【太平洋汽車網 行情頻道】很多人都想去車展逛一圈，除了大飽眼福之外，還能看一看有沒有心儀的車型，今天我們就來看看起亞K3。很多人都說買車不買韓系車，因為在國內銷量不好，如果有這樣想法可能會錯過很多好車。起亞為了促進在我國的銷量，已經對旗下的車子進行了較多的讓步，并且對于一些車型進行了升級，19款K3就是這么一款車。起亞K3上新了，馬丁前臉很酷炫，年輕車友：看好它。

近日小編從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內起亞K3現車充足，近期購車優惠高達1.20萬，同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

促銷時間：2019.10.25 - 2019.10.31

特立獨行的外觀

全新起亞K3采用家族虎嘯式的前臉設計，何為虎嘯式？就是像頭猛虎呼嘯山林般的勇猛姿態。平直的鍍鉻進氣格柵猶如老虎的大口，配上底部霧燈區夸張的獠牙設計，銳利的虎眼，為整車營造出一種凌厲且富有個性的韻味。前唇上的一抹藍色代表了其PHEV插電混動的身份。

車側相對于前臉少了些張揚，從大燈組延伸到車尾的腰線讓車身更有層次感，更像是頭“臥虎”蓄勢待發。車身長寬高軸距尺寸分別為4660/1780/1450/2700mm，在同級別中占有一定的優勢。

側面最為吸引我眼球的是它造型奇特的多幅輪轂，乍眼一看有點像虎爪又有點像鴨蹼，規格為205/55 R16，配備錦湖SA01+輪胎，主打耐久性能，至于好不好看，消費者說了才算。

溜背小鴨尾、貫穿式尾燈和矩形排氣是近些年流行的設計元素，拉寬了視覺效果。車尾下方的一抹藍色鍍鉻飾條和前臉相呼應。整體來說，K3在外觀營造上還是下了苦功夫，至少給到我的是驚喜，而不是驚嚇。

動力，家用足矣

全新起亞K3采用了Kappa 1.6 GDI發動機，最大功率77.2kW（105Ps）,最大扭矩為147N·m,同時搭載了永磁同步電動機，最大功率44.5Kw（60.5Ps）,最大扭矩170N·m，組成并聯式雙動力布局，匹配6DCT變速箱。從參數上來看，并不算強勁，給到你酣暢淋漓的加速體驗不太現實，不過得益于電機在低扭的助力，并不會讓你產生動力不足的感覺。

全新起亞K3本身也并不是作為一臺運動型家轎的設定，運用在上班、買菜、接送孩子的駕駛場景中，輕盈的方向盤轉向，線性的剎車腳感和輕柔的油門調教反而能給到舒心體驗。作為一臺家用車的K3，已經做得十分合格了。

省油，才是精髓

起亞研發團隊榨干了每一滴油的功力，發動機擁有高達40%的熱效率，代表其有著十分優異的省油特質。K3支持“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”智能切換。簡單來說就是在頻繁啟停的城市擁擠路段，電機系統單獨工作，實現零油耗。而在快速路段、爬坡路段時，發動機和電機的雙重動力組合能夠提供足夠的動力支持，能夠實現80km純電續航里程、1080km綜合續航里程、1.0L百公里油耗。

這是什么一個概念？相當于加滿一次油，可以讓我從深圳開到武漢。想想詩和遠方，還有那日趨上漲的油價，現在準備買車的你是不是有那么點小興奮呢？

齊全的智能配備，性價比選擇

全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調出風口等都與海外版一致，PHEV版本的內飾同時采用了特有的藍色飾條點綴。

全新起亞K3搭載了與百度聯合開發的智能互聯系統2.0，能夠實現遠程控制、影音娛樂、語音交互等多項智能功能，該配備的都給你配備齊全了，十分符合當下消費者的用車需求。

在主被動安全方面，全系標配車身穩定控制系統、上坡輔助、倒車影像、獨立數顯胎壓監測等安全配置，還應用了智能安全輔助系統DRIVE WiSE。其具備FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等一系列前沿科技功能。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）