作為豪華的座椅寶馬7系似乎一直沒有它的競爭對手奔馳S級和奧迪A8L那樣被富人追捧，當然這除了品牌內涵外就是寶馬對豪華座駕的理念認識似乎還有達到奧迪和奔馳的境界，然而對于一個成功的企業來說創新與進步是必不可少的，在全新一代寶馬7系發布后，我們會發現寶馬7系確實進步了不少，而且會讓你改變之前對寶馬7系的看法。

　　這代7系的外觀被寶馬首席設計師Adrian van Hooydonk操刀顛覆了寶馬的傳統印象，超大型雙腎型進氣格柵幾乎占滿整個車頭，前燈組與前保桿則延續老款風格，讓新七系列看起來更顯精神。車尾部分則同樣采用全新形態的尾燈組與后保桿，與車頭相呼應的燈形及后保桿左右兩側的長方形排氣管。

　　寬大的側身線條是新寶馬750i的外觀特征之一，在前門與前翼子板的未知有鍍鉻裝飾的側轉向燈，245/45/R19規格的輪胎感覺十分大氣，車頭與車尾的厚度給人充足的解釋干，而在車窗下的腰線從車頭直接貫穿到車尾，整體感十足。

　　內飾是寶馬7系的精髓所在，盡管相比奔馳S和奧迪A8L感覺7系的內飾并不足夠奢華，但是對于風格來說寶馬7系的內飾足夠藝術化，桉木紋理點綴米色內飾有深/淺色和高光可以選擇。座椅感覺寬大舒適可多方向調節。

　　最新一代iDrive主控鈕周圍增設了七個快速鍵，可以用最少時間就能控制配備選項。返回主菜單已經比以前容易得多。此外針對便捷性車身穩定系統等安檢也統統設計在了iDrive系統周圍。

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