北美市場上受到好評的英菲尼迪現在把目光轉向了全球，它計劃到2010年在全球90％的豪華車市場上建立起銷售網絡，其中包括西歐市場，那是寶馬和奧迪的故鄉，如果拿不出有足夠競爭力的車型這將是一個很難完成的任務。好在英菲尼迪不僅有著名的G系運動轎車和FX系列豪華SUV，它還擁有M系，一款不僅具有G系的運動性，同時也大方地提供了更寬敞內室和各種舒適配置的豪華運動轎車。

英菲尼迪入華不久，但實力決不可小覷

　　自從兩年前英菲尼迪推出M系后他已經擁有出色的市場表現，而剛剛發布的2008款成為M系第一次重要的小改款。新款M系在外觀和內室方面都進行了升級，最新的LDP偏線預警系統也第一次出現在M系頂配車型上。

　　2008款M35在整體造型上與老款非常相似，不過設計師們在車身細節上花了不少功夫，這頭“黑豹”現在更漂亮了。首先前保險杠下方的進氣格柵變成了兇猛的倒梯形“大嘴”，充滿雕塑感的裙邊顯示出在空氣動力方面的精心設計。車尾除了在行李廂蓋上增加后擾流片外，后保險杠下方的裙邊也增加了空氣動力組件。而前后車燈同樣有小幅改變，頭燈燈罩采用熏黑處理，尾燈則使用LED光源，排列方式也重新設計。車身細節的改變讓這頭“猛獸”除了優雅之外，增添了更多流暢的力量感。

英菲尼迪M35的運動性能更加突出

　　與英菲尼迪G、FX系列車型一樣，M35同樣采用前中置發動機后輪驅動型式，其軸距達到2900毫米，帶來寬敞舒適的乘坐空間。雖然是一款運動轎車，但M35也為后座乘客提供與前座相同的舒適感受，后排中央扶手內帶有椅背傾角電動調節、獨立空調及影音系統控制等功能。他采用的14揚聲器音響系統由Bose工程師依M35獨特的音場環境規劃并量身訂做，配備最高可輸出308瓦的Bose Studio Surround 5.1聲道高保真環繞音響系統，獨特的雙前座肩部揚聲器讓前座乘員可享受到出色的環繞音效，后排乘客也能同樣享受立體聲效果。

四條尾氣管，就已經讓人嗅到了它的“殺氣”