【太平洋汽車網 行情頻道】2019年,中國汽車市場持續下滑,傳統燃油車的日子不好過,新能源車同樣慘淡,而對于中國新創車企來說,形勢尤為嚴峻,因為他們不僅面臨車市寒冬,其所擅長的智能電動車領域還受到傳統燃油車企和海外同行的雙重擠壓,之前利好的機會窗口正在迅速關閉。

大浪淘沙,沉者為金。越是逆境,越能造就真正的強者。中國的新創車企一度魚龍混雜,環境好時大家都有飯吃,然而隨著車市下滑、補貼退坡和強敵環伺,自身實力不過硬的企業就會逐漸沒落,甚至被淘汰出局;只有那些扎扎實實做產品、搞技術、打市場的企業,才能逆市突圍,笑到最后。近期大招頻出的哪吒汽車,無疑屬于后者。

在第17屆廣州車展上,哪吒汽車攜第二款量產車——哪吒U驚艷亮相,全面展現其卓越的產品品質、創新科技及企業雄厚的實力;在參展的新創車企中,哪吒汽車可謂一鳴驚人,透著一股“我命由我不由天”的英雄氣概。那么,這位汽車界的哪吒究竟有什么本領?

情感科技賦能,品質性能俱佳

如今,汽車產業一直面臨產品同質化的問題,沒有獨特的賣點很難讓消費者記住你,更別說選擇你了,對于新銳企業,這點就顯得為重要,

哪吒U開創性的全球首搭了量產“透明”A柱及生命體征監測系統,以及同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈,讓情感科技絕不只是一個噱頭,而是變成真正的想用戶所想,辦用戶所想,為他們帶來切切實實的好處,把冰冷的汽車變成有人情味的伙伴。

如果這些還不足以打動你,再來了解一下哪吒U的娛樂功能。哪吒U首搭官方抖音定制開發的車機版軟件,坐在車里不用再舉手機、支支架、找代拍,徹底釋放雙手,不僅如此,哪吒U還優化了顯示屏、音頻及操作流暢度等內容,重新刷新了普遍認知的座艙感官體驗。

上述這些固然好,但對消費者來說,品質才是衡量一款車的重中之重,這一點哪吒U一點都不含糊。哪吒U完全按CNCAP五星安全標準設計,電驅動系統已同步升級到EPT2.0 版本,在較寬的速比范圍內實現90%的NEDC綜合效率,使得哪吒U四驅版破百只需4.9s,加速性能同級最優;同時搭載了自主研發的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統,以及NCM811高比能量電池,綜合工況續航最高可達660km,真正實現極致性能與高效動能的完美結合。

要知道,掌握關鍵領域核心技術的新創車企并不多,哪吒汽車在三電、輕量化,特別是汽車安全等領域已獲得數百項專利,并計劃在未來兩到三年時間內再獲得2000項專利。這使其得以減輕對供應商的依賴,建立差異化優勢,從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

哪吒U的另一大賣點——極智科技,則得益于哪吒汽車PIVOT 2.0智點系統的加持,通過聚焦EPT2.0動力總成平臺、PIVOT2.0智能座艙、PIVOT Driver 2.0智能駕駛及域控制器,深度賦能產品系列。

疲勞駕駛監測、人臉識別、全車AI語音控制、T-BOX車輛遠程控制等科技配置,使得哪吒U在保護駕乘安全的同時,提供了更加個性化的情感服務。同時,區別于傳統的車控家的單向模式,哪吒汽車PIVOT2.0智能座艙還依托IOT物聯網技術,與其他連接到互聯網的數億物理設備進行聯動,實現了車家雙向控制。真正將車變為了生活中的情感載體。

不難看出,哪吒U對用戶的人性關懷已經超越了車輛本身的范疇,成為智能移動終端,將生活半徑內的各個場景連接起來,讓用戶的日常生活更加便利。

而對它的本職工作——駕駛,哪吒U更是不斷創新,沿著從“陪駕司機”到“代駕司機”,最終實現“專屬司機”的智能駕駛技術路線快速前進。哪吒U采用哪吒汽車最新的PIVOT智能駕駛系統技術,運用由12個超聲波傳感器,8個高清攝像頭,1個77G HZ毫米波雷達構成的感知系統,提供360度全方位無死角感知。通過14個計算核心,千萬行代碼,運用最先進的技術等努力,使得哪吒U具備領先同級的L2+級自動駕駛,并具備持續升級的能力,最終成為用戶“專屬司機”。

打通線上線下,全面觸達用戶

創立五年以來,低調、務實的哪吒汽車一直在苦練內功、打磨產品、創新技術,以至于很多人并不了解它的“家底”。哪吒汽車不僅是唯一一家具備發改委和工信部雙資質的新創車企,也是中國所有車企中擁有雙資質的七家之一,這讓它在很多方面贏在了起跑線上。與友商采用受制于人的代工模式不同,哪吒汽車擁有自己的雙工廠,在生產環節完全自主,保障新車交付得以按時按量。

酒香也怕巷子深,好產品如何銷售出去是一個世界性難題。哪吒汽車審時度勢,打通線上線下,多種經營模式并舉,充分顯示出新創車企在決策和執行上的迅速、靈活,和及時適應新形勢、應用新技術的先天優勢。

哪吒汽車在本屆廣州車展上發布的極致云海計劃,由線上“云端”和線下“店端”兩端構成,通過云端系統建設和店端海量布局,將用戶的體驗進行全業務鏈、全時段、全場景覆蓋,從而實現云海無死角無等待無差異。

在云端,通過搭建哪吒Saas 360°云觸點系統平臺,哪吒汽車創建線上購物、車主服務等不同交互場景,全面涵蓋不同觸點,互聯互通不同業務端,實現用戶無縫體驗。

在店端,哪吒汽車海量布設線下門店,以輕資產重體驗、小而精為原則,采取“哪吒空間、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多種渠道形態,引入“直營、聯營和加盟”多種經營模式,快速實現渠道下沉與渠道升級,完成 “哪吒海量店端”的構建,力爭3年實現3000家門店,實現一縣一店。

我們看到,哪吒汽車在數字化零售大潮中不但沒有收縮實體店戰線,反而加強布局,鋪設很多傳統車企都不具備的門店數量和規模,反映出它對潛力巨大的縣鎮級市場高度重視,并精準洞察到其偏線下的消費習慣,在店端發力;而在互聯網發達的大城市,哪吒汽車則側重云端建設,并聯手京東汽車商城、優品車、蘇寧易購、大搜車等新零售平臺,打造新生代消費者喜聞樂見的數字化體驗。

隨著市場競爭日趨激烈,車企在品牌和產品推廣期間對潛在用戶的爭奪又催生了一種新的用戶體驗,即品牌認知和產品感知。在這些領域,哪吒汽車都做了具體規劃,其系統性和全面性在新創車企中實屬罕見。

哪吒汽車在“產品推廣”、“用戶運營”和“售后服務”三大業務板塊同時布局,分別推進哪吒山海經計劃、哪吒英雄匯體驗和哪吒CARE+服務。其中,哪吒 Care+作為服務品牌,以“有愛有家有哪吒”為核心理念,讓服務有溫度;哪吒英雄匯作為用戶運營品牌,將在云海兩端構建全鏈條粉絲生態體驗圈;哪吒山海經計劃將以三條線路,貫穿南北,跨越百城,覆蓋百萬用戶,歷經3000萬公里,讓用戶體驗與國潮文化全面深度融合。要知道,做長途自駕活動的車企很多,但做到上述規模的絕無僅有,可見哪吒汽車的決心和誠意。

作為一家成立僅五年的新創車企,哪吒汽車在科技創新、產品品質、市場推廣和營銷布局等方面所取得的成就令人驚訝。然而,細品廣州車展上的哪吒U和發布會內容,這樣的成就似乎又理所應當。與車展上各種炫酷的展臺設計和表演和相比,哪吒汽車的展臺顯得樸素而低調,但卻干貨十足、誠意滿滿,這正是其品牌理念和一貫作風的體現。

哪吒汽車的母公司——合眾新能源總裁張勇在接受采訪時表示,面對車市寒冬,哪吒汽車將集中優勢資源,聚焦細分市場,圍繞用戶需求把產品和服務做好做精。這種理性、務實的戰略規劃,十分符合當下的市場環境和哪吒汽車的發展現狀。

隨著量產版哪吒U 的亮相和極致云海計劃的發布,哪吒汽車正式進入產品、營銷和服務的2.0時代。以其目前掌握的技術、產品和相應的營銷、服務來看,哪吒汽車就像它的名字一樣,憑借“三頭六臂”打出了屬于自己的一片天地。如此看來,它不僅能安度車市寒冬,還將經過穩定而長足的發展,成為新創車企中的佼佼者。