【太平洋汽車網 天津新聞】華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商,擁有高度自動化與工業4.0特質，實現高品質的電池生產，本土團隊主導研發，創新技術突顯優勢,將首先供應全新BMW 5系插電式混合動力車型，提供寶馬新能源車的豐富駕趣,推動本土化發展新階段，為華晨寶馬新能源發展鑄就堅強實力。

　　2017年10月24日，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕。該中心位于沈陽鐵西動力總成工廠廠區內，以本土化研發為主導力量，致力于打造符合豪華汽車品牌要求的更具本土優勢的高壓動力電池技術。由此，華晨寶馬將成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。華晨寶馬開發并生產的首款動力電池將應用于全新BMW 5系插電式混合動力車型。

　　華晨寶馬動力電池中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心，集電池研發、生產及測試于一體采用創新及內部定制的生產流程，進一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領域的實力。目前，華晨寶馬正在研發、電池解決方案、技術創新、品牌與產品、充電與基礎設施以及電動出行服務等六大方面積極構建完整的新能源生態體系。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“沈陽動力電池中心的建成是華晨寶馬本土化發展的重要里程碑，進一步強化了我們推動電動出行的承諾，也是中德合作與創新的又一典范。在本土化的新階段，華晨寶馬將繼續推動‘智能生產’融入‘中國創造’。”

　　當日，沈陽市和沈陽經濟技術開發區、中德園有關部門的政府領導、中國汽車工業協會等行業領導也出席了活動，并與魏嵐德博士等企業高層一起為新生產中心揭幕。

● 整合尖端生產科技，確保高品質制造

　　除電池生產外，這座動力電池中心還整合了研發、質量、實驗室、采購與供應鏈管理等功能。強大的生產能力，為實現動力電池的安全性、耐久性與性能的最佳組合打下了堅實基礎，同時產品能夠更快地推向市場。

　　寶馬集團目前采用的高壓動力電池生產過程分為兩個階段。首先，在高度自動化的過程中，標準規格的鋰離子電芯經自動檢驗后，組合成為更大的電池模組。在第二階段，電池模組與連接件、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中，組裝為完整的高壓動力電池。這種生產模式有兩大決定性優勢：一是標準化模塊確保了生產中統一的質量標準，并為廣泛適應寶馬新能源車型打下基礎，模塊化概念也可以快速響應客戶的需求；二是鋁制外殼的尺寸、形狀及所用的模組數量可以按需適配于各款寶馬車型。

　　在華晨寶馬新的動力電池中心，基于新的雙模組電池技術，創新的生產工藝得到了進一步升級。該中心是寶馬集團在德國以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心，從而獲得了更高的生產效率。由鋰離子電芯到雙模組的高度自動化生產流程中，先進的機器人技術被用來確保精度的最大化。

　　“工業4.0”設計理念同樣貫徹于這座中心，為中國的高壓動力電池生產設立了新標準。在大數據方面，IPM整合流程管理系統可以追溯從電池元件誕生到動力電池投入使用的全過程，甚至包括緊固扭矩信息，從而進行質量管理。自動激光焊接提供高精度且穩定的焊接質量，增加了模組框架的強度及電極連接的可靠性，以確保電池的性能和安全性。由3D相機進行的光學檢查，負責檢驗焊接異常趨勢，驗證和優化焊接質量，來防止質量缺陷的產生。

　　整個生產過程的工作環境都有嚴格的清潔度及溫濕度控制。等離子清潔技術的應用，保證元件的表面清潔度并提升表面張力，使元件之間的絕緣箔片及膠可以更好地附著在金屬表面上。在雙模組生產的最后階段，全封閉的工作站更嚴格控制相對濕度低于31％，以確保涂膠質量。機械臂上的吸盤結構也是自動生產線的一大亮點，通過吸盤來抓取并傳送電芯元件，既不會攜帶雜質，又避免了手動操作可能的風險。

● 本土化創新技術，性能突顯優勢

　　由華晨寶馬主導開發的雙模組概念，是目前華晨寶馬與全新BMW5系插電式混合動力獨享的，用創新技術為消費者帶來毫不妥協的駕駛樂趣。結合寶馬集團最新的eDrive技術，使得全新BMW 5系插電式混合動力的智能化、先進性成為中國高檔新能源車型中的代表之作。

　　在寶馬高安全標準的基礎上，這款高壓動力電池實現了寶馬插電式混合動力車型迄今最高的電池能量密度——其能量密度高達111瓦時/千克，較上代5系混合動力車型提升70%。結合獨特的eDrive電力驅動技術，整車的純電行駛里程達到61公里，純電最高時速可至140公里/小時，百公里綜合油耗僅1.9升，充滿電池所需時間也只要4小時。

　　華晨寶馬研發團隊為開發這款電池設定了多達1502項指標，以達到續航里程、能量密度、電池動力性能以及持久安全的全面平衡。該動力電池經歷了包括碰撞、穿刺、火燒，浸泡、擠壓等在內的60余種機械和功能測試，同時在中國極端環境的測試中，即便在零下30℃也能穩定提供動力輸出，充分驗證了其可靠品質。

● 前瞻布局穩步實踐，華晨寶馬全面推進新能源發展

　　華晨寶馬致力于引領中國新能源車的發展。4年間，華晨寶馬已在中國先后推出4款新能源車型，累積了豐富的研發和生產經驗，促進了高品質電動出行的推廣，全新BMW 5系插電式混合動力車型也即將加入這一行列。位于沈陽的兩座華晨寶馬整車工廠均可實現新能源車型與傳統動力車型的共線靈活生產。今年7月全新成立的華晨寶馬研發中心二期清晰聚焦于新能源車，能夠為在中國市場銷售的車型提供量身定制的新能源解決方案。

　　作為新能源領域的先鋒，華晨寶馬正不斷擴大新能源車型陣營，并繼續構建完整的新能源生態系統。目前為止，寶馬在中國已擁有超過200家新能源經銷商。至2017年底，通過與充電服務運營商的強強聯手，寶馬在中國的即時充電樁將突破65,000個。動力電池中心的建立成為華晨寶馬新能源發展的又一堅強實力，推動企業進入本土化發展的新階段。

　　以前瞻迎接變革，以創新推動發展，華晨寶馬凝聚實力，為開拓中國電動出行的未來不懈努力。

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