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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】自全新一代BMW 5系Li上市，寶馬便喊出了“開寶馬，坐寶馬”的口號(hào)。這一代5系Li在“豪華舒適性”方面的巨大提升，得到了中國(guó)眾多客戶的認(rèn)可與贊賞。截至上月底，新BMW 5系Li熱度不減，持續(xù)穩(wěn)居同級(jí)銷量冠軍寶座！而在眾多考究的細(xì)節(jié)中，其中最打動(dòng)消費(fèi)者的，莫過(guò)于后排座椅。作為汽車的重要部件，座椅的研發(fā)和生產(chǎn)承載很高的科技含量。寶馬作為一個(gè)流淌著運(yùn)動(dòng)基因的品牌，對(duì)座椅的要求則更為嚴(yán)苛，除了滿足視覺豪華感外，還要達(dá)到更高要求的動(dòng)態(tài)安全性和舒適性。

● 安全性能第一 ：96項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試以及54項(xiàng)氣囊測(cè)試

　　從寶馬的工程師角度出發(fā)，他們首先考慮的是安全性。工程師恪守的文化當(dāng)中，從來(lái)沒有所謂的空中樓閣，安全，是一切的開端。
　　新BMW 5系Li配備的新型主動(dòng)式頭枕在追尾等碰撞事故中，自動(dòng)前沖55mm，避免頭部因較大幅度的運(yùn)動(dòng)而傷害頸椎，且比一般頭枕更寬大以提供更充裕的保護(hù)區(qū)間，從而達(dá)到對(duì)乘員更好的安全保護(hù)。全系還標(biāo)配了近40mm厚的Alcantara材質(zhì)小靠枕，不僅提高了舒適度，也增大了緩沖空間，進(jìn)一步提升安全性。

　　針對(duì)突發(fā)情況起到關(guān)鍵作用的側(cè)氣囊，5系座椅用鉚接工藝代替了常用的螺接技術(shù)，這也是目前最先進(jìn)的氣囊裝配技術(shù)，使產(chǎn)品裝配更加穩(wěn)定、可靠。

　　為保證車內(nèi)乘員安全，寶馬座椅設(shè)計(jì)在完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，也參考了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)試上也遵守嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)座椅安全方面的測(cè)試項(xiàng)目就高達(dá)150項(xiàng)（包括96項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試以及54項(xiàng)氣囊測(cè)試）。比如頭枕撞擊試驗(yàn)，針對(duì)座椅頭枕定義了不同位置的撞擊（頭枕中心、頭枕邊緣等等），考慮了各種情況下乘員頭部與頭枕的撞擊情況，同時(shí)模擬了不同溫度下的撞擊，確保乘員在不同環(huán)境下的安全性。
　　針對(duì)后排座椅的后撞試驗(yàn)，進(jìn)行不同的假人（5%，50%，95%）模擬碰撞，保證不同人群都能被很好保護(hù)。寶馬工程師相信，只有在確保安全的前提下客戶才能自信的去享受車輛帶來(lái)的豪華舒適性。

● 環(huán)保與耐久性兼顧：按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材

　　寶馬要求按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，完全滿足IMDS（國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)）的要求，同時(shí)選材也都通過(guò)了國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及歐洲標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)要求。例如發(fā)泡工藝采用統(tǒng)一低排放配方；新建的發(fā)泡工廠使用了全新新風(fēng)系統(tǒng)，增加工廠內(nèi)的換氣效率，保證產(chǎn)品氣味及時(shí)有效散發(fā)；使用低揮發(fā)性有機(jī)物的聚醚、環(huán)保的水性脫模劑和水性膠水等輔助材料。其大量使用的真皮材料來(lái)自于食品工業(yè)的副產(chǎn)品，是一種可再生資源，不僅為循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值，也為消費(fèi)者帶來(lái)比化工合成皮更為環(huán)保、持久的豪華舒適體驗(yàn)。

　　在耐久性方面，寶馬要求做大量的座椅試驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證，一個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試周期就長(zhǎng)達(dá)半年之久。例如發(fā)泡的耐久試驗(yàn)，會(huì)模擬駕駛過(guò)程中駕駛員與發(fā)泡的各類接觸，實(shí)驗(yàn)次數(shù)高達(dá)上百萬(wàn)次，包括不同溫度，不同濕度等情況下的環(huán)境模擬，確保汽車在整個(gè)30年不間斷使用的情況下都能保持良好狀態(tài)，保證乘員的駕駛安全及駕駛舒適性。

● 超越視覺體驗(yàn)：可被感知的豪華與精致

　　氛圍可以靠視覺效果來(lái)烘托，舒適則需要靠質(zhì)感來(lái)加持，寶馬所提倡的是全方位的豪華舒適體驗(yàn)。新BMW 5系Li座椅除傳統(tǒng)真皮外，還有取材自高等級(jí)Nappa牛皮的Saddle 真皮。

　　Saddle真皮是目前全球最大的汽車真皮供應(yīng)商鷹革沃特華于2011年專為BMW 5系與7系開發(fā)的高級(jí)別真皮。Saddle真皮的皮源來(lái)自歐洲和北美這些世界上公認(rèn)皮源最好的地區(qū)，每張皮經(jīng)過(guò)人工嚴(yán)格篩選，符合高標(biāo)準(zhǔn)的要求才能被制作Saddle真皮。專有的鞣制、涂飾工藝能最大限度地保持寶馬Saddle真皮自然的美感并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的上色。自然的紋理、質(zhì)感與光澤是仿制材料無(wú)法替代的，無(wú)論是聚光燈下氣勢(shì)十足的尊享乘坐，還是細(xì)風(fēng)霏靡中緩緩前行，都自有風(fēng)情。嚴(yán)格的要求和上乘的工藝打造的尊崇與奢華感，只需一眼便會(huì)愛上。

　　舒適度是一項(xiàng)復(fù)雜的感官體驗(yàn)，與之相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)之一就是柔軟度與透氣性。與身體直接接觸的Saddle真皮在研發(fā)過(guò)程中，鷹革沃特華與寶馬的研發(fā)人員一起，針對(duì)全球消費(fèi)者做了無(wú)數(shù)次的關(guān)于體重、上下車門以及其他使用習(xí)慣方面的調(diào)研與模擬；并在真皮的鞣制過(guò)程中相應(yīng)地進(jìn)行了多項(xiàng)參數(shù)調(diào)整，方才定義出最適合寶馬客戶群的柔軟度正所謂“多一分則太硬，少一分則太軟”。
　　很輕薄的涂飾，讓Saddle保持了能呼吸的毛孔的狀態(tài)，擁有超乎期待的透氣性和舒適度。接觸到Saddle真皮有如接觸另一層肌膚，柔軟、透氣、有彈性，具有一定的耐摩擦性。無(wú)數(shù)次的研究，只為給您完美的觸感，感知精雕細(xì)琢帶來(lái)的豪華體驗(yàn)，僅需一次觸碰。
　　嚴(yán)苛的選材要求、極高的科技含量再加上無(wú)數(shù)次的調(diào)研、模擬、實(shí)驗(yàn)，才能打造出一款滿足視覺豪華感，更能達(dá)到更高要求的動(dòng)態(tài)安全性和舒適性的完美座椅。也正是這種精雕細(xì)琢，強(qiáng)勢(shì)打造出了符合中國(guó)消費(fèi)者需求的安全可靠、環(huán)保耐用、豪華舒適的座椅。即刻試乘體驗(yàn)，讓新BMW 5系Li的座椅告訴你為什么“開寶馬，更要坐寶馬”。我們堅(jiān)持創(chuàng)新、為了獲得成功的未來(lái)、信任科技的進(jìn)步、有著強(qiáng)大的責(zé)任， 才能繼續(xù)可持續(xù)發(fā)展。

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