【太平洋汽車網 評測頻道】當“天生愛跑”的廣告語一出不難猜到，上海通用別克推出的這款新車型威朗依舊是一款主打運動的產品，這是別克所擅長的，畢竟在它之下的英朗和之上的君威其運動表現都有口皆碑，所以，對于“運動”二字的詮釋威朗也定不會差。不過，在試駕之后它的表現還是超出了我的預期，那就是低估了這套全新動力總成1.5T+7DCT的實力。

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試駕上海通用別克威朗 20T旗艦型

　　之前我的同事已經對威朗進行了試駕，給予這款車型外觀、內飾、空間的評價都很高，而作為定位運動的全新車型我更看重它的性能表現，所以在拿到試駕車之后我們對威朗進行了測試，如果您還想了解更多外觀內飾細節可以點擊延伸閱讀了解。那么，在內容開始之前，以下幾個問題可能也是您關注的內容。

　　威朗產品的特點自然是運動無疑，但是其動力總成方面只有1.5L渦輪增壓排量一種選擇，這難免讓人覺得不夠刺激，缺乏激情。可實際駕駛起來我就對這套搭載了與昂科威20T完全相同的動力總成感到驚喜，因為中低扭下動力的輸出表現十分活躍，在1700轉以上渦輪的介入就已經開始，而到達2000轉之后充實的動力表現已經讓我收起了對它的輕視。

　　威朗比昂科威20T車型輕了225公斤，而車型的不同也使得風阻系數更低，因此大家也可以想象到，為什么在相同的動力總成下威朗的動力表現要更好的原因，但是除此之外還有一個原因就是匹配的這臺7速DCT雙離合變速器。在威朗身上使用的這臺變速器要比昂科威20T上調校的更激進，這也是源自于兩款車型風格上的差異。

　　作為SUV車型昂科威20T的調校明顯要更偏向舒適性，是一種傾向于穩重的駕駛風格，而威朗的調校不再受到刻意的限制，第一時間完成駕駛者的指令變成了首要任務，再有車身重量和風阻系數的降低，更強的動力表現與更激進的駕駛風格就顯得順理成章了。不過，這臺變速器從1擋升到2擋時會有一些頓挫感存在，只是日常駕駛相對來說比較小，對舒適性的影響不大，但是在后面的0-100公里每小時加速測試環節這種頓挫的感覺就變得比較強烈了。

　　威朗偏硬朗的底盤懸掛調校保證了其出色的操控性，并且采用新一代的瓦特連桿后懸掛進一步增加了過彎抗側傾的效果，所以，它在彎道下的表現變得更為淡定，幾乎不會產生明顯的側傾，另外，清晰的路感傳遞也能夠幫助駕駛者充分洞察路面情況，只是相對舒適性來說它的表現并沒有比英朗強太多。轉向系統的調校更接近君威，方向盤的力度拿捏比較適中，精準的指向在城市駕駛可以更輕松的應對路面情況，高速狀態下逐漸提升的轉向力度也能給予駕駛者充足的信心。

0-100km/h加速測試

　　實際駕駛中，威朗的動力表現能夠令人滿意，但即便說的再好也不如成績來得實在，在測試過之后也確實證明了威朗搭載的這套動力總成要好過昂科威，而且取得的成績在同級別中也名列前茅。

100km/h-0制動測試

　　制動成績比預期的要好，馬牌的Contact MC5運動型輪胎在制動測試中起到了決定性作用，而且制動力全程都很有效且線性，基本上位置在-1G左右，最終也取得了38.65米優異的成績。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型
官方價：	19.99萬
廠商：	上汽通用別克
級別：	緊湊型車
上市時間：	2015-06
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4718×1802×1471
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	205
官方0-100km/h加速(s)：	8.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	4718
寬度(mm)：	1802
高度(mm)：	1471
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1534
后輪距(mm)：	1552
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1345
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	460
行李廂最大容積(L)：	1150 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	LFV
排量(mL)：	1490
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R17
后輪胎規格：	225/45 R17
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	○
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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