永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個(gè)車型品類，無(wú)論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面，就是三款車型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷量，這在其他任何一個(gè)以國(guó)別分類的品牌中是看不到的，也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

家用是第一訴求 測(cè)試2019款奇駿2.5L 4WD

奇駿在合資緊湊型SUV中可以說(shuō)是一員老將了，每月兩萬(wàn)臺(tái)上下的銷量，常年位居合資緊湊型SUV銷量第一的位置，這一代奇駿上市已經(jīng)五年了，而最新的奇駿能不能一直保持住之前的優(yōu)勢(shì)呢，就在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，沒點(diǎn)硬實(shí)力真的很難在這個(gè)激烈的市場(chǎng)中存活下去，而這次，我們拿到了最新的2019款奇駿，看看它是否仍有實(shí)力繼續(xù)保持緊湊型SUV的銷量擔(dān)當(dāng)。

王牌對(duì)王牌 日產(chǎn)奇駿對(duì)比別克昂科威

國(guó)人對(duì)SUV的狂熱相信在2019年也不會(huì)有“退燒”的情況出現(xiàn)，其中大部分SUV消費(fèi)者都會(huì)選擇合資品牌，因?yàn)楹腺Y品牌相對(duì)來(lái)說(shuō)沒那么貴，其次合資品牌的SUV在國(guó)內(nèi)已經(jīng)立足已久，累積了不少良好的口碑，另外合資緊湊型SUV和合資中型SUV是賣得比較好的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

價(jià)位相近的越級(jí)碰撞 奇駿對(duì)比探岳

在這個(gè)SUV百花爭(zhēng)艷的年代，即便來(lái)到2019年，SUV依舊是大部分消費(fèi)者的購(gòu)車首選。像一汽-大眾SUV車型從無(wú)到有一下子推出了探歌、探岳等，其中探岳的18.88萬(wàn)起售價(jià)和許多日系SUV有一定的價(jià)格重疊。在另一邊，奇駿在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)一直取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，在過去的3月份還取得了銷量冠軍。如果從級(jí)別上看，探岳屬于中型SUV，奇駿是緊湊型SUV，但是兩車尺寸接近，價(jià)位也有很大部分重疊的地方，那么這場(chǎng)跨級(jí)的對(duì)碰，消費(fèi)者會(huì)更喜歡哪一款車？

實(shí)力型SUV對(duì)決 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

毫無(wú)疑問，當(dāng)今SUV市場(chǎng)是以一批城市型SUV為主導(dǎo)，往后推出的新車大部分也是城市型SUV。雖然新產(chǎn)品很多，但是仍有不少消費(fèi)者更情愿去選擇一些在市場(chǎng)立足已久的車型，畢竟這些產(chǎn)品經(jīng)歷過市場(chǎng)的考驗(yàn)。

“體虛畏寒” 電動(dòng)車到了冬天真的不敢開空調(diào)？

在冬天電動(dòng)車還面臨一個(gè)耗電大戶——暖氣，為了續(xù)航難道只能挨凍？

為什么特斯拉跑16萬(wàn)公里，電池才衰減2.5%？

很多東西都是這樣，看起來(lái)都差不多，其實(shí)差很遠(yuǎn)...

早不來(lái)晚不來(lái) 試駕廣汽本田皓影BREEZE

皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)？當(dāng)我試駕過皓影之后，我決定用上面這個(gè)標(biāo)題，因?yàn)樗鼇?lái)的正是時(shí)候。

高顏值運(yùn)動(dòng)派 實(shí)拍全新斯柯達(dá)柯米克GT

上汽斯柯達(dá)繼柯迪亞克GT之后又將推出一款GT車型——柯米克GT，在10萬(wàn)元左右的小型SUV市場(chǎng)中扔下一顆重磅炸彈。

日系雙雄叫座之爭(zhēng) 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V

“我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對(duì)手”，當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候，我覺得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手