忽然之間，一向比較低迷的MPV市場(chǎng)瞬間火爆起來(lái)，強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)顯示，2007年市場(chǎng)總體需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。商務(wù)MPV當(dāng)然是這一領(lǐng)域的當(dāng)家花旦，面對(duì)大好局面，克萊斯勒竟要用雙雄發(fā)力，又將國(guó)產(chǎn)道奇凱領(lǐng)推上舞臺(tái)，勢(shì)必要將這塊蛋糕全盤(pán)收入囊中。其實(shí)這頭公羊在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位已經(jīng)20年，此番國(guó)產(chǎn)，再伴隨著雙管齊下的營(yíng)銷策略，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)好戲即將上演。

　　彪悍的公羊頭大家已經(jīng)耳熟能詳，但有必要介紹一下即將在東南汽車生產(chǎn)的第四代道奇凱領(lǐng)。北美市場(chǎng)上，道奇凱領(lǐng)可謂家喻戶曉，畢竟那里是它的主場(chǎng)，甚至在美國(guó)還創(chuàng)造過(guò)MPV連續(xù)23年的銷售冠軍。也許北美的家庭消費(fèi)者更看重它車內(nèi)空間的靈活性和高性價(jià)比，而在國(guó)內(nèi)，道奇凱領(lǐng)已經(jīng)儼然將目光瞄準(zhǔn)了“商務(wù)伙伴”這個(gè)稱號(hào)，豐富的舒適和豪華配置正伴隨著它沖擊商務(wù)車市場(chǎng)。而時(shí)尚的外觀、領(lǐng)先的安全性和操控性能又使之超出了商務(wù)用車范疇，讓道奇凱領(lǐng)的目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展。

　　道奇凱領(lǐng)的外觀相比上一代并沒(méi)有太多改動(dòng)，沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格凸現(xiàn)了美國(guó)的經(jīng)典造型，尤其是進(jìn)氣格柵上的十字造型突出了道奇品牌的家族特征，而前臉的造型則顯得穩(wěn)重而親切，側(cè)面的造型中規(guī)中矩。值得一提的是隱藏在后玻璃窗下的側(cè)面滑軌，設(shè)計(jì)隱蔽而且巧妙，防夾的電動(dòng)滑門(mén)不僅提高了方便性，也同時(shí)提升了整車的科技感。道奇凱領(lǐng)的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但尾燈的設(shè)計(jì)又不乏精致，很多車的尾燈上都有著它的影子。

　　道奇凱領(lǐng)的車內(nèi)設(shè)計(jì)絕對(duì)是值得稱贊的，從舒適和實(shí)用的角度來(lái)看，凱領(lǐng)很適合用來(lái)商務(wù)接待。它的座椅采用了2+2+3的擺放形式，首先從前排座椅說(shuō)起，沒(méi)有扶手箱的設(shè)計(jì)讓前排乘客和第二排乘客的腿部可以自如地移動(dòng)，前面兩排是擁有四個(gè)獨(dú)立手扶、杯架、私屬空間的座椅，中間是一條細(xì)細(xì)的通道，能降低出入、交換位置和后排操控音響等動(dòng)作的難度。比同級(jí)車都要長(zhǎng)的軸距以及第二排的獨(dú)立座椅，可以讓乘客享受寬敞的車內(nèi)空間，而第三排座椅的多種折疊方式使車內(nèi)空間的靈活性大大增強(qiáng)。