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提起中國(guó)企業(yè)走出去共建“一帶一路”，人們會(huì)很快想到各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，從公路、港口、橋梁、鐵路，到水電站、垃圾處理項(xiàng)目、學(xué)校、醫(yī)院……記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的汽車(chē)已經(jīng)奔馳在“一帶一路”上，而汽車(chē)企業(yè)對(duì)于下一階段如何高質(zhì)量共建“一帶一路”有著自己的理解。

江淮汽車(chē)副總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)際公司總經(jīng)理張鵬

江淮汽車(chē)副總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)際公司總經(jīng)理張鵬告訴記者，江淮目前對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家的出口已經(jīng)占公司出口的70%，這么大的比例得益于公司多年的積累。早在上世紀(jì)90年代初，江淮汽車(chē)就開(kāi)始了“走出去”的歷程，“走出去”前十年，公司主要依托貿(mào)易輸出的方式，研究不同市場(chǎng)的出口策略，逐漸提高出口產(chǎn)品對(duì)目的地市場(chǎng)的適應(yīng)性。隨著2006年公司正式制定國(guó)際化戰(zhàn)略，成立國(guó)際公司，公司開(kāi)始運(yùn)用產(chǎn)品貿(mào)易加技術(shù)輸出的模式，研究目標(biāo)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策需求，研究企業(yè)在不同市場(chǎng)的比較優(yōu)勢(shì)，制定不同的市場(chǎng)戰(zhàn)略，并開(kāi)始在海外工廠的建設(shè)，“走出去”延伸到產(chǎn)品制造。

在近兩個(gè)小時(shí)的采訪(fǎng)中，“穩(wěn)健”這個(gè)詞被多次提及。這是從江淮以及同行吃虧的案例中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在未來(lái)高質(zhì)量共建“一帶一路”中被視為需要牢牢抓住的法寶。江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理項(xiàng)興初對(duì)記者說(shuō)，江淮汽車(chē)在“走出去”到共建“一帶一路”的過(guò)程中，每一步都走得扎實(shí)，花了大量時(shí)間，在海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)中十分謹(jǐn)慎。

穩(wěn)健，一方面在對(duì)目標(biāo)國(guó)家可能存在的風(fēng)險(xiǎn)要有足夠的了解，另一方面，在推進(jìn)合作的過(guò)程中，寧可慢也絕不因冒進(jìn)而導(dǎo)致覆水難收。在推進(jìn)合作的過(guò)程中，江淮人十分注重對(duì)市場(chǎng)研究和合作伙伴、合作方式的選擇，充分論證合作盈利能力的可持續(xù)性。

要高質(zhì)量共建“一帶一路”，從江淮的思考來(lái)看，品牌意識(shí)如同生命一樣重要。項(xiàng)興初說(shuō)，海外市場(chǎng)上對(duì)江淮汽車(chē)評(píng)價(jià)還是較高的，定位至少在中檔到中高檔的產(chǎn)品，如何保持住這些國(guó)家對(duì)江淮汽車(chē)的品牌定位認(rèn)知，并且在一些對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量較為挑剔的市場(chǎng)上站住腳，爭(zhēng)取獲得更高的附加值，就要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的定位。這一方面要對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行研究，以技術(shù)性?xún)r(jià)比高于原有海外汽車(chē)供應(yīng)商的產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)需要不斷地支持品牌向上發(fā)展。江淮汽車(chē)現(xiàn)在每年4%的銷(xiāo)售收入用于研發(fā)，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。江淮汽車(chē)是一家格外重視自主創(chuàng)新的企業(yè)，申請(qǐng)的專(zhuān)利在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，江淮還非常注重學(xué)習(xí)海外優(yōu)秀汽車(chē)商先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，努力提高創(chuàng)新能力。江淮現(xiàn)在有能力輸出新能源汽車(chē)、智能化汽車(chē)，而不是像歐美、日韓等汽車(chē)廠商將低檔次產(chǎn)品輸出，這就有助于在國(guó)際市場(chǎng)上樹(shù)立起較好的品牌形象。

對(duì)于高質(zhì)量共建“一帶一路”，服務(wù)、效益、策略同樣也是江淮汽車(chē)的建議。項(xiàng)興初表示，高質(zhì)量的共建需要通過(guò)各種高質(zhì)量的投入，最后提高共建的效益。不重市場(chǎng)，缺乏理性、盲目追求規(guī)模，忽視資金安全都會(huì)出問(wèn)題，無(wú)助于高質(zhì)量共建“一帶一路”所要達(dá)到的共贏的目標(biāo)。此外，中國(guó)共建“一帶一路”的朋友圈正在急速擴(kuò)大，這一方面可以給中國(guó)企業(yè)提供更多的海外機(jī)遇，但與此同時(shí)，針對(duì)不同市場(chǎng)，必須有不同的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體目標(biāo)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 原標(biāo)題：江淮汽車(chē)：將品牌意識(shí)貫穿于“一帶一路”共建中）

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）