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二十萬以下的消息MPV車型，途安L深度評測，性價比超高

途安L，是合資緊湊級MPV車型中為數(shù)不多的明星產(chǎn)品，雖然15.58-19.98萬元的售價相比別克GL6及雪佛蘭沃蘭多等車型，性價比并不突出。但途安L有著大眾品牌穩(wěn)定的品質(zhì)和口碑基礎(chǔ)， 1.4T+7速雙離合的動力組合相比對手們也有優(yōu)勢。此次，我們通過這臺280TSI拓界豪華版的測試，一起來看看，途安L的綜合實力如何？

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內(nèi)途安L現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達1.90萬，同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報價如下表：

整體和空間

作為一款合資緊湊級MPV車型，途安L的整體空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，且配有6座和7座版可選。應該說我們測試的6座車型的好處是中間有通道，身材小巧的話可以通行，第二排座椅互不影響，自由調(diào)節(jié)，舒適程度很高。同時，途安L的儲物空間也比較豐富，在利用率和容積表現(xiàn)上都做得不錯。后排座椅調(diào)節(jié)性強，必要時也能夠滿足裝載大件物品的需求。

舒適感覺

從一輛家用型MPV的角度而言，途安L的舒適性其實真的并不出眾。座椅整體感覺偏硬，更強調(diào)的是支撐性。懸掛對于低頻振動的化解不夠徹底，但是在彎道或是通過減速帶等起伏較大的路況時又顯得非常具有韌性。途安L在駕乘的整體感覺似乎更傾向于一臺運動化轎車。

硬件性能

我們熟悉的1.4T高功率版發(fā)動機搭配在途安L上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。中高轉(zhuǎn)速油門響應好，變速箱升、降擋都比較積極，加速超車較為輕松。不過在滿載后，它的動力表現(xiàn)下降較多，功率和扭矩儲備少是小排量發(fā)動機的弱點。

駕駛感覺

外觀上，途安L雖然較為高達，但其實它的重心很低，在激烈駕駛時車身的搖晃幅度不大，下盤穩(wěn)重是我對它的最初印象。ESP穩(wěn)定系統(tǒng)不能關(guān)閉，但它的工作邏輯很細膩，更多時候僅是限制動力輸出，不會對駕駛者產(chǎn)生過多的干擾。不過遺憾的是途安L全系仍沒有配備LED大燈。

安全性能

途安L的剎車成績非常出色，而且大幅超出了我們的預期。馬牌UC6輪胎雖然不是主推運動和抓地，但與途安L配合特別默契，100~0km/h剎車距離僅為35.8米。頂配車型的主動及被動安全配置也非常豐富，像膝部氣囊、ACC和主動碰撞系統(tǒng)都是標配。

耗油量

得益于1.4T+7速雙離合的動力總成，途安L的綜合油耗成績可以做到6.7L/100km，除了優(yōu)秀的動力匹配，另外車身的自重及發(fā)動機啟停等功能也功不可沒，這對燃油經(jīng)濟性也起到了至關(guān)重要的作用。作為一款合資品牌推出的緊湊級MPV，途安L拓界版的起售價15.58萬元，相比同級的GL6，性價比并不突出。但車輛配備的1.4T發(fā)動機能夠保證優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。另外，在保值率方面，大眾品牌一貫較高，途安L這方面同樣不會讓人失望。

編輯總結(jié)

大眾出品似乎從不會讓人失望，在外形設(shè)計和駕駛表現(xiàn)上，我們測試的途安L拓界版都向著運動和個性化看齊。此外，對于一款四缸發(fā)動機車型來說，車內(nèi)振動水平、動力表現(xiàn)都要優(yōu)于GL6等競品的三缸車型。同時，燃油經(jīng)濟性也保持住了優(yōu)勢。不過，不得不說，作為一款家用型的MPV車型，偏硬的懸架調(diào)校無疑會損失掉部分舒適性。但以綜合實力來衡量的話，毫無疑問，途安L仍是一款非常值得推薦的車型。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）