如果說初期的模仿只是量變的話，那么近幾年的韓國車已經從模仿的累計發展到了可以自行設計的質變階段。從進口的酷派、索納塔NF到雅尊，韓國車正不斷改變人們以往的印象。可以看出，韓國品牌正從簡單的低價格高配置向高品質、豪華車型轉變。如今韓國現代學習豐田和本田，將部分車型的開發放在了歐美以擴大產品在北美、歐洲市場的影響力。

　　新一代勝達(Santa fe)誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，與索納塔NF是同一個平臺，而韓國蔚山工廠本土生產的新勝達則主要在歐洲和亞洲地區銷售。現代汽車投入了1.55億美元，耗時42個月完成。這款來自韓國的老牌SUV是否會給我們帶來猛虎下山一般的震憾，還要在待會兒的文章中慢慢交代。