鑒于千里馬此前的良好銷售業績，在試駕之前，我們對新款千里馬就抱有不錯的印象。不過畢竟是新款的千里馬，所以肯定會與老款的有些不同，當然駕駛的樂趣也就比老款的更多了些。但究竟有哪些不同，我們還得試過以后才會知道。

　　新千里馬1.3GL

　　從它的外形上來看，的確與以前的千里馬有了些比較明顯的改變。比如說它的前臉，就將原來的鯊魚嘴造型改為現代家族縱列鍍鉻大格柵，極大地增強了前臉的感官效果，讓人在視覺上感到有股很強的沖擊力。

　　作為汽車媒體記者，我們很容易地就通過廠家聯系到了一輛專供試乘試駕用的千里馬，這是一輛薔薇紅的排量在1.3L的手動檔的車。從它的外形上來看，的確與以前的千里馬有了些比較明顯的改變。比如說它的前臉，就將原來的鯊魚嘴造型改為現代家族縱列鍍鉻大格柵，極大地增強了前臉的感官效果，讓人在視覺上感到有股很強的沖擊力。另外，它的橢圓前霧燈也升級為渾圓的小圓霧燈，并與下部格柵融為一體，增強了前臉造型的整體性；車身側面的腰線走勢并未進行調整，倒是側裝飾條的寬度及厚度略有增加，在提升檔次的同時也增強了車身的防擦能力；車尾則依然保持了凹凸有致的肌肉感，原來曾頗受爭議的卵形尾燈輪廓在進行比較細微修改后，材質更加晶瑩剔透，后霧燈也被整合在內。不過總的來說，國產千里馬依舊是簡潔流暢、動感十足的作風。其車身流線絕對是其一大優點，很符合充滿青春動力的年輕一族。車身沒有太多銳利的線條，曲面占據了車身的很大部分，很平實中不乏張揚的元素。

　　內飾

　　因為筆者身材在1.75米，所以感覺內部空間還是夠了。換了個座位在副駕駛的位置，腿部幾乎可以完全伸直。將前排座椅后調后，駕車者的膝部空間比較寬裕，肘部也能和副駕駛保持禮貌的距離，但留給頭部以上的空間不夠，身材較高的人頭頂距車輛頂棚僅有5厘米甚至更短的距離，有一種被壓迫的感覺，后排空間也只能勉強算是夠用。在1.80米以上的人，買這車就顯然稍微小了點；1.85米以上的人，就不用提了。所以說4115x1620x1410的尺寸是否足夠還看買車的人是否注意到自己的身高是否匹配。

　　我們也注意到它的內飾似乎做過一番改進，材質與做工均有所提升，特別是在色澤方面下了工夫，整體色澤更為淡雅，儀表盤由白色變成深色。中控臺設計也一如既往很精巧，音響控制區與空調控制區涇渭分明。中控臺裝飾面板色調升級為銀光可鑒的金屬光澤，看上去十分舒服，觸感也同樣出色。它與淺內飾搭配更顯和諧，同時改變了座椅和門側板絨布材料，手感更為細膩，檔次有了提升。1.3排量的小車配置當然選擇追求實用，新增的CD是一大亮點，這滿足了駕駛者對聽覺的追求，為駕車人帶來更多的樂趣。

　　另外，1.3LGLMT車型的配置單中已包括中控鎖、遙控鑰匙、前后電動門窗、電子防盜系統、隔熱玻璃、單碟CD機、前排杯托、遙控開啟油箱蓋、遙控開啟后備箱等裝備，這些在我們試駕的車上都能看到，所以配置也是比較實用，也比較齊全了。