將如此配置齊全的高性能真正國產SUV價位定在17萬，在同級市場中很有競爭優勢，因為目前售價在17萬的中高檔SUV空白還是很大。

　　第一次見到華翔富奇車的時候，就能立刻感受到它高大外形所具有的凌人氣勢，用高頭大馬來形容它一點兒都不為過。單說它的外形尺寸是5160X1895X1930mm可能對你的印象不是太深刻，但如果我說它比一輛中級轎車(以體形較大的廣本雅閣為例)要長出500mm、寬出80mm、高出500mm話，該輪到你考慮一下這個“壯漢”的剛猛身材了吧。

　　富奇的前大燈、前后金屬保險杠，無不顯得大氣有力。兩個熊掌形狀的大反光鏡格外惹人注目，拋光的金屬鏡殼光亮照人。在它的后備艙內放置大件的行李不再是什么難事，因為它的后艙蓋是左右對開的雙門。還有寬厚的后踏板，能在用車頂行李架時提供方便。漂亮的立式組合后燈給整個威武雄壯的外表增添了不少活力，使這匹高頭大馬一點兒不顯得笨拙。

　　坐進車內，會立刻發現它的內部都是以駕駛員為中心進行布置的，特別是換擋桿尤為明顯，斜斜地挺立在右手邊。整個的中控臺也不再是平直延伸到右邊，而是成一定角度地傾到駕駛員的位置。這樣一來，不會因為車體的寬大而使駕駛人員有任何移身的操控動作，充分體現了人機工程學中“以人為本”設計宗旨。點觸式電動門窗具有很多高檔車也沒有的防夾功能，自動感光控制的小燈和儀表板燈光也大出我的意料。

　　如果說以上還只是出乎我的意料，那當你知道這臺車上配置的是V6發動機，而且是一臺國產的V6發動機時，這下又該大吃一驚了吧。這臺型號為BN6V87QE的發動機的確是國產的，熟悉汽車及其零部件編號規則的業內人士應該能讀懂該發動機型號：BN就是“北京內燃機廠”的意思，“6V”則代表了6缸V形排列，后面其它的字符分別是87mm的缸徑和汽車用汽油發動機等等。該排量3.0的發動機的最大功率為118kW／5200rpm，最大扭矩248N／3400rpm。從這一點上可以看出該發-動機還是一款針對越野性能使用的低速大扭矩發動機。

　　說了這么多，你一定會以為這匹高頭大馬難以馴服，那可就大錯特錯了。只要一坐在駕駛位置上，頓時會有“一覽眾車小”的感覺。啊哈，我是老大我怕誰?從旁邊司機抬頭觀察的目光中，那種優越感油然而生。它的轉向輕便靈巧，沒有一點兒大個子的笨拙。提車時，當我一把方向穩穩地把這個大家伙泊進僅剩的一個車位里，那種輕松的勁兒連我自己都覺得出奇。

　　車輛對油門的響應迅速，低擋時稍一給油便會傳來明顯的推背感，低速大扭矩的優點能得到充分的體現。高速的性能也是不賴，一路上用110多公里／時的速度超車還是不成問題。雖然廠家標注的最高車速是160公里／時，但由于該車實在是身寬體重，筆者試車時始終沒敢輕易讓這頭烈馬發瘋一下。

　　車的底盤結實穩重，坑坑洼洼的越野路面對它簡直就是如履平地，如果路面不是特別的具有挑戰性，我都懶得將它切換到四驅模式。在高陡的坡上斜行時，將電控驅動模式旋鈕撥到了四驅擋上，車輪穩穩地上上下下，除了路邊偶爾有突起的碎石堆能讓它顛簸一下，你大可放心地享受越野的樂趣。
　　將如此配置齊全的高性能真正國產SUV價位定在17萬，在同級市場中很有競爭優勢，因為目前售價在17萬的中高檔SUV空白還是很大。且不說那些進口SUV高得離譜的天價，就連那些稍微跟國外血統粘點邊兒的SUV，只要排量達到3.0的，售價無不在二十四五萬以上。所以說這款排量3.0的V6型SUV橫空出世，對國.內的消費者是一個不錯的選擇。