【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自78年前誕生伊始，Jeep就堅持打造專業(yè)的SUV，樹立了全路況、全天候、全場景下的核心技術(shù)標(biāo)桿——Jeep 4X4 SUV智能科技體系。過去10年間，Jeep品牌收獲了全球近1000萬車主的信賴，同時讓廣汽菲克在成立短短3年時就成為了中國汽車市場最快銷量破45萬的合資SUV企業(yè)。Jeep為消費者帶來的，不僅是豐富了個人談資，也創(chuàng)造了更多屬于自己的故事，從而實現(xiàn)對生活所有的熱愛。

作為首款進(jìn)入中國的緊湊型SUV，Jeep指南者表現(xiàn)尤為搶眼，2012-2014連續(xù)三年蟬聯(lián)進(jìn)口緊湊型SUV銷量冠軍；而Jeep指南者自國產(chǎn)以來，更是一直居于歐美合資緊湊型SUV銷量前列位置。Jeep指南者的出色表現(xiàn)自有其原因，它的人氣口碑建立在扎實的實力基礎(chǔ)和深厚的品牌底蘊上。

6月8日，性能節(jié)能雙升級的全新Jeep指南者“勁擎生活新車體驗營”來到武漢。這臺專業(yè)級中高端城市SUV搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)震撼亮相，依靠源自Jeep強(qiáng)悍的綜合素質(zhì)，在小鎮(zhèn)、高速、山路等豐富路況間穿行流連，帶我們穿越初夏的武漢，活動現(xiàn)場更精心營造了戶外音樂節(jié)、美式炭烤BBQ、汽車市集等純正的美式營地生活體驗，帶我們領(lǐng)略了人們熱愛生活的真正模樣。

這不是一次傳統(tǒng)的汽車上市活動，更像是一場生活態(tài)度發(fā)布會——從活動名稱到環(huán)節(jié)設(shè)計，再到現(xiàn)場設(shè)置，Jeep帶來的是幕天席地的老友派對，是在感受Jeep新產(chǎn)品魅力的同時體驗美式文化中那原汁原味的自由與愜意。這場發(fā)布會告訴你：一臺好車能帶給你的不僅是飲食男女，還有夢想中的詩和遠(yuǎn)方。

全新發(fā)動機(jī)動力超豪牌，油耗同日系

全新Jeep指南者搭載了全新的GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款備受關(guān)注的發(fā)動機(jī)擁有以第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)銜的9大黑科技【附表1】加持，帶來了許多令人驚喜的駕乘體驗，也讓這場試駕體驗為人們留下了更多深刻印象。

從梁子湖高爾夫俱樂部出發(fā)，途徑希望路，再返回至梁子湖俱樂部，多種路況的行程中，全新GSE-T4發(fā)動機(jī)讓人們充分領(lǐng)略了豪車級別的動力。試駕時，每輛車都載有三名成年乘員，同時再加上隨身行李及各種攝影器材，幾乎達(dá)到了滿載的狀態(tài)，即使排量只有1.3T，但全新Jeep指南者的起步卻非常輕松，這得益于在1850rpm時即可爆發(fā)270N·m峰值扭矩，保證起步時的低扭輸出。行至太平村，車隊依次開始提速，全新GSE-T4發(fā)動機(jī)在這時逐漸展現(xiàn)了自己的強(qiáng)悍實力，擁有九大黑科技帶來的高達(dá)127kW的超強(qiáng)數(shù)據(jù)，不僅超越了同級對手，更能媲美豪華品牌車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)【附表2】。在1850rpm-4000rpm的寬泛峰值扭矩輸出區(qū)間均可爆發(fā)峰值扭矩，在實際高速超車時，油門踏板反應(yīng)輕快給力，深踩油門后即可感受到澎湃的動力，讓高速超車充滿自信，如此小排量車型甚至也有推背感。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這臺僅1.3T排量，近1.6噸的SUV，擁有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m的性能參數(shù)，動力強(qiáng)悍，堪比豪車級別。

同時，全新Jeep指南者1.3T車型搭載了ZF 9速自動變速箱，擁有多達(dá)100種實時換擋行程。在0.4秒內(nèi)就能毫無察覺間悄然換擋，讓車輛始終保持線性流暢的表現(xiàn)，起起停停間沒有可以察覺的頓挫，行駛過程中即使全程看手機(jī)也沒有絲毫?xí)炣嚥贿m感。

值得贊賞的一點是，在三缸機(jī)橫行的當(dāng)下，Jeep也并沒有因為控制成本而使用穩(wěn)定性，動力性都稍遜一籌的三缸機(jī)，而是采用核心穩(wěn)定性更好的四缸結(jié)構(gòu)，這使得全新Jeep指南者的駕駛穩(wěn)定性更好，更多了一份安穩(wěn)與寧靜，沒有小三煩惱。

最后還是得算筆經(jīng)濟(jì)賬，作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，通過多次開啟進(jìn)氣門，實現(xiàn)了無級調(diào)節(jié)的效果，讓全新指南者在擁有澎湃動力的同時，還可享受低至6.0L的超低百公里綜合油耗，可謂是“油”盡其用。

細(xì)品江城風(fēng)景，全新Jeep指南者安心護(hù)航

在穿越江城的試駕過程中，一路美景與Jeep 4x4 SUV智能科技相伴。全新Jeep指南者搭載了Jeep以引為傲的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)4x4=17 的全方位保護(hù)。在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無縫切換為四驅(qū)【附表3】。更采用了業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，真正實現(xiàn)中央傳動軸完全靜止，接近兩驅(qū)的油耗表現(xiàn)。

在20公里的路程中，經(jīng)過了城市道路、非鋪裝路面、彎道等復(fù)雜路況，基本涵蓋了日常生活中能夠遇到的各種路況環(huán)境。全新Jeep指南者在良好路況下，均能保持兩驅(qū)狀態(tài)形式，而當(dāng)遇到了復(fù)雜路況時，就能迅速切換到四驅(qū)狀態(tài)給予更多保護(hù)，而且油耗表現(xiàn)僅6.5 L/100km。

此外，全新Jeep指南者擁有適用環(huán)境最豐富的Selec-Terrain^®路況模式自選系統(tǒng)，可進(jìn)行5種路況模式自選系統(tǒng)，車主通過旋鈕即可實現(xiàn)車輛駕駛模式的轉(zhuǎn)換，在幾毫秒內(nèi)系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)12項整車控制單元，包括油門靈敏度、換擋邏輯等多項控制單元，讓車輛各系統(tǒng)的匹配調(diào)整到最適合目前路況的狀態(tài)，保證在更加極端復(fù)雜路況下的通行，讓生活半徑不在只有城市，還有遠(yuǎn)方。

為直觀展現(xiàn)緊湊型城市SUV四驅(qū)能力的差別到底有多大，在此次活動中還準(zhǔn)備了現(xiàn)場實拍的與大眾緊湊級雙雄的對比試駕視頻——在完成交叉軸、炮彈坑等項目時，全新Jeep指南者四驅(qū)系統(tǒng)快速介入，電子差速器很快鎖定打滑輪胎，將驅(qū)動力更多給到具有附著力的輪胎，迅速駛離脫困區(qū)域。而競品途岳則出現(xiàn)前驅(qū)打滑、探歌四驅(qū)無法有效鎖止打滑的輪胎，最終都無法通過交叉軸。實力差距顯而易見，足以見得Jeep所擁有的強(qiáng)大四驅(qū)實力。

作為中美歐澳安全四冠王，全新Jeep指南者在安全方面更是無需擔(dān)憂。70項主被動安全科技時刻保護(hù)，同級標(biāo)桿的78%高強(qiáng)度鋼材車身，1300Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到了23%，超過了軍用潛艇級的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)【附表4】。

顏值內(nèi)涵雙升級，更炫雙拼車身，更酷互聯(lián)大屏

Jeep經(jīng)典一體式七孔盾式格柵讓指南者擁有緊湊級SUV里極強(qiáng)的辨識度和現(xiàn)代感。在這樣個性時尚的外觀設(shè)計基礎(chǔ)上，全新Jeep指南者又推出了黑白雙拼配色。全新Jeep指南者的黑色車頂由A/B/C柱延伸到車尾，與白色車身交相輝映，結(jié)合Jeep指南者特有的硬朗特征腰線，給人一種動感又不失沉穩(wěn)的視覺感受。

內(nèi)飾風(fēng)格依舊沿用了Jeep家族的招牌設(shè)計，在做工用料方面依舊延續(xù)了Jeep一貫的精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手區(qū)域升級為鋼琴烤漆面板，座椅方面用了同級別罕見的南美進(jìn)口McKinley頭層小牛皮，不管是舒適度還是格調(diào)都有大幅提升。在人機(jī)互聯(lián)方面全新指南者全系升級標(biāo)配CarPlay & CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，徹底解決"二屏合一"難題，不管家人是蘋果手機(jī)還是安卓系統(tǒng)手機(jī)統(tǒng)統(tǒng)都能無縫銜接，車在路上，但數(shù)據(jù)生活同樣一路相隨。

世上本沒有路，Trailhawk^®開多了，便有了路

如果說奔馳AMG，寶馬M系列家族代表著高性能轎車，那么在SUV領(lǐng)域，通過了最嚴(yán)苛的Trail Rated全路況操控測試的Jeep Trailhawk^®家族無疑是這個星球最強(qiáng)SUV的代名詞。這是在2002年Jeep與美國軍方共同開發(fā)的一套評價體系，其大體上函蓋了五個標(biāo)準(zhǔn)，包括了牽引力、通過性、循跡性、涉水能力和機(jī)動性。

以全新Jeep指南者Trailhawk^®高性能四驅(qū)旗艦版為例，在普通版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，210mm的更高離地間隙，以及 31°接近角和32°離去角，讓全新Jeep指南者Trailhawk^®高性能四驅(qū)旗艦版在各種極端路況下應(yīng)對從容。而Trailhawk^®特別配備的 Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)將其優(yōu)勢更是發(fā)揮得淋漓盡致，作為同級唯一具備低速扭矩放大功能的四驅(qū)系統(tǒng)，21.6:1的最大攀爬比讓全新Jeep指南者Trailhawk^®高性能四驅(qū)旗艦版有著更強(qiáng)的攀爬能力，脫困能力也更值得信賴。指南者尚且如此，“大哥”們的實力更是不容小覷，真正驗證了“別人眼中的極限，只是Jeep的起點”。

“懂SUV 更懂生活 所以愛Jeep”,全新Jeep指南者繼承了Jeep家族強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)與高標(biāo)準(zhǔn)安全工藝的優(yōu)良傳統(tǒng)，此次更是搭載了GSE-T4 1.3T的全新動力，帶來的更高效、更強(qiáng)勁、更貼近城市生活的出行體驗，讓全新Jeep指南者更加貼近城市用車需求。由強(qiáng)勁動力，專業(yè)四驅(qū)操控，及高安全工藝品質(zhì)所構(gòu)建的全路況能力，讓全球消費者擁有選擇獨特生活方式的權(quán)利。兼具實力與魅力的全新Jeep指南者，或?qū)⒃贅渲袊髁骷彝ブ懈呒塖UV標(biāo)桿，它再次用實力詮釋了“不是所有SUV都叫Jeep”。

【附表1】

【附表2】

【附表3】

4x4=17種不同情況下，無縫切換四驅(qū)，給你安心保護(hù)

氣候原因：氣溫低于2攝氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

道路原因：道路顛簸/坡路/彎道/路面附著力低

駕駛原因：倒車/急加速/超低速行駛/關(guān)閉ESC按鈕/變速箱進(jìn)入手動模式

【附表4】

數(shù)據(jù)來源：新浪軍事