打開車門，整個車廂布局完全沒有改變，包括奧迪招牌的MMI控制系統(tǒng)、折疊屏幕、雙區(qū)自動空調(diào)等等。雖然看上去按鈕星羅棋布，其實區(qū)域分明，標(biāo)識清晰。我們試駕的是深色內(nèi)飾，與淺色版本相比，更具運動風(fēng)格，大面積的桃木面板和鋁質(zhì)金屬條裝飾也保持了應(yīng)有的瑰麗感。A8L 2.8的車頂內(nèi)襯不像4.2 quattro那樣高級，但四個門壁仍用上反皮包裹，手感一流，體現(xiàn)出A8L的身價。

　　另外，按照廠家提供的資料，新奧迪A8L在車廂靜音方面有重大改進，包括換用隔音效果更好的發(fā)動機蓋、優(yōu)化風(fēng)噪的前風(fēng)擋玻璃和輪眉，這些在后面會有更多評價。

　　裝備方面，08款奧迪A8L也有升級，包括取消之前華而不實的指紋功能，把一鍵式點火設(shè)為標(biāo)配，配合免匙進入系統(tǒng)，整個駕駛過程都不需要拿出鑰匙，日常使用十分方便；車門自動吸合功能也沒有省略，增加不少豪華感；MMI系統(tǒng)經(jīng)過升級，加入更多實用功能，包括胎壓檢測，實時提醒漏氣危險；最常用的倒車系統(tǒng)加入彩色實時影像，還有方向盤角度提醒，當(dāng)遇到障礙物時，自動顯示圖形模式，駕駛這部五米長車，泊位更為方便；新設(shè)計的車載藍牙電話，也是這次升級的重點。

　　之前我們曾經(jīng)抱怨過，奧迪A8的后排與雷克薩斯、寶馬等對手相比，缺少些功能性裝備，所以留在前座駕駛的樂趣更大。表現(xiàn)務(wù)實的奧迪，終于也為后座旅客加上MMI系統(tǒng)遙控器，可以控制整車的所有菜單，甚至包括空氣懸掛的模式（需要前排將菜單選入“CAR”頁面）。此外還有更多額外的后排裝備可以訂制。當(dāng)然還是要提醒大家，再花哨的功能也會失去其新鮮感，除非是長距離的后座旅途，這些娛樂功能才能發(fā)揮其消磨時間的真正作用。

A8L 2.8車廂

A8L 4.2 quattro車廂(Executive行政版)

　　進入中國市場的A8車型，都屬于加長版本，超過三米的軸距，有著無比奢侈的后座空間，買家無需擔(dān)心。雖然2.8 FSI定位是A8L的入門車型，但用料和裝配都非常精致，沒有絲毫馬虎，豪華型包括前后座椅電動調(diào)節(jié)、座椅按摩功能、電動后排窗簾等豪華裝備都得到繼承，車廂整體檔次很高，就算與A8L 4.2 quattro行政版頂配相比，也毫不遜色。