< 前言 >

　　輝騰的名字來源于希臘神話中太陽神赫利俄斯的兒子。在希臘神話中，太陽神赫利俄斯的兒子輝騰一直夢想駕駛父親的太陽戰(zhàn)車。然而，他沒有能力駕馭這輛輝煌的戰(zhàn)車，也無法控制狂奔的戰(zhàn)馬。最后，眾神之父宙斯將戰(zhàn)車攔住，救下了年輕的輝騰。輝騰的行為，象征著人類希望開辟新的道路和不斷前進的向往。 　　輝騰在美國市場的價格從6.46萬到9.46萬美元，同檔次的寶馬7系的價格是6.93萬至10.98萬美元，奔馳S級車是7.4萬到12.3萬美元。可以說輝騰的上市，幫助大眾完成了其車型的兩級跳，從B級越過C級直接升到D級，使大眾品牌有了可與奔馳、寶馬從低到高直至頂級車媲美的完整車系。 　　在歐洲的汽車市場，品牌的忠誠度非常重要，很多人購買車型的時候往往會繼承一個品牌延續(xù)下去，不到萬不得已不會輕易選擇其它品牌的車型。因此對于大眾這樣的歐州廠商而言，“品牌忠誠度”也是其占有市場的優(yōu)勢所在。大眾品牌在低價位市場擁有大量的客戶，其中大都是事業(yè)剛起步的年輕人。在這些年輕人事業(yè)成功后，如果不能從大眾品牌中得到符合他們地位和品位要求的車型，將會打擊他們的品牌忠誠度。這就是官方對為什么大眾堅持生產(chǎn)“D”級的輝騰，并且肯定要推出“C project”(級數(shù)與奧迪A6相約的新車系)的主要原因。 　　中國版輝騰軸距將比普通歐版輝騰提高12厘米，改良了進氣格柵使前臉看上去更大器，并且針對中國油料狀況對發(fā)動機做了相應(yīng)調(diào)校。進入中國的是三款汽油發(fā)動機輝騰，售價預(yù)計在80萬到160萬之間，輝騰的出現(xiàn)，是大眾汽車向高檔轎車品牌過渡的標志，并且為頂級豪華轎車領(lǐng)域帶來了全新的釋義。 　　德國人向來有嚴格復(fù)制家族遺傳基因的傳統(tǒng)，這在大眾車系里更體現(xiàn)得淋漓盡致，以至于連輝騰這部有史以來最奢華的旗艦在外觀特征上都像“放大版帕薩特”。由于輝騰在歐洲市場推出很多媒體對輝騰的評價并不高，而這樣的結(jié)果導致了輝騰實銷一年的業(yè)績不佳，引入中國后其銷量也不敵同價位的奔馳和寶馬。對于這個大眾品牌有史以來最豪華的車型，市場反響的冷淡可能是大眾史料未及的。 　　我們太平洋評測室的小編對這款大眾旗艦豪華車型進行一次詳悉的試駕，希望能通過這次精彩的豪華之旅讓大家重新審視輝騰。