全新的第二代斯柯達速派（Superb）幾乎讓以前小看這個歐洲平民品牌的人在觀念上發生了180的轉變，不得不否認自從斯柯達歸入大眾門下，優良的機械基因被得以吸納，同時在車型設計方面，斯柯達逐漸嘗試著脫離東家的影響，專家們一致肯定：斯柯達新速派的確很強大！

　　1991年以前，斯柯達還隸屬于東歐共產主義國家捷克斯洛伐克，隨后大眾收購了斯柯達，并繼續保留這個捷克汽車品牌。當第一代斯柯達Octivia、Fabia和Superb誕生后，世人普遍表示強烈反感，因為它們幾乎就是換了殼的高爾夫、POLO和帕薩特，關鍵是價格方面反而比大眾車型還要貴！

　　在汽車行業，不同車型共享一個平臺是很正常的事，第二代斯柯達速派一改上一代車型的作風，并沒有完全的實行拿來主義，在車型設計上體現了斯柯達發奮圖強、力爭重新將斯柯達發揚光大的精神。

　　新速派的尺寸達到了4838mm1817mm1462mm，軸距2761mm；它的外形比起上一代來說簡直可以用“放肆”來形容，大眾保守的設計風格徹底被拋至九霄云外，新速派全新的面容只能讓人感覺到積極向上和中級車少有的霸氣。在此基礎上，斯柯達的外形基因也很好的被保留，以至于讓任何人看到它都能認出它是捷克的斯柯達！

　　進入車內，新速派的內飾會讓你更加發自內心的贊嘆它的表里如一，和同平臺的大眾帕薩特B6（邁騰）相比，新速派的內飾顯得更為搶眼，絕對讓你看不到任何大眾汽車平庸的影子。四輻真皮方向盤和座椅做工相當精細，宛如英國傳統的手工縫制產品；大量的銀色金屬材料用于內飾的點綴，不僅僅是養眼，更重要的是為了體現速派的運動化設計傾向，鍍鉻鑲邊的雙炮筒儀表讓你感覺自己坐在；整個車內空間做工都很顯檔次，和大眾旗下另一個高端品牌奧迪有的一拼，你甚至會把新速派立為當代中級車的標桿！