【太平洋汽車網 新車試駕頻道】試駕前的講解會上廠家的工作人員說這是奇瑞2.0時代的產物，也算是我們目前最高的造車水平了。是的，奇瑞把這幾年的看家本事全部使在了這臺SUV身上，而瑞虎7有料的部分表現在哪里？請聽我慢慢來談。

體驗讀圖模式

　　和大部分自主品牌一樣，改變的第一步來自于外觀，或者說對消費者而言，外觀是否有吸引力是決定買與不買的第一個先決條件。而瑞虎7僅僅是一個樣子貨嗎？當然不是。瑞虎7有料的地方來自于駕駛部分，而這才是體現看不見的“價值”的地方。

外觀：有點概念車的意思

　　和其他品牌強調什么雕塑感、鋒利感不同，瑞虎7走的是“未來”路線，它的設計靈感來自于奇瑞TX概念車，或者說眉宇之間能找到不少和TX相似的地方。

　　外形設計上對所有自主品牌來說正向研發早已經是大勢所趨了，對瑞虎7而言外形上吸引人的地方主要還是來自于前臉的部分。和概念車TX相似的細節也也算是對概念車的繼承和致敬。

內飾：家用風格、簡潔大方

　　坐進車內，樸實的設計語言才是主旋律。黑色加棕色的配色一定程度上提升了車輛的年輕感。

瑞虎7多媒體系統體驗

駕駛：動力絕對夠，底盤有水準

　　我們的這臺試駕車搭載的是1.5T+6MT的動力總成，1.5T發動機的車型也是未來奇瑞主打的車型。

　　事實上這樣動力總成的自主SUV我在之前也試過不少了，說實話我并不認為1.5T的發動機足夠用或者說匹配的足夠好，低轉速不來勁兒和渦輪突然發力是那種突兀的感覺對駕駛來說的確是一種影響。

　　在這一點上瑞虎7做的還不錯，即使在較低轉速的時候，車輛的動力儲備和響應還是挺可觀的，我想在這一點上奇瑞還是吸取了其他廠商在這一點上的不足。

　　如果說外觀、內飾是“表面功夫“那駕駛部分的調校考驗的是廠家的”內力“了，沒有點真本事，達到某種高度基本上是不可能的事情。就實際駕駛感受來說，瑞虎7 的這套動力總成表現的更多的是輕快，特別在中低速下這樣的感受就會越發的明顯，不需要多么狠的給油門，踩半腳速度已經夠可觀了。

　　在底盤方面，瑞虎7強調的是均衡，定位是一臺家用SUV，但懸架的調校不是一味的軟，因為支撐足夠，在跑山路的時候并不需要把速度降到非常的低。只要你均勻的控制好方向，保持一個比較穩定的重心，在一些窄小的長彎中你也能保持將近70km/h的時速。

　　電動助力的轉向系統需要的力度并不是很大，但也不是一味的輕柔，在高速上的虛位也不怎么明顯。基本上是一個親和的態度，對于手動車型來說變速箱是否順暢很大程度上影響了駕駛的感覺，來自愛信的6MT，換擋的行程非常短，和發動機的匹配做的也比較到位。

結語：

　　就像前面所說內力的修煉不是一天兩天的事情，而對于瑞虎7來說體現價值的地方在于駕駛部分，這也是你去4S店里靜態體驗的時候發覺不來的。對廠家來說這是花了錢消費者“看“不出來的，但消費者未來可以試得出來，這才能體現價值。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	瑞虎7 2016款 1.5T 手動高配
官方價：	11.99萬
廠商：	奇瑞汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2016-09
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大扭矩(N·m)：	205
變速箱：	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4470×1837×1670
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4470
寬度(mm)：	1837
高度(mm)：	1670
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1550
后輪距(mm)：	1550
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	SQRE4T15
排量(mL)：	1498
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大功率(kW)：	112
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	205
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手動
擋位個數：	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	225/60 R18
后輪胎規格：	225/60 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	25
離去角(°)：	30
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	●
備注：	-
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