近日，“東風(fēng)日產(chǎn) 創(chuàng)新之旅”科技探密營(yíng)活動(dòng)首站于北京金港汽車(chē)公園舉行。類(lèi)似的活動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)在去年就舉辦過(guò)，活動(dòng)的主要目的就是讓更多的人了解東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)，在見(jiàn)證東風(fēng)日產(chǎn)全線(xiàn)車(chē)型獨(dú)特風(fēng)采的同時(shí)，也能感受一下東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)勢(shì)品牌魅力。

    “東風(fēng)日產(chǎn) 創(chuàng)新之旅”科技探密營(yíng)是以展示NISSAN先進(jìn)科技及安全品質(zhì)為主要訴求，集技術(shù)、安全展示體驗(yàn)和互動(dòng)活動(dòng)為一體，表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新理念及先進(jìn)科技的大型品牌體驗(yàn)活動(dòng),該活動(dòng)旨在讓消費(fèi)者零距離體驗(yàn)日產(chǎn)領(lǐng)先科技，品味東風(fēng)日產(chǎn)品牌的人文關(guān)懷。

    說(shuō)實(shí)話(huà)，編輯來(lái)參加這個(gè)活動(dòng)，完全是沖著在這次活動(dòng)中的一個(gè)項(xiàng)目而來(lái)——試駕GT-R，但到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，試駕只是活動(dòng)中很小的一個(gè)環(huán)節(jié)，試駕的環(huán)節(jié)也只有簡(jiǎn)單的兩個(gè)項(xiàng)目。

    雖然我已經(jīng)不是第一次見(jiàn)到GTR，但即便如此，看見(jiàn)篷房外安靜的GTR時(shí)，我還是會(huì)被它犀利的外觀所吸引。流線(xiàn)型線(xiàn)條和充滿(mǎn)未來(lái)感的車(chē)身比例給人帶來(lái)很強(qiáng)烈的震撼。看著它不由的就會(huì)想起日產(chǎn)旗下聲名顯赫的R系列跑車(chē)，如果說(shuō)以前的歷代GT-R都只能算是“改裝車(chē)”的話(huà)，那么如今絲毫不會(huì)有人懷疑眼前是一輛強(qiáng)悍的超級(jí)跑車(chē)。

     體驗(yàn)的項(xiàng)目無(wú)非就是直線(xiàn)加速和穿樁，在金港賽車(chē)場(chǎng)的直線(xiàn)賽道傷可以讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)得到短暫的釋放，GT-R所搭載的是日產(chǎn)全新的VR38DETT雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用“雙進(jìn)雙出”的設(shè)計(jì)，在6400轉(zhuǎn)時(shí)最大功率可以達(dá)到357kW；從3200-5200轉(zhuǎn)，最大扭矩均可以達(dá)到588N·m。這臺(tái)VR38所帶來(lái)的強(qiáng)烈的推背感從全油門(mén)的第一微秒開(kāi)始就能傳到車(chē)內(nèi)的座椅上，強(qiáng)大的G值可能會(huì)讓人感覺(jué)有一點(diǎn)不適。短短的一條直線(xiàn)，GTR就已經(jīng)將車(chē)速加到了160km/h。

    接下來(lái)的項(xiàng)目是繞樁體驗(yàn)環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中人與車(chē)的互動(dòng)會(huì)更多一點(diǎn)，駕駛的樂(lè)趣也會(huì)更多一些。GTR的懸掛完全的硬邦邦，給人感覺(jué)像是用四個(gè)鋼管支起的車(chē)身一樣。在彎角中車(chē)身的側(cè)傾幾乎沒(méi)有，當(dāng)然，這也得益于GTR車(chē)內(nèi)包裹性甚好的運(yùn)動(dòng)座椅。

    在這個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，感受最深的就是GTR極高的彎道極限，前255后285寬度半熱熔胎與地面的接觸充分有力，在穿樁的過(guò)程中根本沒(méi)有聽(tīng)到一聲來(lái)自輪胎發(fā)出的聲音。在轉(zhuǎn)向過(guò)程中方向盤(pán)的力度回饋可能會(huì)讓女性駕駛員難以接受，但其指向性能相對(duì)的也是相當(dāng)了得，尤其是在彎道中。

廠家通稿：

    據(jù)悉，該活動(dòng)在北京站結(jié)束后，將于8、9月登陸成都、上海，12月在廣州收官，每站活動(dòng)舉行三天。活動(dòng)共分五大體驗(yàn)區(qū)域，包括“核心技術(shù)解密區(qū)”、“先進(jìn)技術(shù)、安全互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)”、“三大主題試駕區(qū)”、“特技表演區(qū)”及“人車(chē)互動(dòng)區(qū)”。活動(dòng)旨在通過(guò)日產(chǎn)核心技術(shù)解密課堂、NTSDF360°體驗(yàn)中心、NISSAN GT-R試乘試駕、SUV道具體驗(yàn)、機(jī)器人表演、節(jié)油試駕等一系列互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)，帶給消費(fèi)者難得一見(jiàn)的全方位、人性化、創(chuàng)新科技綜合互動(dòng)體驗(yàn)。 

    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部木俁秀樹(shù)總部長(zhǎng)表示，“活動(dòng)力求為消費(fèi)者提供一個(gè)內(nèi)容更充實(shí)、形式更多樣的企業(yè)品牌和汽車(chē)文化體驗(yàn)平臺(tái)，希望通過(guò)體驗(yàn)式傳播活動(dòng)讓消費(fèi)者全方位、多角度地體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新科技為他們帶來(lái)的心動(dòng)生活，同時(shí)，以真實(shí)場(chǎng)景再現(xiàn)和實(shí)物體驗(yàn)的形式，教給人們安全駕駛和險(xiǎn)境逃生的技巧，讓消費(fèi)者真正受益。

心動(dòng)時(shí)刻——解密日產(chǎn)核心技術(shù)

    在“核心技術(shù)解密課堂”上，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)人員為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的探密團(tuán)隊(duì)詳細(xì)講解了日產(chǎn)核心技術(shù)，包括日產(chǎn)全球頂尖的前驅(qū)平臺(tái)D平臺(tái)、全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，以及日產(chǎn)新一代X-tronic CVT無(wú)級(jí)變速器等。此外，技術(shù)人員以東風(fēng)日產(chǎn)新天籟車(chē)型為例，進(jìn)一步闡釋了日產(chǎn)核心技術(shù)的應(yīng)用。

    為了更進(jìn)一步了解日產(chǎn)技術(shù)，活動(dòng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了新天籟高品質(zhì)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過(guò)暢享Multi-layer仿生學(xué)座椅、多連桿后懸掛、HIGH-u四輪通風(fēng)盤(pán)碟剎、BOSE頂級(jí)環(huán)繞音響和NAVI導(dǎo)航等配備帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，讓到場(chǎng)探密團(tuán)全面體驗(yàn)了東風(fēng)日產(chǎn)將卓越技術(shù)化為駕乘者安全保障的完美轉(zhuǎn)換。

    另外，在“核心技術(shù)解密區(qū)”，電動(dòng)汽車(chē)及環(huán)保科技展示為我們?nèi)�面呈現(xiàn)了日產(chǎn)在創(chuàng)新科技促進(jìn)汽車(chē)城市生活、提倡環(huán)保領(lǐng)域上所做的努力與成績(jī)。日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)讓消費(fèi)者對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)充滿(mǎn)期待；日產(chǎn)CARWINGS智能行車(chē)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)交通信息、車(chē)輛防盜防搶監(jiān)控、緊急救援幫助，根據(jù)車(chē)主的駕駛狀況來(lái)提出改善建議，幫助車(chē)主養(yǎng)成良好的環(huán)保駕駛習(xí)慣，更是讓消費(fèi)者受益匪淺。

    值得一提的是，NISSAN GT-R古董車(chē)、TIIDA  NISMO運(yùn)動(dòng)版車(chē)型及日產(chǎn)機(jī)器人演示，更是讓整個(gè)展區(qū)變得更為精彩。

開(kāi)營(yíng)受益——安全駕駛知識(shí)普及

    汽車(chē)安全是日產(chǎn)一直以來(lái)的不懈追求。東風(fēng)日產(chǎn)在為消費(fèi)者提供安全產(chǎn)品的同時(shí)，更注重培養(yǎng)消費(fèi)者安全駕駛意識(shí)和安全駕駛常識(shí)。在“安全互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)”里，消費(fèi)者體驗(yàn)到了日產(chǎn)汽車(chē)在安全領(lǐng)域的諸多成就。模擬翻滾和模擬沖撞項(xiàng)目，則以真實(shí)場(chǎng)景再現(xiàn)和實(shí)物體驗(yàn)的形式，教給人們險(xiǎn)境逃生的技巧，提高對(duì)安全帶重要性的認(rèn)識(shí)，并更多地關(guān)注到行人、乘車(chē)者等第三方的安全狀況，給予人們更多人性化的關(guān)懷。

    節(jié)油試駕訓(xùn)練環(huán)節(jié)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最實(shí)用的，可以讓消費(fèi)者清晰了解自己的油耗信息。隨車(chē)安裝的日產(chǎn)特制數(shù)據(jù)記錄儀會(huì)自動(dòng)記錄駕駛者操控汽車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，在試駕結(jié)束后，自動(dòng)生成一張形象的數(shù)據(jù)圖表，通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)的分析給出建議，駕駛者可以根據(jù)分析情況改進(jìn)自身駕駛習(xí)慣。

    對(duì)于科技探秘營(yíng)活動(dòng)創(chuàng)新形式，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：“東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有簡(jiǎn)單的停留在售賣(mài)模式上，而是在嚴(yán)密的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，通過(guò)創(chuàng)新活動(dòng)更好的傳達(dá)了品牌的內(nèi)涵和產(chǎn)品品質(zhì)，展現(xiàn)了企業(yè)技術(shù)實(shí)力及領(lǐng)先地位，在與消費(fèi)者接觸、溝通、傳播品牌優(yōu)勢(shì)的等方面為業(yè)界樹(shù)立了標(biāo)桿”。