在前幾年休旅風潮席卷臺灣地區車壇時，能夠讓一家三代同時出游的七人座旅行車，可說是當時頗為熱門的產品。若依照價格來分，百萬內的市場以臺灣品牌為主流，而一百至兩百萬的價格區間，則以日系進口車為大宗，其中本次試車的主角Toyota Previa，更是不可不提的一員。

　　過去臺灣地區一百至兩百萬的七人座旅行車級距中，Mazda MPV以及Toyota Previa兩強的爭奪戰，可說是最為人所稱道的，不過隨著新一代Mazda MPV未繼續引進臺灣地區，便成了Toyota Previa一枝獨秀的情景，而總代理為建了構齊備的產品線，也陸續引進了2.4升入門版以及3.5升動力車型，價格帶橫跨130萬新臺幣至190萬新臺幣，更讓Toyota Previa擁有居高不下的市占率。

　　緊追日規車型，小改款引進節奏快速

　　由于在臺灣市場有著不錯的銷售表現，成為Toyota產品線中不可或缺的一員，讓總代理對于Previa的操作展現了相當積極的態度，就在日本原廠于2008年12月底發表Previa日規車型Estima小改款未久，在短短兩個月的時間里，和泰汽車便于2009年2月底，將小改款Toyota Previa引進臺灣地區。

　　第一眼看見小改款Toyota Previa實車，可發現在外觀更動幅度大致延續日規Estima車型的腳步，仍舊保留了極具辨識度的子彈列車身形，僅僅透過細節部分的修飾，希望在原本市場反應不惡的基礎上，帶給消費者小改款的新鮮感。

　　保留原有輪廓，細部修飾更添動感

　　車頭部分的設計，可說是此次Previa小改款在外觀上最明顯的改變，雖然原本流線的輪廓依舊，不過換上新式樣的頭燈與水箱護罩，新造型頭燈讓車頭線條向下延伸，水箱護罩則采飛翼造型，營造出低重心的視覺效果，搭配同樣經過重新設計的倒梯型氣壩，讓小改款Previa的正面身形較先前動感許多。

　　車側部分是小改款Previa變動幅度較小之處，僅換上全新的17寸鋁圈，依照車型差異有著不同的樣式；此次所試駕的3.5升旗艦版與2.4升豪華版同為七輻樣式，造型較原本的五爪樣式略顯保守，卻也符合Previa七人座旅行車的家庭或商務身份，而位于前葉子板的「V6 VVTi」字樣銘牌，則讓人能夠清楚辨別出搭載的昰3.5升動力單元。

　　車尾部分，小改款Previa的變動集中于尾燈總成，原本平面的設計，在新車上改為了立體外凸樣式，從側邊望去形成類似鴨尾的造型，和上方的尾翼相互呼應，設計頗具巧思；另外，小改款Previa尾燈內的設計也經小幅更動，在視覺效果上更具有簡潔美感。