長(zhǎng)安鈴木兩廂SX4能在上海國(guó)際車(chē)展期間上市著實(shí)讓筆者感到有些意外，因?yàn)橛∠笾�中三廂版天語(yǔ) SX4上市時(shí)間距今不過(guò)半年左右。筆者去年參加長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4下線時(shí)就曾經(jīng)咨詢(xún)過(guò)廠家相關(guān)人士：“三廂版已出，兩相版何時(shí)上市？”可惜那時(shí)并沒(méi)有得到確切的答復(fù)。對(duì)于一款車(chē)型，廠家從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)角度出發(fā)，為了保持企業(yè)后繼車(chē)型的投放以及在業(yè)界的持續(xù)關(guān)注度，一般采取一年投放一款新車(chē)型的做法，而前后兩款車(chē)型投放相差時(shí)間大概在12個(gè)月左右，這一點(diǎn)從長(zhǎng)安福特三廂、兩廂福克斯系列以及早期的廣本FIT、東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA系列便可看出。是什么讓長(zhǎng)安鈴木如此“焦急”的將兩廂SX4投放市場(chǎng)？筆者認(rèn)為存在兩點(diǎn)：其一，借助國(guó)際一類(lèi)水準(zhǔn)的上海國(guó)際車(chē)展影響力上市；其二，三廂版市場(chǎng)前景不明朗，急需原版車(chē)型救市。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)群體越發(fā)個(gè)性化，人們不再墨守傳統(tǒng)觀念，更不能忍受廠家針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特意開(kāi)發(fā)的“三廂版”，因?yàn)榍捌诒姸嗥渌鼜S家一些車(chē)型留下太多不愉快的前例。兩廂SX4提前進(jìn)入國(guó)內(nèi)，說(shuō)明了廠家針對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)做了積極的應(yīng)對(duì)，而我們今天想說(shuō)的就是，兩廂SX4，你來(lái)的正是時(shí)候……