按：在希臘神話中，太陽神赫利俄斯的兒子輝騰，一直夢想駕駛父親的太陽戰車。然而，他沒有能力駕馭這輛輝煌的戰車，也無法控制狂奔的戰馬。最后，眾神之父宙斯將戰車攔住，救下了年輕的輝騰。這個美麗的神話，象征著人類希望開辟新的道路和不斷前進的向往。現如今，這個名字卻代表著豪華車領域的一個神話。

　　最近幾年，大眾公司在國內和世界其他地區的銷量都不很樂觀，有些人把這種停滯歸結于它偏離了“平民車”的路線，把大量的精力投入到利潤更高的豪華車領域。且不說這種說法是否恰當，但是大眾在豪華車領域取得的成績是有目共睹的。

　　輝騰作為大眾品牌下定級豪華車的主力，自然引來了更多人的目光。但是從它面市之時，不絕于耳的議論就沒有停止過，這次，我們有幸親身感受這款轎車，來體會大眾精神下的豪華定義。

　　1，有時經典不是當時的感覺，而是沉淀后的光芒

　　外形中規中矩，缺少一些亮點

　　對于輝騰的外形，恐怕是最受非議的地方，確實，我們從它的外表看不出絲毫的前衛元素，想必于寶馬7系和凱迪拉克，它內斂了很多，但也許這恰恰反映了德國人的審美。其實在大眾的概念車concept R上你絕對能看到設計師靈感揮發的一面，只是對于這輛車，他們選擇了保守。但是這不是絕對的保守，你能一眼就認出他是大眾車，但又能找出很多新奇的元素，比如說車身和尾部設計，而游艇式的超豪華內飾則把輝騰和所有已知的大眾車型區別開來。它的前臉有點像最新的帕薩特，只是尺寸上大了一號，整個車身的曲線也是中規中矩，充滿了理性的曲線。

　　散熱格柵和車窗的邊緣的鍍鉻裝飾增添了幾分豪華的元素，車身后部的曲線漸漸硬朗起來，這也許是整個造型中最大膽的部分。后門與C柱的結合處出現了鋒利的銳角，加上腰線的上升，使整個車身更顯挺拔。尾部的造型顯得比較突兀，除了尾燈和碩大的大眾標志便沒有別的視覺沖擊，而且略顯圓潤的曲線似乎與硬朗的車身不夠協調。輝騰的車身長度為5175mm，寬1903mm，軸距達到了3001mm，高鋼質零件均采用100％鍍鋅，車門以及后備箱蓋均為鋁質。輝騰車頂前置的輪廓，給人清晰、高雅、延伸和有力的印象。

　　2，內飾盡顯豪華，各種按鈕令人眼花繚亂

　　輝騰作為一輛高檔豪華轎車，它的每一個微小細節所蘊涵的精巧工藝，開門，落座，環顧四周。會發現置身于一個具大的內部空間中,儀表板的豪華木飾與車門側面的面板木飾連成一體，帶來獨特的空間感；而位于儀表板中央的高級石英鐘顯示出主人非同一般的身份。

　　方向盤設計比較另類，盤幅呈兩橫兩縱垂直排列，并裝有豪華木紋飾條，視覺感受與手感俱佳。儀表盤為兩大四小六表式設計，比奧迪增加了機油量和電瓶量兩塊小表，中央的液晶顯示屏可顯示全部行駛信息。