【太平洋汽車網 行情頻道】蔚來汽車公司作為國產純電動汽車的領軍人物,走的是一條比較新的道路。在去年12月15日,蔚來汽車旗下第二款SUV車型ES6正式上市。

蔚來ES8的銷量還輸不錯的,2018年交付數量超過一萬臺,成為目前交付量最多的造車新勢力。ES8給我們的印象大概就是體型龐大,肯定有不少車友是想要這款車的,但又怕自己掌控不了這臺中大型6座SUV,才懷著遺憾的心情放棄了它。。

你們要是覺得這樣的ES8車型太大的話,不妨試試ES6這一款全新純電動5座中型SUV,這款蔚來家族的新朋友價值在35.80—54.80萬元,不要看著價格并不是很親民,如果你用租賃電池的方案再加上政策補貼的話,基本上20萬元就可以把ES6開回家了。重點是不用交購置稅啊!車輛采用了與ES8類似的風格,尺寸要比ES8小一些,細節方面也有所改進。

前臉與ES8相比少了車頭的鍍鉻裝飾,大燈的造型也略有不同,其中白色的ES6簡直就是星球大戰里的暴風兵的現實版。

蔚來ES6定位為中型SUV,略低于ES8。長寬高分別為4850/1965/1758毫米(性能版和首發紀念版的車高為1734毫米),軸距為2900毫米。這樣的空間尺寸比寶馬X3都要大,空間優勢立馬就顯現了出來。

而蔚來ES6是五座的,后備箱就有584升的基礎容積,要是再加上地板里隱藏的儲物格,能夠達到672升。而且ES6的后排座椅靠背可以按比例放倒,放倒后裝載空間高達1433升,是不是看到了驚喜?

那么最低入手的價格到底是多少?

我們可以現在就來算筆賬,就看最便宜的35.80萬元的車型,我們要是用租電池的辦法的話,就可以省掉10萬。而且再加上去年政策上面有對70千瓦時純電車補貼,這樣我們就又能省下6、7萬了。這樣的話就是我們拿出20萬,就可以把這輛蔚來ES6拿到手,不過每個月還是要拿出1660元的電池錢。以最高50%比利的地補計算,還將減去2.5萬元,理論上補貼后最終到手價為16.55萬+1660元/每個月

當然這是蔚來ES6基準版的標準配置價格,而ES6還有性能版以及首發紀念版,這些的價格就不同了。

下圖為基準版與性能版的差異。

從上圖我們可以看到,基準版比性能版便宜了4萬元。基準版的車身使用的是五分之一的鋁合金,車座是碳纖維和高強度鋼的混合架構,而性能版則沒有使用高強度鋼,理論上來說,性能版的鋁合金加碳纖維的車身強度更高一些。

需要說明的是,性能版和首發紀念版的配置都是一樣,而ES8上的那些女王座駕、NOMI MATE、自動輔助駕駛的豪華裝置唯獨首發紀念版ES6才有。

NOMI Mate+4800元

目前的電動車里面最具特色的智能語音系統也就是NOMI了。NOMI Mate其實就是在中控臺最上方,有表情反饋的小圓腦袋了,你們在語音對話的時候它就會自動直視你的雙眼,要是想裝這個要4800元。

女王副駕+8500元

和NOMI一樣,這也是蔚來車型獨特的配置之一,為副駕駛這個位置提供了頭等艙級的乘坐感受,如果你是已經的結婚的朋友這款女王副駕就要考慮一下了吧。

增強現實套裝+6500元

在這個選裝包里,包括了HUD增強平時現實系統,可以實時的提供車輛信息,導航路線也會進行語音播報的,還有一個自動防眩目后視頻,能夠幫你避開來自車輛后方刺眼的燈光。。

其實如果你選裝了這些功能,ES6也就不那么便宜了。不過從ES6的基礎配置上來看,基準版的ES6配置就很不錯了,各種安全配置再加上非常給力的全景大天窗、11.3英寸觸摸中控屏、8.8英寸數字儀表,若是選擇蔚來電池租用方案,這樣價格的ES6還是相當吸引人的。