不以華而不實的小花樣取勝，福特推出的新款福克斯在保持低廉價格的同時又兼具良好的行駛性能，提高了在同級車中的競爭力。而這款頗具動感的100馬力雙門車型更是符合Focus的中文含義——“焦點”

　　為了在激烈的競爭中立于不敗之地，以高爾夫為代表的緊湊級車型競相增加更多的配置，乃至重金聘請流行歌手放聲高歌為其爭取更多的顧客。就在此時，不動聲色的新款福克斯卻已靜悄悄地行駛在大街上了。它是福克斯的第二代車型，其上一代已是全球最暢銷的車型之一，而新款福克斯更是如此。

　　福特的“新邊鋒設計”（New-Edge-Disign）早在1998年就以其棱角分明的外觀引人注目，而到了新款福克斯身上，設計師們用順暢的線條取代了不規則的棱線。緊湊級別發展到今天，幾乎所有的競爭對手在外觀方面都盡量地更加大眾化了。對于那些喜歡經常換車，但又不想引起鄰居嫉妒或羨慕的人來說，這正是他們所需要的汽車。

　　車內的氣氛安靜，深色的儀表臺顯得很穩重。圓形儀表中規中矩，設計堪稱典范。方向盤是典型的福特風格，實用而容易掌握，但硬塑料的材質還是顯得不夠高級。轉向燈、行車電腦和雨刷的控制開關操作簡便，音響的音量和音質在轉向柱上都可以進行調節。車門襯里和中控臺同樣是塑料材質，質感較硬。儀表臺和A柱之間的銜接處各部件接縫不是很規整，而且比較尖銳。

　　“在無關緊要的地方節約，在重要之處加大投入。”新款福克斯的這個設計原則相當鮮明。上一代福克斯的底盤已經在同級車中非常出色了，當時的設計師烏爾里希·埃希霍恩還因此被大眾汽車從福特公司挖走。失去了埃希霍恩的新款福克斯是否還能夠成功呢？答案是肯定的。