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車型 | 行駛里程 | 車主 | 地區 | 高爾1.6手動 | 2000公里 | 南宮小滿 | 江蘇南通 |
PCauto網友原創文章，轉載請注明出處。 車 型：上海大眾高爾（Gol）1.6手動舒適型——銀灰色
提車時間：2005年4月22日
裸 車 價：82600元
購 置 稅：7060元
２年保險：3816元
１年養路費：1632元，車船使用稅：140元
上 牌 費：125元，檢審費：20元，監擴費：30元
上路合計：95423元 自我介紹：筆名 南宮小滿，江蘇南通人，男，28歲，4年駕齡
車 牌：蘇F－W6000，路上遇到鳴笛三聲打個招呼（現在沒事兒閃燈的太多）。 為了買車，我經過半年的潛心研究，從幾十款車型中經過精心挑選，在排除了日本車和費油的美國車后，終于從德系車中選中了高爾。高爾外形樸實大方飽滿，性能穩定且價格實惠。 
我最中意的地方有四： 1、普桑的發動機，性能穩定，維護方便，而且不挑油品，90號油照樣跑； 2、智能安全系統，車落鎖后車窗自動升起，這樣的功能只有少數豪華車才有，每次到停車場看到別的人要先搖上玻璃再鎖車，心里暗笑； 3、價格低廉，家里有一個新手，還有兩個正在學車，到時候拉出去練車不心疼； 4、兩廂車空間分部合理，放下后排座，可以獲得很大的置物空間，車身體積小，適合城市駕車環境。 提車后嚴格按照說明書的指示執行，起步前熱車1分鐘，2000轉換檔，不急加速急剎車，寧愿繞路也不塞車。 前1500公里基本在市區和郊區轉悠，最高時速120，感覺發動機噪音較小，風噪偏大，車穩定性很好，比同級甚至高一級的日本車明顯穩重的多。城市道路上可以開的跟出租車一樣，提速、換檔、制動隨心所欲，方向盤輕重適中、路感很好，在城市的車流里穿梭自如，超奔馳、寶馬如家常便飯，盡顯小車的優越性。第一箱油百公里9升，第二箱油8.5升，完全可以接受。 1500公里過后上一次高速，南通至南京來回，500多公里，滿載4人，去時基本保持在110～130KM的時速，穩定性非常好，完全感覺不到是輛小型車。回程進入南通段，車少，開始加速至150，感覺穩定性沒有問題，風噪較大，由于是新車，沒敢再開快，但感覺速度繼續上升的空間較小，畢竟只是一輛小車嘛，看了一下油耗，百公里8升，表現還不錯。 下面說說高爾的缺點： 1、最明顯的感覺是提速較慢，城市道路上完全沒有問題，但上了高速出了收費站只能眼睜睜看著別的車超過去，油門踩到底也沒用，非要提到120以上才能慢慢超回來； 2、后排空間小，座位嫌高，175cm以上的人坐要碰頭，感覺不舒適，但前排空間和舒適度都還可以； 3、各個調節按鈕很澀，不滑爽，顯得制作工藝不精致； 4、散熱風扇噪音大，開空調后發動機噪音偏大，動力有些不足。 總的來說，高爾是一輛性價比很高的小車，其品質和價格是同級日韓系車所無法比擬的，非常適用于城市家庭用戶，由于其品牌定位和宣傳做的不好，所以用戶認知度很低，我有一玩車的哥們說“買高爾的都是識貨的”。不過，我欣喜的看到，大街上的高爾越來越多，說明這款車正被越來越多的人了解和接受。 相關文章：對比POLO 對比FIT，讓國產的標致206性價比更高 《用車玩車》欄目長期征稿，歡迎您把用車感受和有趣經歷告訴我們，投稿郵箱：denny@pcauto.com.cn
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