轉眼進入九月，電動車市場也迎來了“金九銀十”銷售旺季，在今年的電動車市場中，行業頭部品牌雅迪格外引人矚目。

　　原因不僅是正在舉行的近千場國際范行動雅迪騎行嘉年華活動，也不僅是全國50多個重點城市鋪天蓋地的品牌廣告，而是雅迪成為了今年行業首個上榜“2019中國民營企業500強”的品牌。據了解，今年民營企業的準入門檻更高，達到了185.86億元，而雅迪以202.61億元的營收斬獲第449位。

　　不僅如此，今年7月份，雅迪還連續十年蟬聯“中國輕工業十強企業榜單”第一名，連續八年上榜中國輕工業百強企業。

　　如果說上榜“中國民營企業500強”和“輕工業十強”是一份“社會證明”的話，那雅迪剛剛公布的半年報則稱得上是“自我證明”了。財報顯示，在2019年上半年，雅迪收入40.75億元，毛利潤6.83億元，凈利潤約1.8億元。

　　在新國標實施后的第一個年份，行業大洗牌之際，能夠有如此突出表現的電動車品牌，在行業中并不多見。歸根結底，還是在于雅迪一直緊跟國家政策，關注市場動態，并第一時間積極應對市場變化。

　　產品創新：

　　在新國標洗牌之際，雅迪依然可以保持突飛猛進的發展態勢，首先得益于雅迪產品一直處于自我革新、產品創新的狀態。

　　就拿目前大火的范迪塞爾同款座駕——雅迪G5來說，這款車不僅凝聚了來自世界頂級供應商的工藝和原材料，還加入了GTR3.0寬頻防水動力電機等核心自主研發技術，以當前電動車行業的頂級水準打造出的明星產品，自然是顛覆了廣大消費者對電動車品類的認知，也讓消費者從雅迪G5上獲得前所未有的騎乘體驗。

　　另一項產品創新必須要說雅迪近期推出的石墨烯電池了。作為鉛酸電池的革命性產品，循環壽命突破千次大關，可以實現1小時充電80%（需配備專業快充充電器）等，一改鉛酸電池循環壽命低、充電慢、續航差等一系列問題，自問世以來就頻頻被消費者關注，更是在線下掀起了換電熱潮。

　　品質升級：

　　股神巴菲特有句名言“當大潮退去，才知道誰在裸泳”。當新國標將電動車的品質再度提升一個臺階時，才知道哪個品牌才是靠品質說話。新國標實施后，許多品牌都忙著升級設備、改造產品線，以滿足制造新國標車型的需求。雅迪同樣也在忙，不過雅迪是在忙著制定比新國標更高的品質標準，以及補充新國標未提及的檢測環節……

　　所以我們看到，新國標正式實施后，雅迪率先提出了126項嚴苛檢測標準，比新國標的80項還多46項，此外除了檢測項目數量上高于“新國標”，雅迪產品檢測的標準亦高于國家標準。對于消費者來說，他們可能不會特別了解每一項檢測標準的作用和意義，但是他們能實打實的感受到，品質升級帶來的靠譜騎乘體驗。

　　低碳環保：

　　綠色環保已經成了我國近年來工業發展的重點之一，作為新國標下的領跑品牌，雅迪更是大手筆踐行綠色環保、低碳出行。在今年7月份，雅迪宣布提供1億人民幣用于“低碳環保換購補貼”，用于大力普及公眾對于固廢產品的回收再利用意識，推廣使用電動兩輪車的清潔能源出行方式。

　　在此之前，雅迪推出了一支低碳環保公益宣傳片《給地球面子，你才真有面子》，受到了共青團中央、紫光閣等權威媒體的大力支持，同時雅迪還聯合權威部門發布《2019年新國標電動車綠色發展藍皮書》，給行業的綠色、低碳發展提供了市場參考依據。

　　積極踐行新國標的雅迪，在新國標來臨之際，憑借產品創新、品質升級和低碳環保的理念趁勢搶跑，再一次走在了行業前列，造就了一場又一場的橙色熱銷風暴。前不久公布的半年報數據，是給雅迪這份努力最好的肯定。