【太平洋汽車網 行情頻道】長安品牌似乎是在微卡領域有著足夠大的野心，這一點不僅體現在其最近頻繁的大動作上面，也表現在了長安微卡的產品布局上。前不久，太平洋汽車網的編輯剛剛就星卡L系、C系車型對定州工廠進行了探秘之旅。時隔兩個月，我們再次來到這里。同樣的目的地，不同的追尋目標。這一次，我們為全新星卡2020款而來。

　　長安星卡系列誕生于河北定州的長安商用車生產基地。在定州地區，長安品牌深耕細作17年，逐漸積累了數以百萬的用戶群體。像我們所熟悉的長安之星、歐諾S等知名車系均產自于此。

　　那么，針對于全新的長安星卡2020款，這樣一款車型究竟做出了哪些改變，在哪些地方有值得大書特書的地方呢？我們在定州工廠為大家帶來第一手的評測信息。

　　外觀：全面擁抱科技感，盡顯商務范兒

　　在外觀方面在，作為國內第一家對微卡進行凸頭設計的品牌，此次帶來的星卡2020款可謂完全顛覆了以往我們對微卡的認知程度。

　　全車采用科技灰配色，相比于老款的銀色系，更增添了商務風格。

　　與外觀相襯的還有其頗為細膩的手感。全車渾然一體，一掃以往人們對于微卡車型的偏執觀念。

　　大燈方面，星卡2020款同樣采用了鷹眼式大燈，保證安全照明性的同時兼顧了精致感。

　　玻璃出自于國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商——福耀集團。

　　內飾：向乘用車領域轉化，決不妥協。

　　內飾方面，2020款有著單排與雙排的區分。但不管是單排還是雙排，全車內飾都有意的像乘用車領域進行轉化。

　　首先來講，全車ECU來源于德國博世，屬于世界一流的技術供應商。

　　中央駕駛艙設計簡約而流暢，同時新增加了藍牙功能、倒車雷達功能

倒車雷達對應車身后側底部的感應位置

　　電動門窗的設計。

　　前排主副駕駛間增加中央扶手，使得駕駛感更加舒適自然。

　　整體中央駕艙多處增加鍍鉻裝飾，簡約而高檔。

　　空間：載人與載物量同樣屬同級別最高水準

　　星卡2020款在空間方面可謂下足了文章。全車駕駛艙采用了一體式全覆蓋設計，更近似于乘用車的設計理念。

　　座椅方面，雙排車型上增加了主副駕駛座位可調節頭枕設計。（單排車型并無此設計）

　　座椅設計更加符合人體工程學設計，包裹性更強，乘坐更加舒適。

　　與其他類型的微卡相比，座椅厚度更加厚重，也在一定程度上保證了駕駛艙內的安全性。

后排空間大而豐富

后排乘客乘坐腳步空間充足，保證了載客的舒適性

　　同樣值得信賴的還有星卡的載貨量方面。2020款采用了3000*1520*370mm的超大貨倉，載質量達到了900KG。

　　動力及安全：動力充足且強勁，安全富有保證。

　　全新星卡2020款采用了三菱技術發動機，最大功率85KW，最大扭矩150N·m。

　　輪胎采用了175/70R14系列大輪胎。

　　大家關心的底盤方面我們也同樣有著不錯的評測數據。

　　星卡2020款底盤采用8根無縫鋼管設計組成，全車為3H高剛性底盤設計，擁有6片超強鋼板彈簧。保證裝載性的同時皮實耐用。

　　安全性方面，著重表現在駕駛艙體與車門設計上。

　　前門內板采用激光拼焊技術，大幅提高沖壓成型率，有效的保證了零部件強度。

　　艙體搭載梯形組合式門體防撞梁，加強了車輛側面結構，有效保證了駕駛及搭乘人員安全。

　　編輯點評：可能是迫于國內微卡領域不斷被擠壓的市場份額，也可能是五菱品牌的珠玉在前，讓長安看到了微卡的大有可為。總之，長安在微卡方面的布局迅速而出色。前有L系、C系保駕護航，現在又增加了新星卡2020款，幾款車型相互補充、相得益彰，勢必會在專業市場上掀起更大的波瀾。

　　作為國內微卡行業第一家通過正面碰撞法則的品牌，也作為行業的老派先驅，長安對星卡2020款的市場表現能力已經表現出了充足的自信。我們同樣也相信在未來的時間內，長安微卡會在技術層面，在核心領域為我們帶來更為驚艷的作品。而對于星卡2020款，現在唯一要做的就是拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）