2019年，受整體車市持續(xù)下行、補貼加速退坡、燃油車降價促銷以及行業(yè)自身的成熟度等多重因素影響，新能源汽車銷量出現(xiàn)了“五連降”，整個產(chǎn)業(yè)都面臨著較大的經(jīng)營壓力。
　　面對行業(yè)變化，北汽新能源穩(wěn)中求進，2019全年累計銷售純電動乘用車150601輛，連續(xù)七年位列中國純電動汽車銷量第一。更為可喜的是，過去一年里，北汽新能源大力推進“產(chǎn)品向上、品牌向上”，品質(zhì)車戰(zhàn)略初戰(zhàn)告捷，體系能力大幅提升，高質(zhì)量發(fā)展成效進一步顯現(xiàn)。

　　中高端車型成銷量擔當

　　自2018年以來，中國新能源汽車行業(yè)進入了依靠內(nèi)生動力實現(xiàn)平穩(wěn)增長的2.0階段。北汽新能源意識到，整個新能源行業(yè)將從對“量”的追求轉(zhuǎn)變?yōu)閷?ldquo;質(zhì)”的要求，這對企業(yè)的產(chǎn)品力提升和品牌建設(shè)都提出了更高的要求。基于這樣的背景，北汽新能源在2018年開始進行轉(zhuǎn)型，明確“產(chǎn)品向上、品牌向上”的發(fā)展思路，全面布局新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新階段。
　　產(chǎn)品、品牌雙向上，其關(guān)鍵是要打造出新一代的高品質(zhì)車型。從2019年的情況看，北汽新能源的品質(zhì)車戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效，著力打造的EU5/EX5/EX3/EU7等中高端車型，成為了銷量擔當。據(jù)悉，2019年北汽新能源A級以上車型銷量占比達到80%，與上年同比提高了64個百分點；已售產(chǎn)品均價超過12萬元，同比增長超過50%。；明星車型EU系列基本鎖定了中國新能源汽車年度單品銷量冠軍。同時，北汽新能源圍繞產(chǎn)品做平臺化開發(fā)，目前已形成BE11、BE21、BE22三大平臺，覆蓋了未來5年的30余款產(chǎn)品，穩(wěn)步推進三電性能、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、輕量化等技術(shù)路線規(guī)劃的落地，并將有效節(jié)約開發(fā)周期、降低開發(fā)風險、減少開發(fā)成本。

　　中高端車型的熱銷，帶動北汽新能源的品牌力不斷向上突破，市場影響力蝶變躍升。2019年，北汽新能源以372.65億元的品牌價值再度入榜“中國500最具價值品牌”，品牌價值同比增長23%；在CACSI測評中，連續(xù)5年被評為新能源汽車行業(yè)售后服務(wù)滿意度指數(shù)第一；并在“安亭指數(shù)”第二屆中國新能源乘用車企業(yè)創(chuàng)新評價中排名第一。北汽新能源聚合全球優(yōu)質(zhì)資源，傾力打造高端新能源汽車品牌ARCFOX，歷經(jīng)日內(nèi)瓦全球首發(fā)、上海品牌之夜等一系列活動推廣，影響力迅速攀升。同時，北汽新能源還以新BEIJING品牌發(fā)布為契機，進一步完善產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷的整合，推動北汽自主品牌持續(xù)向上發(fā)展。
　　隨著品質(zhì)車戰(zhàn)略初戰(zhàn)告捷，北汽新能源的經(jīng)營創(chuàng)收能力也穩(wěn)健提升， 2019年前三季度，企業(yè)營收達到174.84億元，同比增長78.64%，遠高于20.45%的同期銷量增速。

　　三大核心競爭力凸顯

　　在整體車市下行，企業(yè)競爭壓力加劇的態(tài)勢下，北汽新能源能夠逆勢實現(xiàn)“產(chǎn)品向上、品牌向上”，背后是企業(yè)體系能力的強有力支撐。

　　一是研發(fā)資源，核心技術(shù)能力上的支撐。在發(fā)展過程中，北汽新能源堅持把技術(shù)創(chuàng)新放在第一位，持續(xù)加大研發(fā)投入，截至去年6月累計已超53億元，在營收中占比超過10%。截至目前，新能源汽車專業(yè)研發(fā)隊伍已達1600余人，累計專利申請達4557項，人均2.8項，其中發(fā)明專利占比43%；發(fā)布企業(yè)標準1700多項，參與和主導(dǎo)制定國家相關(guān)標準80多項。此外，北汽新能源持續(xù)打造“達爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌，推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級電驅(qū)、I-Drive智能系統(tǒng)、無線充電等一系列黑科技，在EU5及后續(xù)產(chǎn)品上陸續(xù)投入使用。“安全高效純電動乘用車換電技術(shù)”等三個項目獲得2019中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎，并在第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上一舉斬獲2冠3亞的優(yōu)異成績。
　　二是產(chǎn)品品控，質(zhì)量保障能力上的支撐。2019年，北汽新能源將精益生產(chǎn)與質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)、人文關(guān)懷等融合在一起，形成了特有的“衛(wèi)藍精益制造體系”，并在各生產(chǎn)基地強力推進；建成啟用了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車試驗中心，覆蓋378項整車級驗證、407項系統(tǒng)級驗證、4774項零部件驗證；并與麥格納合資建立了高端智造基地，以世界級制造標準體系打造高端產(chǎn)品，目前首車已下線。2019年，北汽新能源各基地精益評分均已達到75分，比上年提高了87.5%；月均千臺車故障率與上年同比下降39%，月均單車維修費用同比下降27%；在中國質(zhì)量協(xié)會CACSI評測中，EU5榮獲純電動A級轎車用戶滿意度第一。

　　三是供應(yīng)鏈體系的支撐。2019年，北汽跟寧德時代繼續(xù)深化戰(zhàn)略合作，加強高端動力電池保供，還共同推出了全球首款CTP無模組電池包，聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新實驗室，加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破。此外，2019年，北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納、寧德時代、百度、蘇寧、滴滴、法雷奧、西門子、英飛凌等優(yōu)秀企業(yè)強強聯(lián)合，“朋友圈”越來越大，戰(zhàn)略合作越來越深入，不斷加強合作共贏。
　　2019年，北汽新能源研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈三大核心競爭力凸顯，體系能力大幅提升，促使北汽新能源實現(xiàn)了高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2020年，北汽新能源堅持穩(wěn)中求進的基調(diào)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，繼續(xù)推進品質(zhì)車戰(zhàn)略，推進產(chǎn)品品牌雙向上，持續(xù)提升體系能力，力求以高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的“二次破局”。