撒貝寧、董卿、康輝這是什么神仙陣容？這也難怪由他們加持的《中央廣播電視總臺2019主持人大賽》一經播出就在34城收視率破1%，播出當晚實時收視持續第一。有這樣的央視鐵三角集結，再加上各主持界翹楚做評委助陣，簡直就像網友直呼的：“神仙打架，全程高能”。

　　當然，除了主持界的“神仙打架”，汽車市場的“神仙打架”也從未缺席，就拿小型SUV車型來說，哈弗H2和長安CS35 PLUS的實力較量就沒間斷過。
　　動力完勝 實戰能力堪稱完美
　　如同主持人大賽考驗的參賽者的綜合素質一樣，一個優秀的主持人還需要卓越的實戰能力。對于一款車來說，動力性能也最大程度地代表它的實戰能力。

　　眾所周知，1.5T+7DCT的搭配是目前哈弗品牌裝機率最高、匹配最成熟以及用戶反饋最好的一個的動力總成之一。哈弗H2搭載的就是這套動力總成，其渦輪增壓發動機最大功率為110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400轉），動力強于排量相近的自然吸氣發動機，尤其是滿載起步體驗會好的多；變速箱匹配7擋濕式雙離合也足夠穩定。

　　長安CS35 PLUS現款發動機只有1.6L自吸動力，噴油技術雖然是缸內直噴不過小排、自吸缺乏性能，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，動力儲備能滿足個人代步的輕松加速體驗，但滿載后油門明顯慢一拍；況且，缺乏“激情”一面的SUV用車體驗總不會理想，尤其是自動變速箱還是傳動效率不高的6AT手自一體。
　　四輪獨懸 真SUV屬性碾壓同級
　　對于高手如林的央視主持人大賽，強者爭鋒，實力為先。同樣，對于都是7萬起步的哈弗H2與長安CS35 PLUS，誰更勝一籌，還需要一場實力的比拼。

　　首先兩者都是小型SUV，誰更“真”就顯得尤為重要。拿最能體現真SUV屬性的懸掛來說，哈弗H2懸架結構為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，在同級別SUV中很少有四輪獨懸，哈弗H2這點優勢比較明顯；而長安CS35PLUS懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨立結構，在空間相當的前提下長安CS35PLUS的懸架低哈弗H2一級。

　　值得科普的是，多連桿式懸架結構其舒適性在獨立懸架結構中是最好的，在加速和剎車時可以給車輛很好的支撐，另外還可使后輪形成正前束，提高車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。這也就意味著，哈弗H2具有更純正的真SUV屬性，無論是駕駛體驗還是技術配置。

　　多點安全 硬核配置智在必行
　　通過上述三大件的對比，哈弗H2似乎讓我們看到了“國產小型SUV標桿的樣子”，就如同央視主持人大賽讓我們看到主持界翹楚的樣子一樣。除此之外，他們身上應該還有更多值得挖掘的加分項。

　　拿安全來說，哈弗H2榮獲澳大利亞A-NCAP和國內C-NCAP雙五星認證，超越同級的長安CS35 PLUS；在主動安全方面，哈弗H2與長安CS35 PLUS同樣配備了ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測、碰撞自動解鎖功能等，主動安全這塊兩車不分上下；在被動安全配置方面，兩車都配備了6安全氣囊，前排側氣囊，而哈弗H2實現了整個車身高強度鋼用量65%，除此之外，對頭部安全的考量，哈弗H2就比長安CS35 PLUS多出前后排頭部氣囊簾配置，從頭部到身體，哈弗H2實現了全方位為用戶保駕護航。

　　除安全外，像是發動機啟停技術、自動駐車、方向盤換擋、主駕駛座電動調節、轉向輔助燈、CarPlay、CarLife手機互聯，哈弗H2比長安CS35 PLUS的配置多的不是一點點，如果你想花更少的錢得更多配置，哈弗H2是不錯的選擇。

　　正如2019主持人大賽帶給觀眾的震撼，神仙節目呈現的“神仙打架”，有實力者才穩贏！哈弗H2通過懸架、動力和配置完勝長安CS35 PLUS，再次詮釋了國產小型SUV標桿該有的樣子，更有5年75萬+車主的銷量認證，累計45個月銷量過萬，口碑、銷量雙項加持，品質、安全多重保障，如果想選一輛7萬級貨真價實的小型SUV，哈弗H2更值得購買。