榮威，帶著“屬于中國人的經典”的榮譽出現在我們面前，正式宣布進入由進口品牌與合資品牌所“統治”的中高級車市場。上汽對于自主研發的堅持是一個艱苦的過程，而榮威750僅僅是這個過程的開始。不久大家就會看到一系列由上汽自己研發團隊的作品，根據內幕消息，可能不止一個品牌。上汽會在上海車展展出新車，可惜具體的細節沒能套出來，不過內部代號W261的新車，最新消息顯示不會出現在本屆上海車展。

　　上汽并沒有忌諱750的原型車是ROVER 75的說法，很明顯，榮威750在外形上已經比ROVER 75進行了一些改變，甚至在750E身上我們還看到了所熟悉的大嘴設計（但感覺似曾相似，果然一對比便證實了筆者的觀點，留意下圖對比）。

　　外觀與內飾裝備質量就簡單說說，因為從眾多圖片中便可一目了然。榮威750定位是與凱美瑞、天籟競爭，我們期望值會很高，通過多次的開關門測試，榮威750D第一感覺確實有著較強的厚重感，但榮威750的邊線咬合上不是特別嚴謹，有些地方確有小的瑕疵。不過也不是上汽一家存在這樣的問題，豐田銳志、一汽奧迪A4系列都存在這樣的現象，這是中國產品的通病，榮威也沒能走出這個圈子。廠家在我們提問中并沒回避問題，而是表示他們也發現了問題，并保證會讓提車的客戶達到最大的滿意度，因為這是榮威。（進入榮威750圖庫，還有我們的網友體驗花絮）

 
筆者總覺得大嘴的榮威750E面孔很熟悉　上圖為04款紅色ROVER 75 Coupe
 
左圖為ROVER 75 V8高性能版本　右圖為榮威750E　三者前臉都非常相似

　　前臉以及車型很多細節與之前的ROVER 75 V8高性能版、ROVER 75 Coupe極其相似，這些已經不重要，這次我們重點是在駕駛榮威整車的感受，廢話少說，馬上出發。