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長城哈弗可謂是國產(chǎn)SU的領(lǐng)軍者，尤其是哈弗H6這款神車，在國內(nèi)市場可謂是家喻戶曉。當然旗下還有一款比較火熱的車型，它就是今天的主人公哈弗H2創(chuàng)享版。這款車上市有著四年的時間了，截至目前H2的累計銷量接近70萬輛，可見它已經(jīng)被消費者認可。在駕駛感受上，這款哈弗H2創(chuàng)享版還是比較出色，可以滿足年輕消費者的駕駛需求，配置上也是相當豐富，可以說它是麻雀雖小，五臟俱全。

哈弗H2創(chuàng)享版在外觀上還是比較時尚，尤其是鍍鉻的進氣格柵，在陽光下相當耀眼。LED日間行車燈的融入使其散發(fā)著時尚感，前杠下方的設計還是比較新穎，帶有一絲運動氣息。

來到哈弗H2的側(cè)面，它的線條表現(xiàn)的非常流暢，車頂行李架也給整車帶來不少的越野氣息，雖然只是一款小型SU，但是它的氣勢已經(jīng)達到了。五輻的輪轂很是運動，簡潔的造型十分大氣。

無鑰匙進入其實是一款比較方便的配置，只要鑰匙在身上就可以將車輛解鎖，一鍵啟動也是同樣的原理，坐到車里只需點擊按鈕即可啟動。C柱位置的LOGO讓它更加擁有時尚感，紅底鍍鉻字，彰顯年輕氣息。

哈弗H2的車尾其實并沒有太多的亮點，簡潔的設計風格讓它十分流暢。燈組的造型時尚，尾翼的融入也讓它有著一絲運動氣息。尾門上哈弗LOGO采用鍍鉻材質(zhì)，并在牌照區(qū)域上方加入的一條鍍鉻條，有著襯托LOGO的視覺效果。

打開哈弗H2的車門，內(nèi)飾的整體布局十分簡潔明，沒有過多的復雜按鍵，三幅式多功能方向盤帶有換擋撥片，這也給了駕駛者一定的駕駛感。方向盤采用打孔的設計，握感上十分出色，底部H2的字樣也是襯托出一定的檔次感。

指針式儀表相比液晶儀表來說可能有些low，但是它可以很直接的反饋轉(zhuǎn)速和時速。8英寸多媒體液晶屏可支持Android和ios雙系統(tǒng)的CarLife和CarPlay手機互聯(lián)系統(tǒng)，能輕松連接手機，隨時應用高德導航、音樂、百度地圖、藍牙等。空調(diào)的操控面板為旋鈕與物理按鍵，方便操作。

哈弗H2帶有同價位車型中領(lǐng)先對手的DSR陡坡緩降功能，這個功能在陡峭的路段可以平穩(wěn)行駛，確保車輛行駛的安全性。邊上還有幾個空著的按鍵，這個可以后期由消費者進行自行改裝，將按鍵放置在其中。

哈弗H2排擋桿的設計十分有質(zhì)感，有著飛機擋桿的造型，同時是電子擋位，凸顯該車的豪華氣息。下方則為兩個儲物槽，一個是可以放置零錢和鑰匙的，另一個則是水杯架，方便實用。中央扶手箱中還配有USB和12點煙器接口，方便駕駛者和乘客的使用。

方向盤左下方是外后視鏡的調(diào)節(jié)按鈕，該車并沒有設計在車門上，這也是可以避免誤碰的。左邊長方形的按鈕為駕駛模式切換，當你切換至運動模式后可以明顯感覺到轉(zhuǎn)速升高，換擋有著延遲，可以提供更強的扭力。

哈弗H2創(chuàng)享版的座椅采用紅黑雙色拼接，紅色的用料有著十足的運動氣息，后排的座椅同樣是雙色拼接，并且在車頂部采用內(nèi)凹的設計，讓后排乘客有著充足的頭部空間。中間乘客的安全帶被設計到內(nèi)飾頂上，這一點也是脫離了普通車型的，看著十分新穎。

乘坐空間上，我們請來了專業(yè)男模，前排調(diào)整好坐姿后頭部還有一拳的距離，非常的充裕，而后排也是比較富裕，車頂?shù)脑O計使其頭部空間有著將近7指的距離，腿部空間也是一圈加兩指，非常寬大。

哈弗H2創(chuàng)享版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩為210N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。發(fā)動機艙內(nèi)紅色的進氣管凸顯著戰(zhàn)斗氣息，讓不它的人以為這一輛改裝后的哈弗H2。

哈弗H2創(chuàng)享版整車的操控上還是比較不錯的，懸架調(diào)校上雖然偏軟，但是它也有軟的好處，在通過坑洼路段時還是比較舒適的，不會有生硬的感覺，但是在激烈駕駛上可能就不是很滿意了。

哈弗H2創(chuàng)享版的油門響應非常不錯，轉(zhuǎn)向的精準度也是指哪兒打兒。在高速行駛中的噪音控制的還是不錯的，只不過這款發(fā)動機的噪音確實應該進行調(diào)整，不過對于1.5T排量的小型SU來說，表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了。

總結(jié)：哈弗H2創(chuàng)享版給我的感覺還是不錯的，在小型SU中可以說是印象深刻，滿足年輕消費者對于小型SU購車的需求，帶有陡坡緩降的它領(lǐng)先了對手不少。它的造型簡潔而又不是通俗，很容易讓人接受。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳嬋端）