[太平洋汽車 評測頻道] 所有車迷都認為法拉利是純正賽車的代表，在賽道上駕駛法拉利也是所有車迷的夢想。如今這種看似遙不可及的夢想變為了現實，PCauto有幸和中國的眾多法拉利車主參加了上海-2011法拉利駕駛課程(Ferrari Corso Pilota)，在專業賽車手教練團隊的指導下，駕駛法拉利458 ltalia進行賽道練習和操控訓練。 也許你開過超級跑車，但如何在賽道上正確的駕駛超跑，這就需要求助法拉利的教練團隊了，他們都是世界級比賽的冠軍!

　　享有盛譽的法拉利駕駛課程“Ferrari Corso Pilota”，從1993年開始運營，至今已經是第18個年頭。中國是法拉利在意大利以外第一個開設此類課程的市場，這也凸顯了法拉利對中國市場的重視。作為超級豪華跑車品牌在中國市場進行的最成熟的駕駛培訓項目，迄今已有超過250名車主參加，而今年首次對媒體開放。

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運動駕駛課程-邁向競技駕駛的第一步

　　在上海的F1國際賽車場內，我們的第一堂課是由法拉利學院的總教練-Massimiliano先生講解的運動型駕駛理論，這可以讓學員們了解運動型駕駛的技術重點，比如最有效的駕駛座位置、漸進式油門和剎車控制、尋找準確的過彎路線以及制動和加速技巧等。

彎道中正確的走線方法

　　重點介紹一下本次的教學用車-法拉利最新V8旗艦跑車-458 ltalia。大家對于這款超級跑車并不陌生，更多詳情請翻閱我們之前的《法拉利458 ltalia試車報告》。

　　做為本次的教學用車，法拉利對這款車也進行了相應的改造。內部增加了賽車上常見的斷電開關和滅火器，在每輛車上還特別安裝了多角度的攝像頭，可以將每個學員的車內、車外動態記錄下來，最后還有專業的賽車手幫你分析你的駕駛動作及車輛運動軌跡，就像是量身定制的個人訓練計劃一樣，讓學員全面了解運動駕駛技術。

　　在理論課程結束后，我們被分成了幾個小組，分別進行賽道練習和操控訓練。PCauto很幸運的被分到了紅色組(也是法拉利的代表色)，紅組的教官要特別介紹一下，他就是擁有眾多冠軍頭銜，世界拉力錦標賽的冠軍-Alex先生。

　　我們先由Alex先生帶著走了兩遍賽道，熟悉賽道的線路、準確的過彎線路，隨后就是由你自己駕駛，而身邊坐著的就是這位世界冠軍- Alex先生。老實說，旁邊坐著這么一位“大人物”，誰都難免會緊張。還好剛上來，教官不會對你提太苛刻的要求，你現在所要進行的只是正確的車輛控制練習，對你的速度還沒有太多要求。

轉向過度練習

　　在賽道控制課程結束后，我們被帶到了專業的場地進行轉向過度時掌控車身的練習。458 ltalia中-后置的V8引擎動力強大，我們將在這里體驗法拉利積極主動駕駛風格的樂趣。

　　這個課程主要是為了讓學員們更好的進行車輛控制練習，包括轉向過度等情況的處理。在這個特殊的場地中，為了讓大家更容易的做出“漂移”的動作，場地內每過一段時間就會灑一次水。Alex先生很認真的跟我們講解技術要領。在把握好你的方向后，油門一定要快速踩下。想做出漂亮的“漂移”動作，你要敢于踩踏油門，同時調整好方向。車身發生甩尾的同時要適當收油，反打方向再補油。

【轉向過度時的操控練習】

賽道駕駛練習

　　下午的課程完全都是賽道練習，經過了上午的特訓，每一個學員都已經對458 ltalia這款超跑有所掌控，接下來就是你如何在賽道上盡可能發揮出它強大的實力了。跟上午的練習完全不一樣，教官對于每一個學員的走線都要求嚴格，適時的升降擋必須嚴格執行，速度也有著明顯的提升。這才是法拉利，唯有通過賽道對于車輛的考驗，才能體驗超級跑車給我們帶來的震撼。

　　雖然在彎道內，你只能感受到458 ltalia強大的抓地力和細膩的轉向，但在發車區的直道上，教官允許你榨干458 ltalia所有轉速，雖然速度和擋位都不斷的攀升，你也絲毫不會感受到動力的一絲衰退，快進入彎道時的剎車，卻能感受到458 ltalia那超乎想象的制動力，每次都后悔自己剎車早了。

【賽道駕駛練習】

　　跑完規定的賽道后，每個學員都有機會乘坐由專業賽車手教練駕駛的法拉利賽車，在F1賽道上體驗法拉利的極速境界。這時你才真正了解到什么叫差距，人家這才叫駕駛超跑。當然體驗過后，每個人還是可以繼續駕駛458 ltalia進行整圈的賽道練習，并且隨時都可以回到分析室，由專業賽車手幫你分析你的賽車路線，糾正你的駕駛技巧。

　　【總結】美好的時光總是過得很快，一天的法拉利駕駛課程就要結束了，而法拉利458 ltalia還有更多的可能等待我們去激發。如果你熱愛超跑、熱愛法拉利。你絕不能錯過法拉利的駕駛課程，在這里你才能真正體驗到超級跑車帶來的震撼，在這里你才能得到世界冠軍們的教導。法拉利運動駕駛課程，讓你邁向真正的競技駕駛。