【太平洋汽車網 評測頻道】風靡全球的SUV熱還在繼續，四四方方的造型，高大肥厚的車身，而你是否已經厭倦了這沉悶中庸造型？

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　　樓蘭，這是一款與它名字一樣神秘的車，從它的第一代車型開始便有著與主流SUV完全不同的造型，而這特立獨行外型與略高的定價并沒有獲得多好的市場表現。如今，新一代樓蘭卷土重來，更前衛的造型賺足了眼球，豐富而全面的配置展現出它極強的綜合實力，而23.88-37.98萬的預售價更是直擊要害，漢蘭達與銳界坐穩了嗎？

●快速了解2015款東風日產樓蘭

Q1：東風日產樓蘭有何亮點？

設計：

　　新樓蘭的外觀必定是其一大亮點，雖然這關乎大家的主觀感受，但你不得不否認它實在是太獨特了！

動力：

　　2.5L機械增壓發動機+電動機的混合動力系統與英菲尼迪QX60混動版類似，相較于對手普遍采用的2.0T渦輪增壓發動機，這套系統更強的低扭絕對是一大優勢，起步時由電機帶動車輛，而后在低轉速便能發揮作用的機械增壓持續發力驅動車輛，巡航時深踩油門，動力銜接得也非常連貫，并不需要過多的反應時間。與此同時，更優秀的燃油經濟性也是大家所期望見到的。

配置：

　　新樓蘭的配置可謂相當豐富，后排娛樂系統、主動降噪系統、盲區偵測、預碰撞剎車輔助、油門誤踩糾正、車道偏移預警、全景影像等一應俱全。

定價低≠減配

　　關于新樓蘭的預售價我想許多人也有同樣的疑問，定價如此低=減配嗎？實則不然，新樓蘭的國產化率較以往有了大幅提高，包括頂配車型上的這套2.5T混合動力系統均為國產，這大大降低了制造成本，從而進一步拉低售價。

Q2：樓蘭有著怎樣的定位？

　　前衛大膽的造型，注定是年輕人的菜，而寬敞舒適的車內空間與豐富的配置也明顯是為家庭而設，新樓蘭旨在為年輕的家庭帶來舒適便利的感覺，并且它與主流SUV完全不同的造型也展示出一種獨立創新的精神。

Q3：我能開樓蘭去越野嗎？

　　新樓蘭采用了與奇駿類似的4x4i智能四驅系統，前后輪扭矩會在100：0~50：50之間智能分配，而相比奇駿，新樓蘭取消了手動選擇四驅模式的旋鈕，轉由電腦全權控制。

　　通過場地測試可以看出扭矩在分配在前軸的權重會更大些，若是兩前輪同時失去附著力，脫困能力將大大削弱，而通過交叉軸時，懸空的后輪則能得到及時制動，脫困輕而易舉，同時新樓蘭較小的接近角與較低的底部護板將會是越野的一大瓶頸之一。

Q4：相比對手樓蘭有何優勢？又有留有那些遺憾？

　　相比強敵漢蘭達、銳界，樓蘭出眾的外形使它擁有極強的存在感，全面而豐富的配置是最大的優勢，頂配車型37.98萬元的預售價相比于同級車型還是有著明顯優勢的。

　　但既然有了比較，也不得不說一些遺憾之處：面對這樣一臺大家伙，有很多朋友問到是否有7座車型？很遺憾，沒有。而四驅版本只有一款頂配車型可選，這樣的設定也是有點讓人摸不著頭腦。

●外觀：設計感太強你敢不敢看

●內飾：一如既往的舒適風格

●座椅：“零重力”更舒適

●空間：5座設計無須擔心

●動力：2.5L機械增壓+電動機

　　2.5L機械增壓發動機+電動機的混合動力系統與英菲尼迪QX60混動版類似，最大功率15kW（20馬力），最大扭矩160N·m的電動機被巧妙的布置在了發動機和變速箱之間，而2.5L機械增壓發動機的最大功率則達到180kW（245PS）/6000rpm，最大扭矩有330N·m/3600rpm。變速箱依舊采用了可模擬7檔的XTRONIC CVT無級變速器。

●試駕：舒適、舒適、舒適

　　給我印象最深的是初段加速，靜止狀態下輕點油門電動機便會迅速介入驅動車輛，160牛的電動機最大扭力在起步時便會全力釋放，車身迅速的反應感覺更像是一臺純電動車，而機械增壓發動機在低轉速便能實現的高扭矩也讓新樓蘭在起步的初段變得輕松無比。

　　隨著速度的攀升，由時速60加速至120km/h并不費力，但你說想有很強的推背感嘛，也好像并不是太明顯。連貫的動力銜接是這套動力系統亮點之一，巡航時深踩油門，電動機會迅速介入作出反應，而不會像傳統渦輪增壓車型需要一定的反應時間。

　　巡航時的發動機轉速并不高，100km/h時轉速在1400rpm左右，120km/h時也僅在1800rpm上下，這也對燃油經濟性有較大幫助。

　　新樓蘭的電動助力轉向回饋力是偏沉且有一定的虛位，但同時也保留了一定的路感，這使方向盤與路面的交流并不會太過模糊，在非鋪裝路面行駛時還是比較有信心的。

　　偏舒適的底盤調教與較長的懸掛行程讓新樓蘭有著更加舒適的乘坐感受，避震能夠很好地過濾路面細碎的震動，但對于大的起伏和沖擊化解得還不夠充分。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	樓蘭 2015款 2.5T HEV XV 四驅旗艦版	漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座	銳界 2015款 2.0GTDi 四驅尊銳型
官方價：	37.98萬	33.08萬	33.98萬
廠商：	東風日產	廣汽豐田	長安福特
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2015-08	2015-03	2015-04
發動機：	2.5T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	機械增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	220	245
最大扭矩(N·m)：	330	350	350
變速箱：	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4897×1908×1691	4855×1925×1720	4878×1925×1770
軸距(mm)：	2830	2790	2850
最高車速(km/h)：	180	175	192
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	-	9.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	8.7	9.4
整車質保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4897	4855	4878
寬度(mm)：	1908	1925	1925
高度(mm)：	1691	1720	1770
軸距(mm)：	2830	2790	2850
前輪距(mm)：	1640	1635	1648
后輪距(mm)：	1644	1630	1648
最小離地間隙(mm)：	181	-	160
車重(kg)：	1925	2070	2060
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	7	7
油箱容積(L)：	72	72	69
行李廂容積(L)：	442	-	233
行李廂最大容積(L)：	928 (座椅放倒)	-	2039 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	QR25	8AR-FTS	CAF488WQ5
排量(mL)：	2488	1998	1999
進氣形式：	機械增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	220	245
最大功率(kW)：	180	162	180
最大功率轉速(rpm)：	5600	4800-5600	5500
最大扭矩(N·m)：	330	350	350
最大扭矩轉速(rpm)：	3600	1700-4000	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	9.1	10	9.7
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-
行程(mm)：	-	86	-
發動機特有技術：	雙C-VTC連續可變氣門正時	Dual VVT-iW	-
燃料形式：	非插電式混合動力	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V/國V	國IV/國V	國V
電動機最大功率(kW)：	15	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	160	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	7	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿	雙叉臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R20	245/55 R19	245/50 R20
后輪胎規格：	235/55 R20	245/55 R19	245/50 R20
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	18	-
離去角(°)：	-	17	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	181	-	160
最小轉彎半徑(m)：	5.6	5.9	5.75
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	●	-	●
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	●	●
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	●
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	●
前排座椅通風：	-	●	●
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	●	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-
車內氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	●
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	●	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	●
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	●	●	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	11	6	12
自動泊車入位：	-	-	●
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	●	●	○
車道偏離預警系統：	●	-	○
主動剎車/主動安全系統：	●	●	○
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	●	○
全景攝像頭：	●	-	○
備注：	-	-	-
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