10萬元中型SUV新選擇全新風光580Pro實拍
【太平洋汽車網 惠州新車實拍】近幾年，國內汽車市場出現了一個新秀，那就是東風汽車，旗下的子品牌矩陣也算是比較完善的，銷量也都一直很可觀，其中具有代表性的就是東風風光系列的汽車了。近日，東風風光系列上市一款新車型，也就是東風風光580 Pro，新車是基于2016年上市的風光580打造而來的，定位于中型SUV，有5/6/7座三種座椅布局版本，共有4款不同配置的車型，搭載全新的1.5T發動機，售價區間為9.29-12.09萬元。目前新車已經到店，接下來通過實拍來了解下。
首先還是看下新車型的外觀變化，其實它和以往的風光系列車型的整體外觀大致相同，就是前臉部分更換成了點陣式星空進氣格柵，前大燈也是LED組合，看起來還是很簡約的，比較適合如今的年輕人。
車頭進氣格柵更改為星空式裝飾，看起來頗為深邃，左右兩側大燈與中網接壤，形成開眼角的設計效果，好看與否就見仁見智了，LED大燈只在頂配版本出現。
相信不用我多說，大家也知道中網內部的設計叫做“滿天星”，是近些年比較流行的設計元素，非常符合年輕人的審美需求，增強了車頭的精致感。
矩陣式LED大燈，尺寸變小了內部結構也更為復雜，整體感覺更富有層次感也更為精致。
側面的線條依舊是流暢的姿態，整體輪廓有著典型的都市氣息，得益于2780mm的軸距，車身更顯得修長，當時，也同時保證了車內的空間。
使用了18英寸雙色輪圈，多輻條的造型樣式也很運動，選用鄧祿普輪胎兼顧靜音舒適的表現。
首先車牌位置由尾門移至到后保險杠上，讓尾門整體感更強了，其次，后車標從圖標樣式更換為字母標識呈現在眼前，視覺表現更協調。
LED尾燈點亮效果同樣很具科技感，大燈輪廓還加入了類似深色系的櫻桃紅點綴，有些熏黑效果的樣子。
風光580 Pro的內飾風格為簡潔取向，中控臺被一塊15.6英寸大尺寸屏幕所占據，可以說是賺足了眼球，而整體做工用料則符合它的價位所在，不過不失。
三輻式平底方向盤的造型看起來很上檔次，兩側的多功能按鍵排列的也很符合使用習慣，加之后方的換擋撥片，我真的會感受到一種運動感在里面，大小和握感都很合適。其實在這個方向盤上是可以看到一些運動車型方向盤的設計的，適當的借鑒對大多數消費者來說并不是一個壞事兒。
此次實拍車型配備傳統雙圓型儀表盤，中央除了能顯示行車電腦等信息外，還具有胎壓監測顯示。
15.6寸的中控大屏非常吸引眼球，除了尺寸巨大的特點外，中控臺并沒有設置任何物理按鍵，這為未來的智能化拓展升級，也打下了良好的基礎。
啟動按鍵設置在檔把左側，幾乎是觸手可得，而整個擋把周邊的面板都是烤漆材質，看樣子日常使用劃痕是在所難免了。
本次實拍車輛并非頂配車型，不過可以看到它依然配備了電子手剎和駕駛模式選擇。按照東風風光品牌的一貫優良傳統，在配置方面，肯定是不會讓消費者失望的。
駕駛席座椅造型具有很強的包裹性，對身體的支撐效果很明顯，尤其是與側翼的貼合，舒適性很高，另外，采用了皮質打孔處理，夏季開車體驗更加。
作為一款SUV車型，空間歷來為消費者所重點關注，相信大部分人之所以選擇SUV，也正是看中它比轎車更寬敞更靈活的空間。而毫無疑問，風光580Pro在空間上將給消費者帶來很多驚喜。
第二排座椅支持按比例放倒，空間組合非常靈活，后備廂容積也有了多種形式的擴展，而且各種組合形式下，后備廂地板都非常平整。
風光580 Pro搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機配合CVT無極變速箱，這套動力總成，動力充沛，可以兼顧平順性和燃油經濟性。在這一點上，風光580 Pro這套動力總成也沒什么好挑剔的。當你打開發動機艙蓋的時候，你會發現，整個蓋板把發動機艙保護得嚴嚴實實的。在這一點上，可以將發動機艙保護得很好。能夠在消費者一般看不到的地方，這一點哪怕是豪華品牌，也很少有做到的。
編輯總評：東風風光自2016年起轉戰乘用車市場，經過幾年的打拼，已經憑借風光580車型，打下了40萬輛的市場陣地，具有一定的用戶群體及市場影響力。在2017年，風光580曾經名列國內SUV銷量榜前十，年銷數量達到18萬臺。但從2018年至今，風光580銷量持續萎縮，連帶東風風光整體銷量急劇下滑。今年上半年，東風風光總銷量約為9.5萬臺，其中風光580銷量約在4萬臺左右。新版的風光580Pro，從產品設定就持續鎖定了都市的年輕消費群體，在提升質量，增加配置的同時，控制價格。可以說風光580Pro在十萬級中型SUV市場上具備相當的殺傷力，可見東風風光對這款產品是極為用心的打造，并寄予厚望的投放市場。究竟風光580Pro能否在車市寒冬中殺出一條血路，重塑神話，我覺得答案將是肯定的。
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