣。”

　　“另外T50鋁合金廂貨底板用的是和進口豪車鋁合金車身一樣的‘摩擦焊’工藝，強度高，不易變形，擁有同級最大最全的載重公告，最高承重在3噸左右，什么都能拉。好處就是有生意也不用挑挑揀揀，慢慢的回頭客越來越多，生意也越來越紅火。”

　　今年受到疫情的影響，大多數(shù)行業(yè)都受到了不同程度的打擊，在這樣的關鍵時期，做對正確的選擇，可能比努力更重要。大空間、大品牌、大制作，這款更輕、更大、更可靠的金杯T50鋁合金廂貨，會不會也是你人生中的“轉(zhuǎn)折點”？