2月26日上午，撫州市委副書記、市長張鴻星率領全市縣域經濟發展大巡察活動的巡察組成員深入高新區企業，大乘汽車集團董事局主席吳建中，董事長吳瀟陪同巡察。

　　395天日夜兼程，創造“撫州速度”

　　2016年11月，江西大乘汽車科技產業園項目啟動洽談。當項目組負責人來到項目地時，呈現在眼前的是揚揚塵土、草木雜生、丘壑林立，一片“荒涼”景象。而如今，在高標準、高效率、高質量項目推進中，歷時13個月建設，395天風雨兼程，一座總建筑面積約50萬㎡，全面覆蓋乘用車、商用車和新能源汽車以及關鍵零部件，集研發、生產、銷售為一體的復合型、高科技產業園區拔地而起。

　　吳瀟董事長向巡察組坦言，卓越成績的取得，離不開撫州市委、市政府和高新區領導的高度重視，離不開合作伙伴的鼎力支持，離不開公司領導的規劃部署，更離不開一線建設者的辛勤奮戰。是他們成就了“撫州速度”，創下了“行業奇跡”。

　　巡察組在看過工廠建設視頻后，無不動容。張鴻星市長對項目建設給予了充分肯定，他表示，市委市政府高度重視江西大乘汽車科技產業園項目，肖毅書記多次就項目建設與大乘汽車集團吳建中主席和江鈴汽車集團邱天高董事長商談，并親臨現場指導調研。

　　張鴻星市長指出，江西大乘汽車科技產業園的建設奇跡，是項目為王理念的最好體現，凝聚了政企雙方的努力，他們用最好的資源、最強的隊伍、最有力的執行，風雨無阻，日夜兼程，將江西大乘汽車科技產業園打造成撫州現代化工業中的一個標志性、代表性項目，令人震驚，值得點贊。

　　4.0國際工業標準，布局“智能工廠”

　　在觀看完視頻后，張鴻星市長一行巡察了江西大乘汽車科技產業園智能化生產線。大乘汽車集團董事長吳瀟為張市長和巡察組重點介紹了ERP、MES、SPS三大智能管理信息系統。撫州基地在規劃之初就顛覆了傳統制造工廠的設計建設理念，以“軟件決定硬件”的頂層設計核心理念，在設計規劃伊始就確立了以企業生產計劃管理ERP系統、生產過程執行管理MES系統、物料配送物流SPS系統為核心的智能信息化數據架構。以核心信息系統平臺為指導，決定了廠房規劃布局、工藝路徑設定和智能設備選型。江西大乘汽車科技產業園從而在真正意義上實現一個智能化、信息化、數據化的現代化制造工廠的規劃建設，整體提升了撫州制造智能化水平，引領撫州走進大工業時代。

　　公司領導為巡察組詳細介紹了產業園沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工廠智能化生產線。工廠采用ABB自動化集成系統、智能物聯網系統、射頻技術等國際先進的自動化制造裝備，擁有近500多臺KUKA機器人，能規?；悄芄簿€生產商用車、乘用車和新能源汽車。

　　巡察組表示，江西大乘汽車科技產業園無論是硬件設備還是軟件系統，都以國際化工業標準嚴苛要求，實現了高度自動化、柔性化、智能化生產，是撫州乃至江西現代化工業的標桿企業。張鴻星市長對產業園四大工廠擁有世界一流機器設備、信息和工業兩化高度融合、個性化車身一次性噴涂成型等方面表示高度肯定，對大乘人“擼起袖子加油干”、“在贛言干，大乘大干”的精神表示贊賞。

　　雙車并驅戰略，打造“爆款車型”

　　巡察過程中，巡察組還蒞臨江西大乘汽車科技產業園總裝展廳參觀考察了產業園生產的輕卡、皮卡、乘用車和新能源汽車等四款新車型。巡察組詳細了解了四款車型的外觀內飾、上市價格、動力性能等方面的信息。

　　江西省副省長吳曉軍在大乘汽車曾指出，“撫州速度”的誕生，其中很重要的因素就是戰略重組中體制、機制的創新，大乘汽車與江鈴輕汽進行資產混改重組，實現股權多元化，有效的激發了企業的動力和活力，是民營資本進行混改很好的一個案例。自混改重組以來，江西大乘汽車先后獲得了商用車和乘用車的生產準入資質，形成了商用車和乘用車雙車并驅的產品戰略。面對激烈的市場競爭，江西大乘汽車攻堅克難，全面啟動質量提升、產品研發、市場銷售等核心工作，全面升級商乘車型產品結構，全面實施“爆品戰略”，打造一批具有高性價比的優勢車型，并將緊湊SUV車型G60S打造成2019年大乘汽車的重點戰略車型。

　　張鴻星市長表示，江西大乘汽車是一家擁有前瞻戰略眼光和宏偉發展目標的企業，在建設過程中創造“撫州速度”后，一定能夠將建設和生產優勢轉化成產品和市場優勢，不斷做大做強，向更長遠的目標奮進。